Характеристики самоходных маркировочных машин

Модель и материал разметки	Ширина наносимой полосы, м	Рабочая скорость VР, км/ч
МК-10, краска	0,1…0,3	1,0…10,0
МТ-09, термопластик	0,1; 0,15; 0,2; 0,3	1,0…7,0
ДЭ-21М-02, краска	0,1…1,0	1,5…8,0
Шмель 11А, краска	0,1…0,3	5,0…10,0
Шмель 77, холодный пластик	0,1…0,3	5,0…10,0
ЭД-82 “Полидор”, термопластик	0,1; 0,2; 0,3; 0,4	4,8…8,0
HOFMANN H-331, краска, термопластик	0,1…0,5	до 24,0
HOFMANN H33-3, краска, термопластик, холодный пластик	0,1…0,5	до 10,0

Производительность

,м/ч, (63)

где V_Р – рабочая скорость, км/ч (табл. 39);

K_В =0,75; K_Т =0,75.

Фотография с общим видом машины для нанесения разметки приведена на рис. 28.

Рис. 28. Маркировочная машина Шмель-11А

Производительность демаркировочной машины

Таблица 40

Демаркировочная машина

Модель	Ширина захватываемой полосы, м	Рабочая скорость VР, км/ч
Бобр	до 0,3	0,3…0,9

Производительность

, м/ч, (64)

где V_Р – рабочая скорость, км/ч (табл. 40).

K_В =0,75; K_Т =0,75.

Производительность стреловых самоходных кранов

Таблица 41

Характеристика стреловых самоходных кранов на автомобильной базе

Модель	Грузоподъёмность qКС, т	Высота подъёма крюка, м	Расстояние между выносными опорами е, м
вдоль оси крана	поперёк оси крана
КС-2561К	6,3		3,6	3,6
КС-3571	10,0		3,75	4,3
КС-4571	16,0		3,75	4,0
КС-5473	25,0		5,0	5,2
КС-4361А	16,0		4,2	3,6
КС-5363	25,0		4,2	4,2
КС-6473	50,0		6,5	7,2

Производительность

, т/ч, (65)

где q_ЭЛ – масса монтируемого элемента, т (не должна превышать q_КС табл. 41);

t_С – время строповки груза, ч (t_С=0,05 ч);

t_П – время подъёма груза, ч;

t_ПЕР – время перемещения груза, ч (табл. 41);

t_О – время опускания груза, ч;

t_Р – время расстроповки груза, ч (t_Р=0,05 ч);

t_ОБ.Х – время обратного или холостого перемещения стрелы, ч (t_ОБ.Х =0,7 t_ПЕР).

, ч; (66)

, ч, (67)

Н_П – высота подъёма груза, м;

V_П – скорость подъёма, м/с (V_П = 0,5 м/с);

H_О – расстояние опускания груза, м;

V_О – скорость опускания груза, м/с (V_О = 0,5 м/с);

K_В =0,75; K_Т =0,75.

Таблица 42

Время перемещения груза краном t_ПЕР

Угол разворота крана, град
tПЕР, ч	0,005	0,010	0,015	0,020

Назначение модели крана по критерию грузоподъёмности элемента с заданной стоянки с учётом дальности вылета стрелы проводят с помощью графиков (рис. 29).

Требуемый вылет стрелы крана определяют формуле

, м, (68)

где а – минимально допустимое расстояние по правилам безопасной работы от выносной опоры крана до бровки траншеи, м (табл. 42 и рис. 29);

e – половина расстояния между выносными опорами вдоль оси крана (табл. 41 и рис. 29);

k – расстояние от бровки траншеи (котлована, земляного полотна и т.п.) до оси укладываемого элемента, м (на рис. 29 k=0,5×ВТР).

Рис. 29. Схема монтажа краном (на примере траншеи):

Н_П – расстояние подъёма груза; Н_О – расстояние опускания груза;

L – длина вылета стрелы; В_ТР – ширина траншеи; а – резерв безопасности;

е – расстояние между осью крана и выносной опорой

Таблица 43

Расстояние «а», м

Глубина траншеи, котлована и т.п., м	Минимально допустимое расстояние от выносной опоры крана до бровки траншеи для грунтов
песчаного гравелистого	супесчаного	суглинистого	глинистого
	1,5	1,25	1,0	1,0
	2,75	2,4	2,0	1,5
	4,0	3,6	3,25	2,0
	5,0	4,4	4,0	2,5
	6,0	5,3	4,75	3,0

Рис. 30. Графики выбора крана:

а - для кранов с грузоподъёмностью q_КС до 16 т;

б - для кранов с грузоподъёмностью q_КС свыше 16 т

Производительность бурильно-крановых машин

Таблица 44