История возникновения караванинга

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФЕДЕРАЛЬНОЕ Государственное БЮДЖЕТНОЕ образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный университет технологии и Дизайна»

Институт бизнес-коммуникаций

Направление подготовки 43.03.02 «Туризм»

Кафедра Туристского бизнеса

Допустить к защите

Заведующий кафедрой О. А. Бабанчикова

__________________________

"____"_______________2016 г.

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ

ДИПЛОМНАЯ) РАБОТА

на тему «Разработка предложений по организации культурно-ознакомительного путешествия российских туристов по Узбекистану»

Исполнитель - студент учебной группы

Ан Михаил Робертович______________________________

Руководитель выпускной квалификационной работы ______________________

Нормоконтролер_________________________________________

Санкт-Петербург

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….….

ГЛАВА I

КАРАВАНИНГ, КАК ПЕРСПЕКТИВНАЯ ФОРМА ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТУРИЗМА

1.1. История возникновения караванинга ......................……………….

1.2.Международный опыт организации караванинга и особенности его разработки……………………………………………………………………

1.3.Туристско-ресурсный потенциал Узбекистана, как объекта караванинга..

ГЛАВА II

ТРАДИЦИИ И ИННОВАЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ КУЛЬТУРНО-ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ТУРИСТСКИХ ПРОГРАММ В УЗБЕКИСТАНЕ

2.1. Опыт организации традиционного культурно-ознакомительного отдыха на территории Республики Узбекистан…………..………………………..

2.2. Инновационные предложения организации культурно-ознакомительного отдыха в Узбекистане ............................................

ГЛАВА III

РАЗРАБОТКА КУЛЬТУРНО-ОЗНАКОМИТЕЛЬНОГО ПУТЕШЕСВТИЯ ПО УЗБЕКИСТАНУ НА АВТОДОМЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………..

СПИСОК ИСПЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ…

ПРИЛОЖЕНИЯ

ГЛАВА I. КАРАВАНИНГ, КАК ПЕРСПЕКТИВНАЯ ФОРМА ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТУРИЗМА

История возникновения караванинга

К относительно молодым и специализированным видам туризма относится автомобильный туризм или караванинг. Автомобильный туризм – это относительно новое направление в сфере туризма, особенно, если рассматривать автомобильный туризм на территории Российской Федерации. Первые путешествия на личном автотранспорте стали совершаться по мере развития автомобильной промышленности.

Автомобильный туризм – это передвижения людей в города и страны, которые отличаются от их постоянного места жительства. Основным средством для таких путешествий является частный или арендованный автомобиль.

Путешествия на личных автомобилях стали осуществляться еще в начале ХХ века по мере развития данной промышленности. Наибольшую популярность такой туризм приобрел в послевоенные времена, когда автомобильные компании стали массово выпускать автомашины, а государство строить специализированные трассы.

Преимуществом использования автомобильного транспорта заключается в том, что он делает путешественников независимыми во времени, маршрутах, графике движения [Кусков, c. 284].

Наиболее быстрыми темпами автотуризм развивался в США, где в середине ХХ века автомобильное производство приобрело массовый характер, а благосостояние граждан стремительно возрастало. В настоящее время услугами по туристским поездкам на автомобилях занимаются специализированные агентства, которые разрабатывают маршруты, подбирают и бронируют отели и кемпинги, оформляют визы.

Мировым лидером по количеству мотелей также являются США. Первые мотели появились там в 50-х гг. ХХ века и сразу же приобрели грандиозную популярность.

Еще до появления первых мотелей в Америке были популярны кемпинги, представляющие из себя дома для «ковбоев» на своих железных «конях». В таких кемпингах были размещены небольшие кровати для водителей, а вместо конюшен парковки.

В Европе альтернативой традиционным отелям стали «дома туристов» (tourist houses или tourist courts), также их иногда называли пансионами.

Автотуризм стал популярен благодаря возможности самостоятельно планировать свою поездку, возможности быть независимым в выборе и времени.

Одним из наиболее популярных видов автомобильного туризма для жителей, где очень хорошо развита система кемпингов, является караванинг.

Караванинг – вид автомобильного туризма, при котором в качестве средства размещения используется караван (автокараван), т.е. специально изготовленный фургон на колесах, который прицепляется к автомобилю и используется автотуристами при длительном путешествии в качестве жилища на местах стоянок [Кусков, c. 285].

Караванинг (англ. caravan – фургон, караван) синонимом является Эрвинг (RVing) - от английского recreational vehicle - транспортное средство, предназначенное для отдыха и развлечения.

Первые сведения о передвижных домах известны из истории Древнего Египта. В то время люди переселялись на Дикий Запад. Неудивительно, что на данный момент караванинг популярен наиболее всего в Соединенных Штатах Америки.

Караванинг имеет широкое распространение в мире, прежде всего, в Европе и Америке. Это связано с экономической стабильностью регионов, развитием дорожной инфраструктуры и технологий мобильных жилищ. В России же такой вид автотуризма активно развивается, имея большую популярность.

Караванинг как вид туризма – активная форма познания страны посещения, поскольку вместе с привычным ритмом жизни в своем мобильном доме обеспечивает глубокое погружение в культурное пространство страны.

Разнообразие караванинга определено различными целями использования домов на колесах, это - отдых на природе в выходные; стоянка на месте в кемпинге в течение всего сезона; транзитные ночные стоянки в кемпинге, сдающем в аренду жилые прицепы; короткие или дальние автопутешествия, предполагающие культурный познавательный интерес или активные занятия; выезды к местам занятий спортом; временное размещение в караване гостей усадьбы и другое.

Караванинг – универсальный вид туризма. Путешествие на автодоме по характеру может совмещать экологический и активный туризм с познавательным и экскурсионным. Ведь в качестве транспорта и средства размещения караванинг использует специальные, приспособленные для путешествий, универсальные по назначению, туристические транспортные средства. Путешествие на автодоме – это не только автопробег, но может включать также экскурсии, вело прогулки, пешие маршруты и др. Таким образом, караванинг – комбинированное по характеру путешествие, объединяющее разные виды туризма [14].

В Советской России развитие автотуризма происходило намного медленнее, чем в Европе и США. В 50-е года прошлого столетия была предпринята попытка сдавать автомобили для населения в прокат, но успехом она так и не увенчалась. Массовый характер автомобильный туризм приобрел с появлением в 1970-м году завода АвтоВАЗ.

Автотуризм в СССР долгое время оставался внутренним, и только с 90-х годов ХХ века россияне стали выезжать за пределы страны.

Караванинг в России развивается благодаря таким вещам, как отсутствие приличной и недорогой инфраструктуры в плане отдыха (гостиницы, отели). Также положительно сказывается привычка русских людей все свое носить с собой. Появившись в России сравнительно недавно, караванинг активно набирает обороты. Важность караванинга в развитии туризма России в целом сложно переоценить: развитие этой отрасли избавляет Россию от множества проблем, связанных с гостиничным и транспортным бизнесом; дарит новые возможности путешествия. По мере своего развития, караванинг приобретал все большую популярность. Стало понятно, что такой автотуризм подходит не только любителям тихого отдыха на природе, но и шумным компаниям, активным туристам, артистам-гастролерам и многим другим.

Автотуристы отмечают даже свой праздник – День караванщика (24 сентября), который в России празднуется в начале летнего сезона.

В России караванинг развивается более 10 лет. За это время достигнуты определенные результаты: появился рынок автодомов и караванов, ведущие производители отрасли начали работу в России. За это время появилось огромное число последователей караванинга, которые посвящают себя этому делу полностью, могут путешествовать годами, наслаждаясь просторами великой страны.

Появились разнообразные клубы, лиги, форумы караванеров, в которых туристы-караванеры объединяются в единое сообщество, с целью найти единомышленников, узнать что-то новое для себя, поделиться опытом и разработать новые маршруты. Например, такое объединение как, «Национальная Ассоциация Караванинга».

Национальная Ассоциация Караванинга – это крупнейшее объединение отрасли, в состав которого входят Европейские союзы, ассоциации и Федерации, отрасли гостиничного хозяйства, санаторно-курортного комплекса, а также транспортные, страховые, консалтинговые компании, учебные заведения, региональные ассоциации и органы управления туризмом, средства массовой информации, регулярно освещающие вопросы развития новой для РФ и стран СНГ отрасли и внутреннего туризма.

По мере своего развития, караванинг приобретает все большую популярность. В настоящий момент по всей стране начинают открываться пункты аренды, проката и продажи караванов и автодомов. Сейчас возможность арендовать или купить такой транспорт имеют жители Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Тюмени, Уфы, Самары, Нижнего Новгорода и Краснодара. По всей территории России создается сеть специальных кемпингов, кемпинг-стоянок, где осуществляется подмена воды, очистка биотуалетов, зарядка аккумуляторов и т.п.

Караванинг может рассматриваться как дополнительная степень свободы и комфорта путешественника. Он позволяет не только оказаться в любом нужном путешественнику месте, порой даже в «диком» и необжитом, но и жить там с достаточным уровнем комфорта, в своей среде. А ведь возможность такого отдыха не может предоставить ни один, даже самый дорогой, отель.