Определение коэффициента технической готовности (КТГ) автомобилей в АТП

а) Расчет допустимого простоя в ТО и ТР первой «возрастной» группы d_Т.1, дн/1000км

d_T_.1. = d_T^Н • K'_4.1=0,48 • 0,7=0,34 дн/1000 км, (3.1)

где d_T^H= 0,48 дн/1000 км – нормативная продолжительность простоя автомобилей в ТО и ТР, группы принимается по таблице 2.6 [5] или по таблице 2.6 [17]

K'_4.1= 0,7 – коэффициент корректирования положительности простоя автомобилей в ТО и ТР первой «возрастной» группы, принимается по таблице 2.11 [5]

Последующие расчеты d_T_.2., d_T_.3., d_T_.4. выполняются по формуле (7.1) полученные результаты сведены в таблицу 4

d_T_.2.= 0,48•1,2 = 0,58 дн/1000 км

d_T_.3.= 0,48•0,3 = 0,63 дн/1000 км

d_T_.4.= 0,48•0,3 = 0,63 дн/1000 км

Таблица 4 – Результаты вычислений допустимого простоя в ТО и ТР

«Возрастные» группы	Пробег с начала эксплуатации в долях от L_КР	Обозначение	Значение
Первая	<0,50	d_T_.1.	0,34
Вторая	0,50…0,75	d_T_.₂_.	0,58
Третья	0,75…1,00	d_T_.₃_.	0,63
Четвертая	>1,00	d_T_.₄_.	0,63

Лист

б) Расчет КТГ автомобилей по простоям в ТО и ТР в первой «возрастной» группе, a^T_T_.1

a^T_T_.1 = l/(l + l_c ∙ d_T.₁ ∙10 ^-3) =1/(1+200 ∙ 0,54 ∙ 10^-3) = 0,936 , (3.3)

где l_с=108км - среднесуточный пробег автомобилей в АТП (указано в задании на КП).

Последующие расчеты а^Т_т.2, а^Т_т.3, а^Т_т.4 выполнены по формуле (2.2), полученные результаты вычислений сведены в таблицу 5

a^T_T_.2= 1/(1+200∙0,58∙10^-3) = 0,896

a^T_T_.3= 1/(1+200∙0,63∙10^-3) = 0,888

a^T_T_.4= 1/(1+200∙0,63∙10^-3) = 0,888

Таблица 5 – Результаты вычислений КТГ автомобилей по простоям в ТО и ТР

«Возрастные» группы	Пробег с начала эксплуатации в долях от L_КР	Обозначение	Значение

Первая	<0,500	a^T_T_.1	0,936
Вторая	0,500…0,750	a^T_T_.2	0,896
Третья	0,750…1,000	a^T_T_.3	0,888
Четвертая	>1,000	a^T_T_.4	0,888

Лист

в) Расчет КТГ автомобилей по простоям в первой «возрастной группе» а_Т.1^КР

а_Т.1^КР = 1- (d_K / D_P) ∙ F_KP_-1 = 1 – (28/ 255) ∙ 0 = 1 (3.4)

где d_K = 15дн – допустимый простой автомобилей в КР, принимаем по таблице 2.6 [17] или 2.6 [5] с учетом транспортировки автомобилей (1…3 дн) на АРП;

D_P = 255 дн – количество рабочих дней в 2000-ом году;

F_KP_-1 = 0 – вероятность КР в течении года в первой «возрастной» группе

Последующие расчеты а_Т.2^КР, а_Т.3^КР, а_Т.4^КР выполнены по формуле (3.4), полученные результаты вычислений сведены в таблицу 6

Таблица 6 – результаты вычислений КТГ автомобилей по простоям в КР

«Возрастные» группы	Пробег с начала эксплуатации в долях от L_КР	Обозначение	Значение

Первая	<0,500	а_Т.1^КР
Вторая	0,500…0,750	а_Т.2^КР
Третья	0,750…1,000	а_Т.3^КР
Четвертая	>1,000	а_Т.4^КР

Лист

г) Расчет суммарного КТГ автомобилей по простоям в ТО, ТР и КР в первой «возрастной» группе а_Т.1^∑

а_Т.1^∑ = а_Т.1^Т ∙ а_Т.1^КР = 0,936 ∙ 1 = 0,936 (3.5)

Последующие расчеты а_Т.2^∑, а_Т.3^∑, а_Т.4^∑ выполнены по формуле (3.5), получены результаты вычислений сведены в таблицу 7

Таблица 7 – результаты вычислений суммарного КТГ автомобилей по простоям в ТО, ТР и КР

«Возрастные» группы	Пробег с начала эксплуатации в долях от L_КР	Обозначение	Значение

Первая	<0,500	а_Т.1^∑	0,936
Вторая	0,500…0,750	а_Т.2^∑	0,885
Третья	0,750…1,000	а_Т.3^∑	0,865
Четвертая	>1,000	а_Т.4^∑	0,853

д) Расчет суммарного КТГ автомобилей в целом по АТП а_Т

а_Т = ∑x_i a^∑_T_._i = (0,29 ∙ 0,99) + (0,25∙0,98) + (0,21∙ 0,97) + (0,25∙ 0,97) =

= 0,98 (3.6)

Лист

где Х_i = A_i / A_c – часть списочного количества автомобилей в i-ой «возрастной» группе (указано в задании на КП).

Х₁= А₁ / А_с= 25/140 = 0,178; Х₂= А₂ / А_с= 47/140 = 0,336;

Х₃= А₃ / А_с= 38/140 = 0,271; Х₄= А₄ / А_с= 30/140 = 0,214

Расчет КВЛ автомобилей

а_в = [1- (1- a_T)] ∙ (D_P / D_K) = [1- (1- 0.881)] ∙ (255 / 365) = 0,616 (3.7)

где D_K = 365 дн – количество календарных дней в 2000 году

Расчет годового пробега автомобилей

а) расчет годового пробега одиночного автомобиля в первой «возрастной» группе L^Г_О.1, км

L^Г_О.1.= l_С ∙ D_P ∙a^∑_T_.1.=200∙255∙0,936 = 47736 км(3.8)

L^Г_0*АТП=108489

Последующие расчеты L^Г_О.2; L^Г_О.3; L^Г_О.4 выполнены по формуле (3.8), полученные результаты вычислений сведены в таблицу 8

Лист

Таблица 8 – результаты вычислений годового пробега одиночного автомобиля

«Возрастные» группы	Пробег с начала эксплуатации в долях от L_КР	Обозначение	Значение

Первая	<0,50	L^Г_О.1
Вторая	0,50…0,75	L^Г_О.2
Третья	0,75…1,00	L^Г_О.3
Четвертая	>1,00	L^Г_О.4

б) расчет годового пробега списочного количества автомобилей первой «возрастной» группы, L^Г_С.1, км

L^Г_С_.1 = lc • A₁ • Dp • a_Т_.1.^∑ = 200 • 25 •255 • 0,936 = 1193400 км(3.9)

где А₁ = 25 авт – списочное количество автомобилей первой «возрастной» группы (указана в задании КП)

Последующие расчеты L^Г_С.2, L^Г_С.3, L^Г_С.4, L^Г_С.АТП выполнены по формуле (3.9), полученные результаты вычислений сведены в таблицу 9.

Лист

Таблица 9 – Результаты вычислений годового пробега списочного парка автомобилей

«Возрастные» группы	Пробег с начала эксплуатации в долях от L_КР	Обозначение	Значение

Первая	<0,50	L^Г_С_.1
Вторая	0,50…0,75	L^Г_С_.₂
Третья	0,75…1,00	L^Г_С_.₃
Четвертая	>1,00	L^Г_С_.₄
АТП		L^Г_С_._АТП

Расчет годового количества ТО u КР автомобилей

а) расчет годового количества ЕО в АТП Ne^Г, авт.

Ne^Г=А_С • D_p• а_т^∑= 140 • 255 • 0,881 = 31416 авт., (3.10)

Где, А_с =140 авт. - списочное количество автомобилей в АТП; указано в задании на КП

б) расчет годового количества ТО-1 в АТП N₁^Г, авт.

N₁^Г= L^Г_С.АТП• (1/ L₁ -1/ L₂) =6296205 • (1/3240-1/12960) = 1385авт., (3.11) где,

L₁ = 3240 км – расчетная (скорректированная) периодичность ТО-1, графа 6 таблицы 1.

Лист

L₂ = 12960 км - расчетная (скорректированная) периодичность ТО-2, графа 6 таблицы 1.

в) расчет годового количества ТО-2 N^Г₂, авт.

N^Г₂= L^Г_С.АТП∙ (1/ L₂ - 1/ L _KP _cp)= 6296205 ∙(1/12960-1/194402)=472 авт., (3.12)

где, L _{КР СР}= (L_{КР 1}+ L_{КР 2})/2 = 89424 км – средний цикловой пробег автомобиля за срок службы до списания;

L_{КР 2}= 252000 км – расчетный (скорректированный) пробег автомобилей после первого КР, графа 6 таблицы 1.

г) расчет годового количества СО в АТП N ^Г_со, авт.

N^Г_co= А_С • L _со = 140 ∙ 2 = 280 авт., (3.13)

где, L_со = 2 раза в год - периодичность СО [5].

д) расчет годового количества КР в АТП N^Г _кр , авт.

N^Г _кр= ∑А_i • F_КР. _i =(A₁ ∙F_КР._i) +(A₂∙F_KP.₂) +(А₃ ∙Р_кр.3) + (A₄-F_Kp.₄) = (25 • 0) + (47 • 0,11)+
+ (38 • 0,24) + (30•0,35) = 25 авт., (3.14)

где A₁=25; A₂ =47; Аз, =38; A₄ =30 авт. - списочное количество автомобилей в каждой «возрастной» группе; указано в задании на КП;

F_Kp.₁ = 0; F_Kp₂ = 0,11; F_Kp₃ = 0,24; F_Kp₄ = 0,35; - вероятность выхода автомобиля в КР в течение года в каждой «возрастной» группе, указано в задании КП.

Полученные результаты вычислений годового количества ТО и КР автомобилей, выполненные по формулам (4.9-4.13), сведены в таблицу 10.

Лист

Таблица10- Результаты вычислений годового количества ТО и КР в АТП