Расчетно-графическая работа

По дисциплине Дорожно-строительные машины

На тему Машина для подготовительных и земельных работ

Отметка о зачете

^(дата)

Руководитель доцент Е.С. Буряк

^{(должность) (подпись) (и., о., фамилия)}

^(дата)

Архангельск

Содержание

1 Общая часть

1.1 Назначение и область применения рыхлителя ДП-26С. 5

1.2 Общее устройство машины. 5

1.3 Схема системы управления. Механизмы управления. 7

2 Графическая часть.

2.1 Эскиз рабочего оборудования машины. 8

3 Расчет суммарного сопротивления движению машины и потребной мощности двигателя.

3.1 Расчет сопротивления резанию. 9

3.2 Расчет сопротивления движению. 9

3.3 Расчет потребной мощности двигателя. 10

Список используемых источников.

1 Общая часть

1.1 Назначение и область применения рыхлителя ДП-26С.

Его применяют для послойной разработки прочных грунтов, включая мерзлые, многолетнемерзлые и скальные, с последующей их уборкой землеройными, землеройно-транспортными или погрузочными машинами. Рыхлитель ДП-26С применяют при отрывке котлованов и широких траншей, устройстве выемок в гидротехническом строительстве, корыт под дорожное полотно, разработке мерзлых россыпей полезных ископаемых, проведении вскрышных работ.

Рыхлитель является навесным оборудованием к гусеничному трактору. Конструктивные отличия рыхлителя определяются исполнением подвески. Четырехзвенная (параллелограммная) подвеска рыхлителя ДП-26С обеспечивает постоянство угла рыхления в пределах всей глубины погружения зуба.

Однозубый рыхлитель ДП-26С выгоднее использовать для работы в плотных грунтах с жестким креплением зуба, который по сравнению с многозубыми рыхлителями реализует большие усилия на одном зубе.

1.2 Общее устройство машины

Рис. 1. Общее устройство рыхлителя ДП-26С

1-базовый трактор (Т-130); 2- рыхлительное оборудование; 3-бульдозерное оборудование.

Рыхлитель ДП-9С оборудован одним зубом 9 (рис.1б), установленный на рабочей балке 6, которая в свою очередь крепится к верхней тяги 5 и к раме 8. Верхняя тяга и рама навешиваются на базовый трактор через опорную раму 4 по схеме четырехточечной (параллелограммной) подвески, регулируя глубину погружения зуба одним гидроцилиндром 7. Параллелограммная подвеска обеспечивает постоянство угла резания независимо от глубины погружения зуба, что позволяет снизить рабочие сопротивления на зубе, повысить производительность рыхлителя, а также увеличить срок службы сменного наконечника зуба.

Разрыхляют грунт заглубленным в его зубом тяговым усилием перемещающегося трактора на рабочей скорости трактора.

Техническая характеристика рыхлителя ДП-26С приведена в таблице 1.

Показатель	Марка рыхлителя
ДП-26С
Тип, модель базового трактора	Т-130
Тяговый класс
Мощность двигателя, кВт
Модель бульдозерного оборудования	ДЗ-109, ДЗ-110
Рыхлительное оборудование четырехзвенное
Угол рыхления, … º
Ширина наконечника зуба, мм
Глубина рыхления, мм
Ширина полосы рыхления, мм
Масса навесного оборудования, кг
Эксплуатационная масса, кг

Таблица1
1.3 Схема системы управления. Механизмы управления.

Рис. 2. Гидравлическая схема рыхлителя ДП-26С

Гидравлический привод (рис.2) состоит из гидрорапределителя 1, трубопроводов 2, гидроцилиндров подъема и опускания отвала 3, гидроцилиндров регулирования заглубления зуба рыхлителя 4, гидроцилиндров перекоса отвала 5, фильтра 6, насоса 7, гидробака 8.

2. Графическая часть

2.1 Эскиз рабочего оборудования машины.

Рис. 3. Рабочее оборудование рыхлителя

Основными узлами четырехзвенного рыхлительного оборудования являются опорная рама 1(рис.3), верхняя тяга 2, гидроцилиндр 3, рама 4, рабочая балка5, зуб 6.

Рис. 4. Зуб: 1-наконечник; 2 – стойка; 3 – пружинная чека; 4- палец

2. Расчет суммарного сопротивления движению машины и потребной мощности двигателя.

3.1 Расчет сопротивления резанию

где С - число ударов динамического плотномера, (табл. 1,[1]) С=25;

h – глубина резания, см, h=40см;

b_н – ширина зуба, см , b_н=9см;

b – ширина стойки зубьев, см, b=5см;

h_н – высота наконечника зуба, см, h_н=16см;

n – число зубьев, n=1;

d - угол резания, град, d=40°;

β₀ – коэффициент, учитывающий влияние угла заострения элементарного

профиля, β₀=0,81;

μ – коэффициент, учитывающий вид резания, для блокированного μ=1,0;

Т – степень затупленности (износа) режущего органа, для среднезатупленного; Т=1,0;

g - плотность грунта, (табл.2,[1]) Н/м³, g=17·10³ Н/м³;

j₂ – угол внутреннего трения грунта, град, (табл.2,[1]) j₂ =25°;

q- объем призмы волочения, м³, для одного зуба q=0,1;

3.2 Расчет сопротивления движению рыхлителя

Суммарное сопротивление движению складывается из сопротивления

копанию и сопротивлению перемещения базовой машины.

;

где G – полный вес машины, Н G=174127,5 Н

f – коэффициент сопротивления передвижению, f =0,15

i – уклон пути, i =+10‰

.

При работе машин максимальное преодолеваемое сопротивление движению ограничивается силой сцепления ходового оборудования с опорной поверхностью или мощностью двигателя. Поэтому необходимо произвести проверку силы сцепления по условию:

,

где W – суммарное сопротивление движению, Н; Т_н – номинальное тяговое усилие, Н; G_сц – сцепной вес машины, Н; φ_сц – коэффициент сцепления ходового оборудования с опорной поверхностью, для гусеничного хода φ_сц=0,9;

,

Т_н = 174127,5 0,9 = 156714,75 Н

- условие соблюдается.

3.3 Расчет потребной мощности двигателя.

где υ – рабочая скорость, км/ч υ=2,36 км/ч;

W – суммарное сопротивление движению, Н, W=88887,68Н;

h - КПД силовой передачи, h=0,85

Список используемых источников

1. Буряк Е.С. Дорожно-строительные машины, дорожные машины и производственная база строительства: методические указания к выполнению расчетно-графической работы / сост. Е.С.Буряк. – Архангельск: Изд-во АГТУ, 2007. – 28с.

2.Буряк Е.С. Машины для строительства и содержания лесовозных дорог: методическое указание к выполнению курсовой работы. – Архангельск: Изд-во АГТУ, 2003. – 32с.

3.Буряк Е.С. Дорожные машины, автомобили и трактор: Методические указания к выполнению лабораторных работ. – Архангельск: РИО АЛТИ, 1992. – 36с.