Безопасность жизнедеятельности на судне.
Конвенция Солас-74
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974ᴦ., СОЛАС-74 – содержит консолидированный текст Конвенции СОЛАС-74, включающий сводный текст приложений к Конвенции и протоколу 88, в т.ч. поправки к ней. Конвенция подписана в Лондоне в 1974ᴦ., изменена и дополнена Протоколом, принятым в 1978ᴦ. Протокол вступил в силу с 1981ᴦ. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море является самым важным из всех международных договоров, относящихся к безопасности торговых судов. Задачи Конвенции СОЛАС-74/78 – определение минимальных стандартов по конструкции, оборудовании и безопасности плавания судов. В 1988 ᴦ. принято Дополнение к Конвенции относительно ГМССБ (глобальной морской связи при бедствии и обеспечения безопасности мореплавания) - для обеспечения срочной передачи и приема сигналов бедствия, навигационных и метеорологических предупреждений. Требования СОЛАС-74/78 относительно системы НАВТЕКС и спутникового автоматического радиобуя АРБ вошло в силу с 01 августа 1993 года.
СОЛАС-74/78 – состоит из общих положений и устанавливает требования к конструкции судна˸
-Деление на отсеки и остойчивость судна, механические электрические установки. Дополнительные требования для машинных помещений с периодически безвахтенным обслуживанием; - Противопожарная защита͵ обнаружение и тушение пожара. Меры пожарной безопасности на пассажирских судах. Меры пожарной безопасности на грузовых судах. Меры пожарной безопасности на танкерах; - Спасательные средства и устройства. Требования к судну. Требования к спасательным средствам. Международный кодекс по спасательным средствам, создан в июне 1996 ᴦ., вступил в силу с 01 июля 1998 ᴦ.; - Радиосвязь. Требования к судам. Принятая резолюция А.704(17) ʼʼО введении глобальной морской связи при бедствии и для обеспечения безопасности ГМССБ (GMDSS)ʼʼ полностью изменена. С 01.02 1999 ᴦ. все суда должны быть оборудованы соответствующими радиоустановками и обязывает правительства об установки береговых станций ГМССБ. - Безопасность мореплавания. Включает основные организационные вопросы, направленные на обеспечение безопасности мореплавания. Глава непосредственно обращена к судоводителям – уделить особое требование при изучении дисциплины ʼʼНавигационная безопасностьʼʼ. - Перевозка грузов. Специальные положения для навалочных грузов. Перевозка зерна. Положения перевозки морскими судами грузов утверждены˸ Кодексом безопасной практики размещения и крепления грузов (Резолюция А 714 (17), Кодексом безопасной практики перевозки навалочных грузов (Резолюция А.434), Кодексом безопасной практики перевозки лесных палубных грузов (Резолюция А.715(17)). - Перевозка опасных грузов. Перевозка опасных грузов в упаковке и навалом. Конструкция и оборудование судов, перевозящих опасные химические грузы наливом. Конструкция и оборудование судов, перевозящих сжиженные газы наливом. Согласно Конвенции СОЛАС-74/78, каждое судно подлежит освидетельствованию со стороны должностных лиц правительства или признанной им Организацией. Освидетельствованию подлежат корпус и судовые механизмы судна, спасательные средства и снабжение судов, их радиоустановки и радиолокационные станции.
Суда и его оборудование должны поддерживаться в состоянии- отвечающим требованиям Международным Конвенциям и гарантирующие пригодности судов к выходу в море без опасности для судна и экипажа, находящихся на борту судна с освидетельствованием судов, подтверждающие выполнение требований Международной Конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) и протокола 1978 ᴦ. к ней выдаются документы, исходя из назначения судна.
Оказание первой медицинской помощи пострадавшим и утопающим. Процедура получения медицинской консультации по радио.
Помощь утопающему заключается не только в том ,чтобы вытащить его из воды, но и в удалении воды из легких. Для этого пострадавшего кладут животом к себе на колено и надавливают на спину. После удаления воды из легких нужно восстановить дыхание и привести человека в сознание. Первый способ восстановления дыхания заключается в потягивании языка пострадавшего примерно 18 раз в минуту, захватив язык указательным и большим пальцем, обмотанным тканью. Восстановить дыхание можно следующим способом. Положить пострадавшего на спину, под которую поместить валик из одежды, сесть на него так, чтобы его бедра оказались между вашими коленями. После чего надавливать ладонями на бока нижней части грудной клетки и затем сразу отпускать. Чтобы привести человека в сознание, нужно дать понюхать ему нашатырный спирт и растирать тело.
Психология адаптации к жизни в условиях судового экипажа. Участие в общественной жизни экипажа.
Психологическая адаптация - это процесс психологической включённости личности в системы социальных, социально-психологических и профессионально- деятельностных связей и отношений, в исполнение соответствующих ролевых функций. Психологическая адаптация человека осуществляется в следующих сферах его жизни и деятельности: