Показатели работы автобусов

Основные формулы:

1. Объем перевозок пассажиров

(4.1)

2. Мощность пассажиропотока на каждом перегоне

(4.2)

3. Выполненная транспортная работа за рейс

(4.3)

4. Среднее расстояние поездки пассажира

(4.4)

5. Коэффициент сменности пассажиров за рейс:

(4.5)

6. Коэффициент использования пассажировместимости статический:

(4.6)

7. Чтобы построить эпюру пассажиропотоков, по оси ординат откладывается количество пассажиров, а по оси абсцисс – длину маршрута с местом расположения остановочного пункта. Масштаб выбирается произвольно 4из условий наглядности рисунка.

Задача 1

Таблица 4.1 – Длина перегонов, км

№ перегона	Вариант (предпоследняя цифра зачетной книжки)

Таблица 4.2 – Модель автобусов

Модель	Вариант (предпоследняя цифра зачетной книжки)
Икарус 180	ЛАЗ-695Н	ЛАЗ-697Н	ЛиАЗ-677	ПАЗ-3201	Икарус-280	ЛиАЗ-677Б	ЛиАЗ-695Е	ЛАЗ-698	Икарус -556

Таблица 4.3 – Пассажирооборот остановочных пунктов

Вариант (последняя цифра)	Номер остановочного пункта
	вошло					-
вышло	-
	вошло					-
вышло	-
	вошло			-	-	-
вышло	-
	вошло					-
вышло	-
	вошло					-

Продолжение таблицы 4.3

Вариант (последняя цифра)	Номер остановочного пункта
	вышло	-
	вошло					-
вышло	-
	вошло					-
вышло	-
	вошло					-
вышло	-
	вошло					-
вышло	-
	вошло					-
вышло	-

Рассчитать основные показатели работы автобусов и построить эпюру пассажиропотоков.

Расчет скоростных показателей

Основные формулы:

1. Техническая скорость автобуса

(4.7)

2. Эксплуатационная скорость автобуса

(4.8)

3. Скорость сообщения

(4.9)

Задача 2

Таблица 4.4 – Технико-эксплуатационные показатели

Параметры	Вариант (последняя цифра зацетной книжки)
Длина маршрута, км
Количество промежуточных остановок
Время простоя на промежут. Остановках,мин		0,5		0,5		0,5		0,5		0,5
Время простоя на конечных остановках,мин
Время оборота, ч	1,1	1,3	1,4	1,5	1,6	1,2	1,25	1,6	1,7	1,75

Рассчитать техническую, эскплуатационную и скорость сообщения.

Производительность автобусов

Основные формулы:

Показатели работы автомобилей-такси

Основные формулы:

Суточный пробег автомобиля-такси, км:

(4.12)

Суточный платный пробег:

(4.13)

Коэффициент платного пробега автомобиля-такси:

(4.14)

Средняя дальность поездки пассажира:

(4.15)

Пробег автомобиля-такси за плановый период, км:

(4.16)

Суточная выручка за работу автомобиля-такси, грн:

Д_сут=L_плS_км+nS_пос+Т_прS_пр. (4.17)

Задача 3

Автомобиль-такси ГАЗ-24 находится в наряде – 14 ч. Определить среднюю дальность поездки пассажира и дневную выручку при следующих условиях эксплуатации: время платного простоя – 1,5 ч, скорость эксплуатационная – 25 км/ч, коэффициент платного пробега – 0,72, количество посадок за день работы – 20.

Индивидуальное задание

На маршруте протяженностью 15 км, работают автобусы Икарус-280, техническая скорость составляет – 25 км/ч, коэффициент наполнения – 0,85 Определить количество рейсов на маршруте и суточную производительность одного автобуса при условиях перевозки заданных в табл. 5.5.

Таблица 4.5 - Исходные данные к индивидуальному заданию

Показатели	Варианты
Нулевой пробег за день, км
Среднее расстояние перевозки пассажиров, км
Время работы автобуса в наряде, ч
Количество промежуточных остановок
Время остановок на промежуточных пунктах, мин	0,3	0,6	0,9	0,3	0,4	0,5	0,6	0,5	0,4	0,8
Время остановок на конечных пунктах, мин

Условные обозначения:

ΣВош ─ количество вошедших в автобус пассажиров за рейс, пасс;

ΣВыш – количество вышедших из автобуса пассажиров за рейс, пасс;

П_i – количество пассажиров, находящихся в автобусе на i-том перегоне, пасс;

β_пл – коэффициент использования платного пробега;

l_i – длина i-го перегона, км;

l_еп – среднее расстояние поездки 1 пассажира, км;

l_м – длина маршрута, км;

q_вм – вместимость автобуса, пасс;

η_см – коэффициент сменности пассажиров;

t_дв – время движения автобуса за рейс, ч;

t_об – время оборота автобуса, ч;

t_по – время остановки на промежуточных пунктах, ч;

t_ко – время остановки на конечных пунктах маршрута, ч;

n_по – количество промежуточных остановок на маршруте;

V_т – техническая скорость движения автобуса, км/ч;

V_э - эксплуатационная скорость движения автобуса, км/ч;

V_с – скорость сообщения автобуса, км/ч;

Вопросы для самоконтроля

1. Чем отличаются рейс и оборот?

2. Что такое пассажиропоток?

3. Зачем в пассажирских перевозках применяется коэффициент сменности?

4. Что такое производительность автобуса?

5. Чем отличаются скорости: техническая, эксплуатационная, сообщения?

Литература:[1]

Список литературы

1. Афанасьев Л. Л., Островский Н. Б., Цукерберг С. М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1984.

2. Справочник по организации и планированию грузовых автомобильных перевозок / Под ред. И. Г. Крамаренко. – Киев: Техника, 1991.

3. Дегтерев Г. Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузоч- ных работ на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1980.

4. Падня В. А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. – М.: Транспорт, 1981.

5. Погрузочно-разгрузочные работы. Справочник строителя / Под ред. М. П. Ряузова. – М.: Стройиздат, 1989.

6. Ходош М. С. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1986.

7. Геронимус Б. Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. –М.: Транспорт, 1977.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК»

(для студентов специальности 6.090200)

Учебное издание

Составитель Яна Владимировна Кобзарь

Редактор Владимир Андреевич Макаров

Подписано в печать Усл. печ. л.

Заказ № Формат 70х90/16

Тираж 50 экз.

ДИАТ

83086 г. Донецк, пр. Джержинского 7