Перевозки других строительных грузов

Перевозки шифера, рубероида и линолеума.Для перевозки этих грузов по соглашению сторон перевозчики выделяют транспортные средства с бортовой платформой и укрытием брезентом или с крытым кузовом типа фургон.

До прибытия транспортного средства под погрузку грузоотправитель должен обеспечить предварительную подготовку в соответствии с техническими условиями, сформировать транспортные пакеты и опломбировать их. При использовании автомобиля с крытым кузовом и доставке партии груза одному грузополучателю допускается пломбирование этого кузова без пломбирования транспортного пакета.

Погрузка транспортных пакетов шифера, рубероида и линолеума на транспортные средства осуществляется грузоотправителем, с учетом согласованной с перевозчиком схемой размещения транспортных пакетов в кузове.

Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю шифера, рубероида и линолеума в транспортных пакетах производится перевозчиком по количеству опломбированных мест.

Грузоотправитель обязан указать в транспортной накладной количество транспортных пакетов, а также количество листов шифера, рубероида и линолеума в пакете и их общую массу. В случае нарушения пломбы во время перевозки сдача груза грузополучателю производится по количеству листов, указанному в транспортной накладной.

При перевозке шифера, рубероида и линолеума с комплектующими деталями (коньки, гвозди) перевозчик должен принимать их от грузоотправителя и сдавать грузополучателю: коньки – по количеству, гвозди – по весу.

Сантехнические изделия (фарфорово-фаянсовые, металлические и пластмассовые детали и узлы), используемые при строительстве зданий, грузоотправитель должен предъявлять к перевозке в упакованном виде, если иное не подтверждено грузополучателем, а также произвести необходимую маркировку отправляемой продукции в соответствии со стандартами и правилами упаковки грузов. Для предохранения от повреждений во время перевозки фарфорово-фаянсовых сантехнических изделий перевозка их на одном транспортном средстве с изделиями из металла не допускается.

Для перевозки сантехнических изделий и листового стекла грузоотправитель по соглашению сторон может использовать универсальные и специализированные контейнеры, с учетом обеспечения условий их перевозок. При перевозке сантехнических изделий и листового стекла перевозчик обязан оснащать транспортные средства брезентом и увязочными приспособлениями. Подкладки и прокладки для крепления указанных грузов в кузове транспортного средства должны выделяться грузоотправителем.

При погрузке, перевозке и выгрузке листового стекла необходимо обеспечить сохранность стекла от боя и защиту его от атмосферных осадков. Стекло, как правило, перевозят упакованным в ящики, которые должны размещаться в кузове автомобиля торцами по направлению движения. Для перевозки ящиков со стеклами больших размеров можно использовать автопоезда-панелевозы.

Асбоцементные изделия (кровельные плитки и облицовочные плиты, вентиляционные короба, трубы и т. д.) ввиду их хрупкости требуют повышенной осторожности при погрузке, перевозке и выгрузке. Листовые изделия (плитка и плиты) необходимо перевозить уложенными в стопы.

Теплоизоляционные и акустические материалы и изделия при перевозке должны быть защищены от повреждений и воздействия атмосферных осадков. Их следует перевозить в таре.

Отделочные и электротехнические материалы, электротехнические и сантехнические изделия следует перевозить в упакованном виде, для этой цели могут быть использованы и специальные автомобильные контейнеры. Целесообразно комплектовать и подгруппировывать указанные материалы и изделия, направляемые со складов в один адрес (на строительную площадку, корпус).

Посадочный материал для озеленения можно перевозить как с оголенными (очищенными от земли) корнями, так и с комом земли на корнях. Корни деревьев (кустарников) должны быть направлены в сторону кабины.

В первом случае необходимо на пол платформы автомобиля уложить слой хорошо смоченной свежей соломы или мха толщиной 5…7 см; саженцы, связанные в пучки по 15…60 шт., укладывают рядами, между которыми необходимо помещать влажную прокладку; верхний ряд также укрывают слоем соломы и накрывают брезентом.

Во втором случае необходимо упаковать корни с комом в мягкую или жесткую тару (зимой при хорошо промороженном коме можно не упаковывать); крона должна быть стянута веревкой.

На внутрипостроечных перевозках, заключающихся в перемещении по территории строительной площадки или между ближайшими площадками мелких партий груза, а также в вывозе строительного мусора с площадок, используют в основном автомобили малой и средней грузоподъемности с оплатой по повременным тарифам.

Контрольные вопросы

1. Какие имеются особенности перевозок грузов строительства?

2. Чем объясняется эффективность метода «монтажа зданий с транспортных средств»?

3. Какие условия должны соблюдаться при согласованной работе автомобилей-самосвалов и экскаваторов?

4. В чем состоит особенности перевозок ЖБИ?

5. В чем существует различия в технологии перевозок глиняного и силикатного кирпича?

6. Какими способами может перевозиться цемент?

7. Как может доставляться жидкий бетон или строительный раствор на стройплощадку?

8. Какие особенности при перевозках шифера?

9. Какие особенности при перевозках сантехнических изделий и стекла?

10. Как перевозится посадочный материал для озеленения?