Конструкции подшипников
Двухрядные роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами предназначены для восприятия только радиальной нагрузки. Благодаря наличию конического отверстия на внутреннем кольце, при его осевом перемещении имеется возможность регулировки радиального зазора в подшипнике.
Параметр быстроходности 3* .
Диапазон регулировки частоты вращения не превышает 500. ШУ с данными подшипниками применяют в станках со средними частотами вращения и большими радиальными нагрузками.
Конические роликовые подшипники применяют при относительно небольших частотах и значительных комбинированных нагрузках. Для повышения жёсткости подшипники в передней опоре устанавливают по О-образной схеме.
Параметр быстроходности 3* .
Диапазон регулирования частоты вращения не превышает 100.
Однорядный роликовый конический подшипник с буртиком на наружном кольце
Предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок, имеет в своём составе массивный сепаратор (латунь) центрирующийся по внутреннему кольцу подшипника. Имеет малый угол конуса дорожек качения, в связи с чем снижается давление роликов на борт внутреннего кольца и повышается радиальная жёсткость.
Параметр быстроходности 4,2* .
Диапазон регулирования частоты вращения не превышает 100.
Однорядный роликовый конический подшипник с широким кольцом
Предназначен для установки в заднюю опору шпинделя. Подшипники имеют пружины для обеспечения предварительного натяга.
Двухрядные роликовые конические подшипники с буртиком на наружном кольце воспринимают значительные радиальные и осевые нагрузки, имеют жёсткие требования к волнистости и гранности рабочих поверхностей, благодаря чему обеспечивается низкий уровень вибраций шпинделя и стабильность положения его оси. С помощью промежуточного кольца в подшипнике имеется возможность создания натяга или зазора.
Упорно-радиальные сдвоенные шариковые подшипники с углом контакта 60°.
В состав подшипников входит: 2 тугих внутренних кольца, свободное наружное, проставочное кольцо, тела качения и 2 сепаратора. Ширина проставочного кольца определяет величину предварительного натяга, что позволяет исключить необходимость регулировки натяга в процессе монтажа.
Опоры такого типа применяют в токарных, фрезерных и расточных станках.
Роликовые подшипники с управляемым натягом
Подшипники предназначены для работ в широком диапазоне частот вращения и повышенных требованиях к жёсткости ШУ. в таких подшипниках обеспечивается независимость натяга от внешних воздействий.
В замкнутую полость через канал 6 подаётся масло. Давление масла автоматически изменяется в соответствии с нагрузкой на шпиндель. Увеличение давления масла сопровождается смещением плунжера 4 в сторону ролика 2 и увеличением силы, с которой он на них действует. Т.о натяг в подшипнике возрастает.