Использование спортивных шин (слик, псевдо-слик и пр.) – не допускается. Максимальная ширина шин не может превышать 265 мм.

9.8 Передние диски , в случае , если они черного либо очень темного цвета, должны иметь радиальную полосу яркого сигнального (белый. Желтый, оранжевый и т.д.) цвета шириной не менее 3 см и длиной , равной радиусу диска , в зависимости от конструкции диска . Полоса должна присутствовать во всех классифицируемых заездах . Полоса может быть наклеена из ПВХ материала или нанесена краской и держаться в течении всего соревнования.

Электрооборудование.

10.1 В любом случае аккумулятор должен быть надежно закреплен. Для этого рекомендуется усиливать оригинальное крепление аккумулятора. При этом допускаются доработки кузова, как то: сверление дополнительных крепежных отверстий в площадке аккумулятора, а также приваривание дополнительных проушин для закрепления аккумулятора.

10.2.Допускается перенос аккумуляторов со штатных мест расположения. Аккумулятор может быть размещен в салоне позади сиденья водителя или багажнике автомобиля в пространстве между лонжеронами как можно дальше от заднего бампера .

Аккумулятор должен быть прикреплен к кузову с использованием металлического гнезда (площадки) и двух металлических скоб с изоляционным покрытием, прикрепленных к основанию с помощью болтов (винтов). Для крепления данных скоб должны быть использованы болты диаметром не менее 10 мм. Между каждым болтом и материалом кузова необходимо использовать прокладки толщиной не менее 3 мм и площадью не менее 20 см². В прокладках для контроля их толщины должно быть сделано отверстие . Аккумулятор, расположенный в салоне (даже если это штатное расположение), должен быть закрыт пластиковым кожухом, предохраняющим от утечек

электролита и закрепленным независимо от аккумуляторной батареи. Этот защитный кожух должен иметь вентиляцию наружу автомобиля .

10.2.1 В случае установки аккумулятора в салоне необходимо использовать АКБ сухого типа .

10.3.Допускается прокладка внутри автомобиля силовых проводов. Они должны быть надежно закреплены на кузовных панелях. Для их прохождения через перегородки между багажником, салоном и моторным отсеком допускается просверлить в каждой перегородке отверстия. Зазоры в этих отверстиях должны быть уплотнены.

Контакт проводов с острыми кромками отверстий не допускается.

10.4.Допускаются необходимые доработки жгутов для подключения Главного выключателя электрооборудования.

10.5.Пучки проводов, располагаемые в салоне, должны быть заключены в защитные оболочки, препятствующие их повреждению.

10.6.Отверстия в кузове для прохода пучков проводов должны иметь резиновую окантовку, плотно охватывающую проходящий пучок проводов.

Подвеска.

11.1. Все автомобили должны иметь подвеску. Обязательно наличие, по крайней мере, одного амортизатора на каждом колесе.

11.2.Упругие элементы (пружины, торсионы, листовые рессоры и т.п.) подвески свободные.

11.3.Ограничители хода сжатия свободные.

11.4.Разрешается замена всех эластичных шарниров подвески на более жесткие.

11.5.Амортизаторы (или вставные в стойку амортизаторные патроны) свободные при условии возможности их монтажа на штатные места (в оригинальные или модифицированные вышеуказанным способом корпуса стоек).

Разрешается применение амортизаторов с выносными камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления.

11.6.Разрешается замена оригинальных опор стоек и амортизаторов подвески на жесткие опоры, в том числе со сферическими шарнирами (ШС), Расположение центра шарнира верхней опоры может быть смещено от центра оригинального отверстия стакана кузова.

11.7.Стабилизаторы поперечной устойчивости свободные.

11.8.Углы установки колес свободные.

Экипировка участников.

12.1. Шлем закрытого или открытого типа в соответствии с Приложением 15 к КиТТ

2014г. (омологация для автомобильного спорта).

12.2. Водители должны носить защитный комбинезон, перчатки, подшлемник, длинное бельё, носки и ботинки (подчеркнутое – рекомендуется), отвечающие требованиям, изложенным в Приложении № 15 к КиТТ 2014г. (омологация для автомобильного спорта). Допускается использование экипировки с просроченным сроком омологации.