Расчет дирекционных углов прямолинейных участков трассы

Общие сведения

На местность вынесен и закреплен утвержденный проект трассы автодороги. Для этой цели по оси трассы проложен теодолитный ход, измерены углы поворота трассы и закреплены деревянными колышками. По сторонам теодолитного хода на местности через 100 м намечены точки. Эти точки называются пикетами, а действия, связанные с их установкой – разбивкой пикетажа. Пикеты закреплены на местности деревянными кольями, забиваемыми вровень с землей. При разбивке пикетажа в местах перегиба рельефа установлены дополнительные точки, называемые плюсовыми, которые закреплены на местности и обозначены числом метров от заднего пикета, например, ПК 0+66.

Одновременно с разбивкой пикетажа выполнена съемка контуров местности влево и право по 50 м от оси трассы. По результатам составлен пикетажный журнал (прил. 1). Ось трассы показана посередине страницы прямой линией, углы поворота - условно стрелками.

По всем пикетам и плюсовым точкам выполнено техническое нивелирование, результаты измерений приведены в журнале нивелирования трассы (прил. 2).

Построение продольного профиля по результатам полевого трассирования и нивелирования трассы автодороги

СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЯ

Выполняя задание, студент должен:

1. Изобразить на листах писчей бумаги формата А-4 «Пикетажный журнал» (прил. 1);

2. Обработать «Журнал технического нивелирования трассы автодороги» (прил. 2);

3. Построить на миллиметровой бумаге формата А-3 «Продольный профиль трассы автодороги» (прил. 3).

Для выполнения задания студент получает исходные данные: общие и индивидуальные.

Общие исходные данные

1. Пикетажный журнал (прил. 1).

2. Журнал технического нивелирования трассы (прил. 2).

3. Радиус закругления круговой кривой R = 200 м.

Индивидуальные исходные данные

Отметки начального и конечного реперов, дирекционный угол первоначального направления трассы, угол поворота, студент выбирает по варианту из прил. 4. Вариант выдает преподаватель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЯ

Обработка пикетажного журнала

Расчет дирекционных углов прямолинейных участков трассы

Необходимо рассчитать дирекционный угол прямолинейного участка трассы от ПК 4+22,10 до ПК 7, если известен дирекционный угол начального направления (от ПК 0 до ПК 4+22,10) - (рис. 1).

Дирекционные углы последующих прямолинейных участков трассы ( ) вычисляются в зависимости от направления угла поворота по формулам:

, для правых углов поворота; (1)

, для левых углов поворота, (2)

где , - дирекционные углы начального и последующего направлений;

, - правый или левый углы поворота трассы (углом поворота трассы называется угол, на который трасса отклонилась от своего первоначального направления).

Пример.

.

Дирекционный угол начального направления, величина и направление угла поворота трассы выбирают по варианту из прил. 4. Полученные по формулам (1) или (2) значения переводят в румбы и выписывают на пикетажный журнал вдоль прямолинейных участков трассы (прил. 1).