Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП

Периодичность технического обслуживания, межремонтные пробеги, продолжительность простоев подвижного состава в ТО и ТР принимаются и корректируются применительно к условиям производственной деятельности предприятия в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава [1] и другими руководящими документами.

Для удобства составления графика технического обслуживания и последующих расчетов значения пробегов между отдельными видами технического обслуживания и ремонта должны быть скорректированы с учетом коэффициентов [1], учитывающих:

k₁ – категорию условий эксплуатации;

k₂ – модификацию подвижного состава;

k₃ – природно-климатические условия;

k₄ – пробег с начала эксплуатации;

k₅ – количество единиц и групп технологически совместимого подвижного состава;

k₆ – способ хранения.

Исходный коэффициент корректирования равный 1,0 принимается для эталонных условий работы предприятия: первой категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района с умеренной агрессивностью окружающей среды, подвижного состава с пробегом с начала эксплуатации равным 0,5 …0,75 от пробега до капремонта и др. Во всех остальных случаях технологические расчеты производятся с корректировкой.

Скорректированные нормативные пробеги L_i и L_к подвижного состава определяются по формулам:

, (2.1)

(2.2)

где L_i – нормативная периодичность первого (ТО-1) и второго (ТО-2) технического обслуживания автомобилей, км [1];

k₁, k₂, k₃ - коэффициенты, соответственно учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию подвижного состава, организацию его работы и климатический район [1];

L_к – исходная (нормативная) норма межремонтного пробега до КР, км [1];

0,8 – коэффициент, учитывающий снижение норматива межремонтного про­бега автомобилей, прошедших КР.

Периодичность технического обслуживания и нормы пробега до капитального ремонта подвижного состава представлены в приложении В.

Исходные нормативы пробегов, коэффициенты и результаты кор­ректирования нормативов приводятся по форме таблицы 2.2.

Таблица 2.2 - Нормативы ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО

Подвижной состав	Lк(н), км	L1(н), км	L2(н), км	k1	k2	k3	Lк, км	L1, км	L2, км

Результаты скорректированных значений пробегов, принимаемые в дальнейшем для расчетов, приводятся в таблице 2.3 с учетом коэффициентов кратности, которые определяются из соотношений:

; ; . (2.3)

Таблица 2.3 – Скорректированные значения пробегов

Вид технических воздействий	Обозначе-ние пробега	Значение пробегов, км
нормативных	корректировка по кратности	принятых для расчетов