Выбор подвижного состава (тип, марка, модель автотранспортного средства)
Курсовая работа
по дисциплине:
«Экономика отрасли»
(специальность «Организация перевозок и управление на транспорте»)
Выполнил: Бондарева В.А.
Группа: 4бОП3
Проверил: Хмельницкий А.Д.
Москва 2015
Содержание
ВВЕДЕНИЕ.. 3
Цель курсовой работы и задание. 3
Задачи. 4
Описание организации. 5
СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЯ.. 6
1. Выбор подвижного состава (тип, марка, модель автотранспортного средства) 6
2. Расчет технико-эксплуатационных показателей и выработки подвижного состава. 7
3. Расчет потребности в автотранспортных средствах. 8
4. Расчет переменных затрат на эксплуатацию подвижного состава. 8
4.1. Затраты на топливо. 9
4.2. Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы.. 10
4.3. Затраты на техническое обслуживание и ремонт. 10
4.4. Затраты на ремонт и восстановление шин. 12
5. Амортизация подвижного состава. 12
5.1. Линейный метод начисления. 13
6. Общая сумма переменных затрат. 13
7. Расчет численности водителей. 13
8. Расчет заработной платы водителей. 14
9. Накладные расходы.. 16
10. Калькуляция и структура себестоимости. Расчет себестоимости единицы транспортной продукции 16
10.1. Калькуляция переменных и постоянных затрат. 16
10.2. Расчет себестоимости единицы продукции через технико-эксплуатационные показатели 17
10.3. Смета затрат и калькуляция себестоимости перевозок. 18
11. Расчет тарифной ставки за единицу транспортной продукции. 20
12. Расчет основных финансовых показателей. 20
12.1. Расчет валовых доходов от перевозок. 20
12.3. Расчет чистой прибыли. 22
12.4. Рентабельность. 23
13. Оценка эффективности инвестиционного проекта по приобретению подвижного состава 23
13.1. Расчет реальной ценности проекта (РЦП) 23
14. Построение графика безубыточности. 26
ОБЩИЙ ВЫВОД ПО КУРСОВОЙ РАБОТЕ.. 28
ЛИТЕРАТУРА.. 29
ВВЕДЕНИЕ
Цель курсовой работы и задание
Целью курсовой работы является оценка затрат и результатов выбора и эксплуатации автотранспортных средств.
Объектом курсовой работы является подвижной состав, выбранный с учетом натуральных и стоимостных показателей его использования при заданных вариантах эксплуатации.
Задание для курсовой работы представлено в виде табл.1
Таблица 1
| № п./п. | Параметры | Значение |
| Вид груза | Строительные (кирпич) | |
| Тип транспортного средства | Седельный тягач + полуприцеп | |
Годовой объем перевозок  , т | ||
Среднее расстояние перевозки  , км | ||
| Категория условий эксплуатации | ||
Режим работы подвижного состава  , ч | ||
Коэффициент выпуска парка на линию  | 0,74 | |
Коэффициент использования грузоподъемности  | 1,0 | |
Коэффициент использования пробега  | 0,42 | |
Средняя техническая скорость  , км/ч | ||
| Метод начисления амортизации | Линейный | |
| Форма оплаты труда водителей | Сдельная | |
| Классность водителя | ||
| Вид тарифа за перевозку | за 1т | |
| Рентабельность перевозок, % |
Типы подвижного состава:
· автопоезд (седельный тягач с полуприцепом).
Подвижного состава по грузоподъемности (т):
· св.20,0 - 30,0.
Задачи
1. Выбор подвижного состава (тип, марка, модель автотранспортного средства).
2. Расчет технико-эксплуатационных показателей и выработки подвижного состава.
3. Расчет потребности в автотранспортных средствах.
4. Расчет переменных затрат на эксплуатацию подвижного состава:
· топливо;
· смазочные материалы;
· износ и восстановление шин;
· затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.
5. Амортизация подвижного состава.
6. Общая сумма переменных затрат.
7. Расчет численности водителей.
8. Расчет заработной платы водителей.
9. Накладные расходы.
10. Калькуляция и структура себестоимости. Расчет себестоимости единицы транспортной продукции:
· калькуляция переменных и постоянных затрат;
· себестоимость единицы продукции через технико-эксплуатационные показатели;
· смета затрат и калькуляция себестоимости перевозок.
11. Расчет тарифной ставки за единицы транспортной продукции.
12. Расчет основных финансовых показателей:
· валовые доходы от перевозок;
· налог на добавленную стоимость;
· чистая прибыль;
· рентабельность.
13. Оценка эффективности инвестиционного проекта по приобретению подвижного состава:
· расчет реальной ценности проекта;
· расчет срока возврата инвестиций.
14. Определение точки безубыточности.
15. Общий вывод по курсовой работе.
Описание организации
Название организации: ПАО «Лосиноостровский завод строительных материалов и конструкций»
Организационно-правовая форма: ОАО, с 01.09.2014 г. ПАО.
Тип производства: Компания производит высококачественный силикатный и лицевой (облицовочный) кирпич.
Контактная информация Таблица 2
| Адресс | 127081, г.Москва, ул.Полярная, д.25 |
| Телефон | (499) 477-13-77 |
| Факс | (499) 477-31-79 |
| [email protected] | |
| Web-site | www.losinka-kirpich.ru |
Уставной капитал: 193578 тыс.руб.
Кол-во учредителей: 1
Численность персонала: 260 чел.
Управляющий: Генеральный Директор - Мирончев Анатолий Иванович
Дата регистрации: 13.12.2010г.
Реквизиты организации (выписка из ЕГРЮЛ и ЕГРИП):
ИНН: 7715842640
КПП: 771501001
ОКПО: 03990150
ОГРН: 5107746016021
Доставка:
Компания не имеет собственного подвижного состава, поэтому пользуется услугами транспортной компании, с которой сотрудничает на протяжении 5 лет. Услугу централизованной доставки осуществляет:
ПАО «Первый автокомбинат им. Г.Л.Краузе»
Контактный телефон: +7(499) 476-97-87
Е-mail: [email protected]
Факс: (499) 191-94-18
СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЯ
Выбор подвижного состава (тип, марка, модель автотранспортного средства)
В соответствии с видом груза, объемом перевозок и расстоянием перевозки выбираем по справочным материалам [1,2] тип, марку и модель подвижного состава с соответствующей номинальной грузоподъемностью:
