Характеристики бурильно-крановых машин

Модель	Глубина бурения, м	Диаметр скважины, м	Производительность ПТ, опор/ч, включая устройство скважин
БМ-202 (на базе ГАЗ)	2,0	0,35 0,50 0,80	4,7 5,6 7,4
БМ-302 (на базе ГАЗ)	3,0	0,35 0,50 0,80	6,4
БКМ-317	3,0	0,36 0,50 0,63 0,80	3,6

Производительность

,опор/ч, (69)

где П_Т – техническая производительность, опор/ч (табл. 44);

K_В =0,75; K_Т =0,75.

Производительность подметально-уборочных машин

Таблица 45

Характеристики подметально-уборочных машин

Модель (база)	Вместимость бункера Q, м3	Ширина подметания b, м	Рабочая скорость VР, км/ч
ПУМ-1 (ГАЗ)	1,0	2,8	до 13,0
ПУМ-99 (ЗИЛ)	1,2	2,8	до 13,5
МДКЛ-1 (ЗИЛ)	1,0	2,8	до 13,5
Schmidt SC 320 (Unimog U 1400)	3,4	1,9	до 20,0
SEMAT A400 (Mersedes-Benz)	5,15	2,0	до 15,0
КО-318 (КамАЗ-43253)	7,0	2,3	до 15,0
Kroll Variant AY (МАЗ-5337)	7,0	3,6	до 20,0

Производительность

, м²/ч, (70)

где b – ширина подметания за один проход, м (табл. 45);

а – ширина перекрытия следа, м (а =0,20 м);

V_Р – рабочая скорость машины (скорость при подметании по табл. 45), км/ч;

L – расстояние до выгрузки смёта, км (L =3…10 км);

V – транспортная скорость, км/ч (V = 50км/ч);

t_Н – время наполнения контейнеров бункера, ч

, ч, (71)

Q – вместимость контейнеров бункера, м³;

g – загрязнённость, г/м² (g = 10…60 г/м²; 1 г/м² = 10-6 м³/м²);

t_П – затраты времени на переход к соседнему следу, ч (t_П =0,005 ч);

n – число проходов по одному следу (n =1…3);

K_В =0,75; K_Т =0,75.

Схема подметально-уборочной машины дана на рис. 29, а фотография на рис. 30.

Рис. 31. Схема подметально-уборочной машины:

1 – вспомогательный подборщик; 2 – бункер-мусоросборщик; 3 – пневмотранспортёр; 4 – вентилятор; 5 – базовое шасси; 6 – лотковая щётка; 7 – система увлажнения; 8 – щёточный подборщик; 9 – цилиндрическая щётка

Рис. 32. Подметально-уборочная машина ПУМ-99

Производительность распределителей противогололедных материалов

Таблица 46

Характеристики распределителей противогололедных материалов

Модель (база)	Вместимость кузова qПГ, м3	Ширина посыпки b, м	Норма распределения посыпки g, г/м2
МД-433 (ЗИЛ)	3,0	4,0…9,0	100…400
МДК-433362 (ЗИЛ)	4,0	3,0…9,0	10…400
ЭД-244 (МАЗ)	5,6	4,0…12,0	10…500
ЭД-405* (КамАЗ)	6,5	4,0…16,0	10…500

*Примечание. Для распределения жидких реагентов.

Схема распределителя твёрдых антигололёдных реагентов продемонстрирована на рис. 33.

Рис. 33. Распределитель сыпучих антигололёдных технологических материалов МКДС-1:

1 – разбрасывающий (распределительный) диск; 2 – редуктор привода транспортёра; 3 – бункер; 4 – скребковый транспортер; 5 – кузов; б – отвал;

7 – щётка

Производительность

,м³/ч, (72)

или

,м²/ч (73)

где q_ПГ – вместимость кузова, м³ (табл. 46);

L – дальность транспортировки материала, км;

V – скорость транспортировки материала, км/ч (см. табл. 12 для соответствующих базовых автомобилей);

t_П – время наполнения кузова, ч (см. табл. 13 для соответствующей грузоподъёмности);

t_Р – время распределения материала, ч

,ч, (74)

где b – ширина обрабатываемой полосы (не более значения табл. 46), м;

а – ширина перекрытия обрабатываемой полосы в случае, когда вся требующая обработки полоса больше b (а =0,10 м);

g – норма распределения противогололёдного материала, г/м² (1 г/м² = 0,83×10^-6 м³/м²);

V_Р – рабочая скорость (скорость при распределении), км/ч (V_Р =15 км/ч);

K_В =0,75; K_Т =0,70.

36. Производительность плужных и плужно-щеточных снегоочистителей

Таблица 47