Разработка технологии завоза и вывоза контейнеров. Определение потребного количества автомобилей

Расчёт ведётся для среднетоннажных контейнеров УУК-5.

Количество автомобилей:

где - среднее время оборота автомобиля в городе, ч;

- средняя загрузка автомашины, конт.

где α – удельный вес автомашин.

где t''_а, t'_а – среднее время оборота автомобиля с двумя или одной грузовыми операциями в городе, ч;

N''_к - количество контейнеров с двумя грузовыми операциями;

N'_к - количество контейнеров с одной грузовой операцией в городе.

Среднее время оборота автомобиля с одной грузовой операцией:

Среднее время оборота автомобиля с двумя грузовыми операциями:

Среднее время оборота автомобиля в городе:

Количество автомобилей:

7. Определение эффективности применения отцепных полуприцепов и эффективности работы по прямому варианту

7.1. Эффективность применения отцепных полуприцепов.

t_кл заменяется на t_{приц/отц} = 0,13(ч)

Среднее время оборота автомобиля с одной грузовой операцией:

Среднее время оборота автомобиля с двумя грузовыми операциями:

Среднее время оборота автомобиля в городе:

Количество автомобилей:

Количество автомобилей в этом случае снижается на 4 шт.

7.2. Эффективность работы по прямому варианту:

Перерабатывающая способность склада по площади (емкости) склада:

При α_н = 0,1:

При α_н = 0,2:

При α_н = 0,3:

При α_н = 0,4:

При α_н = 0,5:

Для полученных данных построим график зависимости (рис.1).

Перерабатывающая способность склада по средствам механизации:

При α_н = 0,1:

При α_н = 0,2:

При α_н = 0,3:

При α_н = 0,4:

При α_н = 0,5:

Для полученных данных построим график зависимости (рис.2).

Технология выполнения грузовых и коммерческих операций в условиях АСУ КП

Экономия от сокращения эксплуатационных расходов:

где е_кч – стоимость одного контейнеро-часа: е_кч = 17 руб/конт-ч;

∆К_кч – годовая экономия контейнеро-часов:

;

∆t_м – среднее время сокращения простоя местных контейнеров: ∆t_м = 20 мин.

Эффективность от сокращения эксплуатационных расходов за счёт снижения простоя автомобилей на контейнерном пункте:

где ∆t_авт – сокращение времени оборота автомобиля за одну поездку:

;

n_езд – число поездок всего парка автомобилей за рабочую смену:

;

е_авт – стоимость одного автомобиле-ч: е_авт = 50 руб/час.

Общая экономия эксплуатационных расходов:

∆Э = Э_кч + Э_авт = 82733 + 617629 = 700362 (руб)

Определение нормы простоя и нормы рабочего парка контейнеров на контейнерном пункте

9.1. Нормы простоя местного контейнера:

где t_выгр, t_погр – простой контейнера под выгрузкой/погрузкой;

t_ув – простой контейнера в ожидании уведомления грузополучателей.

9.2. Нормативный парк местных вагонов: