Организационная структура и основные направления деятельности организации
Данная организация является оптовым продавцом продукции промышленного назначения и в своей деятельности ООО «Сибтеплоэлектрокомплект» приходится осуществлять мероприятия, характерные для оптовой торговли, а именно:
- осуществлять продажу и продвижение продукции;
- осуществлять закупку и формирование ассортимента;
- осуществлять складирование продукции;
- осуществлять транспортировку продукции;
- осуществлять финансирование клиентов;
- осуществлять принятие риска.
Компания работает устойчиво в любое время. ООО «Сибтеплоэлектрокомплект» производит и поставляет это прежде всего теплотехническое и электротехническое оборудование, средства измерения, контроля и авторегулирования, запорная арматура, кабельная продукция, исполнительные устройствами и механизмы, а также запасные части для приборной продукции.
В процессе транспортной логистики может быть задействована целая команда специалистов: менеджеры, экспедиторы, операторы, юристы, упаковщики, грузчики, кладовщики, водители. Кроме того, специалисты в области логистики:
• создадут надежную и устойчивую систему перевозки: «снабжение - производство - распределение - потребление»;
• профессионалы смогут учесть наличие большого числа транспортно-экспедиционных предприятий, и организуют оптимальную доставку товаров, как во внутренних перевозках, так и в международных сообщениях;
• логисты решат все возможные транспортные издержки для продвижения товара от первоисточника сырья до конечного потребителя готовой продукции;
• наконец, они решат целый ряд неизбежно возникающих сложных транспортных проблем, таких как выбор канала распределения сырья в рамках логистической системы.
Транспортная логистика по существу направлена на оптимизацию расходов, то есть специалисты в этой области находят оптимальные решение для индивидуальных маршрутов, полностью панируют доставку, находят универсальные схемы для доставки грузов при интермодальных перевозках. Консультация высококлассных экспедиторов помогает согласовать вопросы между грузоотправителем и грузополучателем, разрешают вопросы с таможней,
осуществляют консолидацию/объединение грузов в процессе доставки. Также в основной перечень задач транспортной логистики входит:
• обеспечение охраны груза во время перевозки;
• согласно законодательству РФ грамотное оформление, заключение договоров и контрактов на грузоперевозку;
• предоставление юридических услуг грузоотправителям и грузополучателям;
• офисные перевозки;
• хранение груза на складах.
При рассмотрении этапов деятельности ООО «Сибтеплоэлектрокомплект» можно выделить моменты, на которые необходимо обратить внимание:
1. Так как основную часть затрат составляет работа, связанная с мониторингом заказов (50-70% от общего цикла заказа), необходимо:
- Соответствующая подготовка персонала (умение пользоваться современными средствами обмена информации; организовывать различные семинары, курсы повышения квалификации; использование специальной литературы; командировки с целью обмена опытом);
- Использовать при работе с заказами специализированные справочники и базы данных, которые в настоящее время очень широко представлены в электронном виде;
- Умение руководства и менеджеров предприятия провести финансовый анализ деятельности, в результате которого обозначить слабые и сильные стороны и определить пути для оптимального их решения.
- Для финансового состояния предприятия.
РАЗДЕЛ 2. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ НА ПРЕДПРИЯТИИ
Транспортная логистика
Транспорт – это отрасль материального производства,
осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного
производства транспорт относится к сфере производства материальных
услуг.
Задачи транспортной логистики:
-выбор вида транспортного средства;
-выбор типа транспортного средства;
-совместное планирование транспортного процесса
-совместное планирование транспортных процессов на
различных видах транспорта) в случае смешанных перевозок;
-обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;
- определение рациональных маршрутов доставки.
Ключевая роль транспортировки в деятельности ООО «Сибтеплоэлектрокомплект» объясняется не только большим удельным весом транспортных расходов в общем составе издержек, но и тем, что без транспортировки невозможно само существование материального потока.
Транспортировка включает в себя следующие составляющие:
-экспедирование;
-грузопереработку;
-упаковку;
-передачу прав собственности на груз;
-страхование.
Управление транспортировкой состоит из нескольких основных этапов:
-выбор способа транспортировки;
-выбор транспортного средства;
-выбор перевозчика и партнеров по транспортировке;
-оптимизация параметров транспортного процесса.
Существуют следующие основные виды транспорта:
-железнодорожный;
-морской;
-речной;
-воздушный;
-трубопроводный.
Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности, достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования.
В процессах осуществления закупок и доставки продукции потребителям фирма-поставщик может использовать различные варианты транспортировки, виды транспорта, а различных партнеров (посредников).
Прежде всего, менеджмент фирмы должен решить вопрос создавать ли свой парк транспортных средств или использовать наемный транспорт (общего пользования или частный). При выборе альтернативы обычно исходят из определенной системы критериев, к которым относятся:
-затраты на создание и эксплуатацию собственного парка транс-портныхсредств;
-затраты на оплату услуг транспортных, транспортно-экспедиционных фирм и других посредников в транспортировке;
-скорость (время) транспортировки;
-качество транспортировки (надежность доставки, сохранность груза).
Создание собственного парка связано с большими капитальными вложениями в подвижной состав, производственно-техническую базу для ремонта и обслуживания транспортных средств.
В большинстве случаев фирмы-производители прибегают к услугам специализированных транспортных фирм.
В затраты на транспортировку входят как непосредственно транспортные тарифы за перевозку определенного объема груза (выполнение определенного объема транспортной работы), так и затраты, связанные с транспортно-экспедиционными операциями, погрузкой, разгрузкой, затариванием, перегрузкой, сортировкой. Как правило, транспортные затраты (наряду со временем доставки) являются основным критерием выбора вида транспорта и способа перевозки.
Время доставки (транзитное время) является также как и затраты приоритетным показателем. Сокращение времени доставки часто дает фирме существенные конкурентные преимущества на рынке сбыта продукции.
Наряду с перевозчиком основным посредником в перевозке является транспортно-экспедиционная фирма (или экспедитор). Согласно статье 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранным экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от своего имени или от имени клиента договор перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой груза.
ООО "Сибтеплоэлектрокомплект" за 2012 год получило чистую прибыль в 6,91 млн. руб., что в 3,28 раза меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Об этом свидетельствуют материалы компании. Выручка компании за 2012 год снизилась на 5,2% до 195,95 млн. руб.