В течение, какого периода времени должна быть проведена оценка уязвимости после присвоения категории ОТИ и ТС.

Кто определяет уровни безопасности.

а) областная антитеррористическая комиссия;

б) городская антитеррористическая комиссия;

в) совместный приказ ФСБ и МВД

Вариант№1

1.Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств — это:

а)определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства;

б)определение перечня угроз в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

в)определение перечня нормативных актов, принятие которых воспрепятствует совершению актов незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

2.На территории Российской Федерации постоянно действует (если не объявлен иной уровень безопасности) следующий уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

а)4 уровень;

б)3 уровень;

в)2 уровень;

г)1 уровень.

3.Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется:

а)компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности;

б)уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности;

в)федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

4.План обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства разрабатывается:

а)компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности;

б)субъектом транспортной инфраструктуры;

в)органами исполнительной власти субъекта РФ.

5.Количество категорий, устанавливаемых для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного, воздушного, городского наземного электрического, железнодорожного, морского и речного транспорта, метрополитена и объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства:

а)3;

б)5;

в)2.

6.Самая высокая категория, присваиваемая объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам:

а)4;

б)5;

в)1;

г)2.

7.В каких случаях меняется значение категории, присвоенной объектам транспортной инфраструктуры или транспортному средству:

а)в случае изменения наивысшего (наивысших) количественных показателей критериев категорирования;

б)по решению субъекта транспортной инфраструктуры;

в)по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации.

8.Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности информирует субъекта транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее присвоенной категории ОТИ и/или ТС в срок, не превышающий:

а)10 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории;

б)15 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории;

в)20 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории.

9.Субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств на основании:

а)установленного уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

б)результатов проведенной оценки уязвимости;

в)присвоенной категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортному средству.

10.Допускается ли разработка Плана обеспечения транспортной безопасности для группы транспортных средств, используемых одним субъектом транспортной инфраструктуры, у которых идентичны конструктивные, технические и технологические элементы и категория:

а)да;

б)нет.

11.Решение об утверждении Плана обеспечения транспортной безопасности либо об отказе в его утверждении принимается компетентным органом в срок, не превышающий:

а)30 дней;

б)20 дней;

в)15 дней.

12.Субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики обязаны:

а)незамедлительно представлять информацию об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах согласно Перечню потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденному приказом Минтранса России, ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 г. № 52/112/134 в органы исполнительной власти субъекта РФ;

б)незамедлительно представлять информацию об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах согласно Перечню потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденному приказом Минтранса России, ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 г. № 52/112/134 в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности, Федеральную службу по надзору в сфере транспорта и её территориальные органы, органы Федеральной службы безопасности Российской Федерации, органы внутренних дел Российской Федерации или их уполномоченные структурные подразделения;

в)незамедлительно представлять информацию об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах согласно Перечню потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденному приказом Минтранса России, ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 г. № 52/112/134 в Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

13.Количество уровней безопасности, установленных Постановлением Правительства РФ от 10.12.2008 г. № 940 на территории Российской Федерации:

а)2;

б)3;

в)4.

14.Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и 3 могут объявляться (устанавливаться):

а)только в отношении одного объекта, транспортного средства;

б)как в отношении одного объекта, так и в отношении группы (двух и более) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

в)Оценка уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства проводится в целях:

г)предотвращения критических ситуаций природного и техногенного характера;

д)определения возможных последствий применения высокоточного оружия со стороны вероятного противника;

е)определения степени защищенности объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

15.По результатам категорирования ОТИ и/или ТС присваивается категория, соответствующая:

а)наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования;

б)осредненным количественным показателям всех критериев категорирования;

в)низшему количественному показателю любого из критериев категорирования.

16.Что не относится к критериям категорирования объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств:

а)степень угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств применительно к отдельным видам транспорта, которая определяется на основании количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, за период последних 12-ти месяцев до момента категорирования;

б)возможные последствия совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств применительно к отдельным видам транспорта, которые определяются на основании количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде;

в)величина вероятного ущерба вызываемого непреодолимой силой природного или техногенного характера.

17.Требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств определяют:

а)рекомендации Министерства транспорта РФ в области обеспечения транспортной безопасности;

б)систему мер, реализуемых субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства;

в)порядок действий субъектов транспортной инфраструктуры при получении информации о совершении акта незаконного вмешательства.

18.Требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств являются обязательными для исполнения:

а)всеми субъектами транспортной инфраструктуры и распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве;

б)только федеральными органами исполнительной власти, на которых возложено обеспечение транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах;

в)негосударственными юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

19.Допускается ли разработка Плана обеспечения транспортной безопасности для группы транспортных средств, используемых одним субъектом транспортной инфраструктуры, у которых идентичны конструктивные, технические и технологические элементы и категория:

а)да;

б)нет.

20.Что не относится к критериям категорирования объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств:

в)величина вероятного ущерба вызываемого непреодолимой силой природного или техногенного характера.

21.Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на:

а)федеральный орган исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации;

б)федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел;

в)субъекты транспортной инфраструктуры, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

22.Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется:

а)компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности;

23.Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств — это:

б)определение перечня угроз в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

24.Самая высокая категория, присваиваемая объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам:

а)4;

б)5;

в)1;

г)2.

25.Субъекты транспортной инфраструктуры — это:

а)организации, имеющие в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечающие по своим обязательствам этим имуществом, имеющие право от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде;

б)предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры;

в)юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

1.По результатам категорирования ОТИ и/или ТС присваивается категория, соответствующая:

а)наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования;

б)осредненным количественным показателям всех критериев категорирования;

в)низшему количественному показателю любого из критериев категорирования.

2.План обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства разрабатывается:

а)компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности;

б)субъектом транспортной инфраструктуры;

в)органами исполнительной власти субъекта РФ.

3.Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на:

а)федеральный орган исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации;

в)субъекты транспортной инфраструктуры, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

4.Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности информирует субъекта транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее присвоенной категории ОТИ и/или ТС в срок, не превышающий:

а)10 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории;

б)15 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории;

в)20 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории.

В течение, какого периода времени должна быть проведена оценка уязвимости после присвоения категории ОТИ и ТС.

а)2 месяца;

б)3 месяца;

в)5 месяцев;

г)6 месяцев.

В какое время должен быть разработан план обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС с момента утверждения компетентным органом оценки уязвимости ОТИ и ТС.

а)2 месяца;

б)3 месяца;

в)6 месяцев;

г)1 месяц

7.Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 2 и 3 могут объявляться (устанавливаться):

а)только в отношении одного объекта, транспортного средства;

8.Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств — это:

б)определение перечня угроз в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;