Нормы перевалки грузов на предстоящий месяц, т

	Последняя цифра учебного шифра
а) с железной дороги на водный транспорт, Qнорм
б) с водного транспорта на железную дорогу, Qнорм

Таблица 2

Транзитные потоки и собственная погрузка, в тоннах (числитель - фактическое выполнение, знаменатель - плановое задание)

Направление на Направление с	Предпоследняя цифра учебного шифра
за А	за Б
С железной дороги		На водный транспорт (речное пароходство)
Транзит	1100 / 1250	900 / 1000
Своя погрузка	150 / 150	250 / 250
С водного транспорта		На железную дорогу
Транзит	3500 / 3100	4500 / 4100
Своя погрузка	350 / 350	400 / 410

Необходимо определить нормы перевалки грузов на предстоящий месяц по каждому перевалочному пункту, если транзитные грузопотоки и погрузка за прошедший месяц, характеризуются цифрами, приведенные в табл.2.

Расчет:

а) нормы дороги на водный транспорт - Q_норм = 4500 т, а с водног транспорта на железную дорогу - Q_норм = 11500 т.

б) транзитные грузопотоки (Q_тр) и собственная погрузка за прошедший месяц (Q_пог) приведены в табл.3

Таблица 3

Исходные данные для приема расчета (выполненная грузоперевалка в тоннах - числитель; план за прошлый месяц в тоннах-знаменатель)

……………………Направление на Направление с	Железную дорогу	На водный транспорт
За А	За Б	За А	За Б
Железная дорога	Транзит	-	-	1100/1250	900/1000
Собственная погрузка	-	-	150/150	250/250
Водный транспорт	Транзит	3500/3100	4500/4100	-	-
Собственная погрузка	350/350	400/410	-	-
Всего:	3850/3450	4900/4510	1250/1400	1150/1250

Из анализа грузопотока видно, что норма перевалки грузов на предстоящий месяц с железной дороги на воду увеличена на 2100т и с водного транспорта на железную дорогу - на 2750т. Так как погрузка железной дороги и речного пароходства в прошлом месяце значительно не выросли, то, очевидно, увеличение норм перевалки должно произойти за счет транзитного грузопотока.

Руководствуясь установленными нормами перевалки грузов и данными анализа, необходимо распределить пропорционально между перевалочными пунктами транзитный грузопоток, который определяется по формуле:

(1.1)

где I - пункт перевалки (А или Б);

j - вид перевалки (с железной дороги на воду или с водного транспорта на железную дорогу).

Тогда:

а) для перевалки с железной дороги на водный транспорт по пункту А:

Q^расп_тр =

б) для перевалки с железной дороги на водный транспорт по пункту Б:

Q^расп_тр =

в) с воды на железную дорогу по пункту А:

Q^расп_тр =

г) с воды на железную дорогу по пункту Б:

Q^расп_тр =

Отсюда нормы перевалки грузов (транзит и собственная погрузка) на предстоящий месяц по каждому перевалочному пункту составят значения, указанные в табл.4.

Таблица 4. Результаты расчета (нормы перегрузки в тоннах на предстоящий месяц по перевалочным пунктам)

Направление на Направление с	Железную дорогу	На водный транспорт
За А	За Б	За А	За Б
Железная дорога	Транзит	-	-
Собственная погрузка	-	-
Водный транспорт	Транзит			-	-
Собственная погрузка			-	-
Всего:
% фактического выполнения грузоперевалки в прошлом месяце; (+) увеличение; (-) уменьшение
111,59	108,65	89,29
+11,59	+8,65	-10,71	-8

В табл.4 также указывается процент фактического выполнения перегрузки грузов железной дорогой и речным пароходством в прошлом месяце по отношению к заданному плану в прошлом месяце по пунктам перевалки (данные плана для примера приведены в табл.3 и процент ее увеличения (+) или уменьшения (-).