Паспорт исследовательской работы
Межрегиональный проект
«Александр Невский – слава, дух и имя России»
Исследовательская работа
«История одной улицы, в истории страны»
Автор: Муклецова Евгения
Руководитель: Зуева Лариса Владимировна - педагог дополнительного образования
г. Кулебаки
2016 год
паспорт исследовательской работы
| Автор работы (Ф.И.) | Муклецова Евгения |
| Возраст | 12 лет |
| Научный руководитель (Ф.И.О.), должность | Зуева Лариса Владимировна педагог дополнительного образования |
| Образовательное учреждение | МБУ ДО «Детско – юношеский центр» |
| Адрес образовательного учреждения | Нижегородская область, г. Кулебаки, ул. Бутова, д 120 |
| Контактный телефон, e-mail | Моб. 89601667372, рабочий 8(83176) 5-63-32 [email protected] |
| Название работы | «История одной улицы в истории страны» |
| Цель | Познакомиться с историей одной из самых старых улиц моего города |
| Задачи | · изучить информацию о истории улицы Труда; · познакомиться с биографией известных людей, достопримечательностями улицы. |
У каждого человека есть свой облик, своё имя.
Так и улица – она обязательно имеет особенный внешний вид, своё название, и свою биографию….
.
Однажды, посещая школьный лагерь, мы были на экскурсии, на самой старой улице нашего города, улице Труда. И мне очень захотелось узнать историю её возникновения, поближе познакомиться с достопримечательностями, изучить биографию известных в городе людей, живших когда то на этой улице. Что бы найти интересующую меня информацию я посетила городскую и школьную библиотеки, краеведческий музей «Теремок», побеседовала с родными, совершила экскурсию по улице Труда.
Улица Труда – одна из самых старых в нашем городе. Образовалась она под влиянием деятельности Кулебакского горного завода.
1863 год – начинается история завода. Мостовая мастерская преобразуется в завод. На новом месте строятся здания трёх цехов: механического, кузнечного и чугунолитейного, а рядом - длинные навесы для сборки мостовых частей.
Начало улицы - это заводская проходная.
Когда - то по этой улице проходила гужевая дорога, по которой доставлялась на завод железная руда, район добычи которой доходил до речки Ёлозги (перекрытая плотиной, она образовала нынешний Устимский пруд). От Ёлозги везли дрова, там же шла заготовка древесного угля. Позднее вдоль конного пути была проложена железная линия, и лошадей заменили на паровоз. Это произошло примерно в 70-х годах 19 века. Вдоль железнодорожного полотна продолжалось строительство жилья, селился здесь в основном рабочий люд, а за улицей постепенно закрепилось название Линия.
В 1872 году завод приобрел Густав Струве, а после его смерти предприятие перешло к его брату Аманду Егоровичу.
