Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания

Ежедневное обслуживание – 1 смена. По рекомендации НИИАТ выбираю поточный метод организации производства.

Первое техническое обслуживание – 1 смена. По рекомендации НИИАТ выбираю поточный метод организации производства.

Второе техническое обслуживание – 1 смена. По рекомендации НИИАТ выбираю поточный метод организации производства.

2.5 Расчёт трудоёмкостей

2.5.1 Расчёт трудоёмкости одного воздействия, удельной трудоёмкости текущего ремонта, продолжительности простоя в ТО и ТР, чел.-ч:

tео=tеон·К2·К5·Км(ео) [Л.6, с.8], (26)

где tео - трудоёмкость ежедневного обслуживания, чел.-ч;

tеон–нормативная трудоёмкость ежедневного обслуживания, чел.-ч;

tеон=0,50 чел.-ч [л.6, с.76];

К5 - коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

К5=1,05 [л.7, т.2.12, с.29];

Км(ео) – коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость еже-дневного обслуживания;

К2=1,0 [л.7, т.2.9, с.27]

Км(ео)= Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru [Л.6, с.9], (27)

где См - % снижения трудоёмкости за счёт применения моечной установ- ки;

См=55% [Л.6, стр.9];

Со -% снижения трудоёмкости путём замены обтирочных работ обду-вом воздуха;

Со=15% [Л.6, стр.9]

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru Км(ео)= Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru

tео=0,50·1,0·1,05·0,3=0,16 чел.-ч

t1=t1н·К2·К5·Км(1) [Л.6, с.9], (28)

где t1 – трудоёмкость первого технического обслуживания, чел.-ч;

t1н – нормативная трудоёмкость первого технического обслу-живания, чел.-ч;

t1н=4 [Л.6, с.76];

Км(1) – коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость пер-вого технического обслуживания при поточном методе производства;

Км(1)=0,8 [Л.6, с.10];

К2=1,0;

К5=1,05

t1=4·1,0·1,05·0,8=3,36 чел.-ч

t2=t2н·К2·К5·Км(2) [Л.6, с.9], (29)

где t2 – трудоёмкость второго технического обслуживания, чел.-ч;

t2н – нормативная трудоёмкость второго технического обслу-живания, чел.-ч;

t2н=15 [Л.6, с.76];

Км(2) – коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость второго технического обслуживания;

Км(2)=1,0 [так как тупиковый метод];

К2=1,0;

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru К5=1,05

t2=15·1,0·1,05·1,0=15,75 чел.-ч

tтр=tтрн·К1·К2·К3·К4(ср)·К5 [Л.6, с.10], (30)

где tтр – удельная трудоёмкость текущего ремонта, чел.-ч/1000км;

tтрн – нормативная удельная трудоёмкость текущего ремонта, чел.-ч/1000км;

tтрн=4,5 чел.-ч/1000км [Л.7, с.8];

К4(ср) – среднее значение коэффициента корректирования норма-тивной удельной трудоёмкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации;

K1=0,8 [Л.7, т.2.8, с.20];

K2=1,0;

K`3=1,0 [Л.7, т.2.10, с.22];

K``3=0,9[Л.7, т.2.10, с.22];

K5=1,05

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru [Л.6, с.11], (30)

где К4(1), К4(2), К4(3), К4(4) – величины коэффициентов корректирования, для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации;

K4(1)=1 [Л.7, т.2.11, с.23];

А1, А2, А3, А4 – группы автомобилей с одинаковым пробегом

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru

tтр=4,5·0,8·1,0·(1,0·0,9)·0,97·1,05=3,3 чел.-ч/1000км

tД-1=t1· Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru [Л.6, с.9], (32)

где tД-1 – трудоёмкость общего диагностирования, чел.-ч;

СД-1 – доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудо-ёмкости первого технического обслуживания;

СД-1=10% [Л.6, с.50];

t1=3,36 чел.-ч [(28)]

tД-1=3,36·0,1=0,336 чел.-ч

tД-2=t2· Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru [Л.6, с.9], (33)

где tД-2 – трудоёмкость поэлементного диагностирования, чел.-ч;

СД-2 – доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудо-ёмкости вторго технического обслуживания;

СД-2=10% [Л.6, с.50];

t2=15,75 чел.-ч [(29)]

tД-2=15,75 ·0,1=1,575 чел.-ч

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru tсо=0,2·t2 [Л.1], (34)

где tсо – трудоёмкость сезонного обслуживания, чел.-ч;

0,2 – [так как умеренная зона];

t2=15,75 чел.-ч [(29)]

tсо=0,2·15,75 =3,15 чел.-ч

2.5.2 Составление таблицы “Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта”

Таблица №2-Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

Марка и модель Исходные нормативы Коэффициенты корректирования Скорректирован-ные нормативы
Обозначение (размер-ность) Вели-чина K1 K2 K3 4(ср) K4(ср) K5 Kм Обозначение (размер-ность) Вели-чина
ГАЗ-A64R42 tНЕО (чел.·ч) 0,50   1,0     1,05 0,3 tНЕО (чел.·ч) 0,16
tН1 (чел.·ч)   1,0     1,05 0,8 tН1 (чел.·ч) 3,36
tН2 (чел.·ч)   1,0     1,05 tН2 (чел.·ч) 15,75
tНТР( Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru ) 4,5 0,8 1,0 0,9 0,95 1,05   tНТР( Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru ) 3,3
dНТО и ТР ( Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru ) 0,50       0,95     dНТО и ТР ( Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru ) 0,475
dНКР (дн)       0,95     dНКР (дн)
                       

2.5.3 Расчет годовой трудоёмкости для всего парка:

 
  Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru

Тгео=tео·Nгумр [Л.6, с.16], (35)

где Тгео - годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания, чел.-ч;

tео=0,16 чел.-ч [(27)];

Nгумр=35264 обслуживаний [(15)]

Тгео=0,16·35264=5642 чел.-ч

Тг1=t1·Nг1гсп.р(1) [Л.6, с.16] (36)

где Тг1 - годовая трудоёмкость первого технического обслуживания, чел.-ч;

Тгсп.р(1) – трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении первого технического обслуживания, чел.-ч;

t1=3,36 чел.-ч [(28)];

Nг1=5038 обслуживаний [(17)]

Тгсп.р(1)тр·t1·Nг1 [Л.6, с.16], (37)

где Стр – регламентированная доля сопутствующего ремонта при про-ведении первого технического обслуживания;

Стр=0,17

Тгсп.р(1)=0,17·3,36·5038=2878 чел.-ч

Тг1=3,36·5038+2878=19806 чел.-ч

Тг2=t2·Nг2гсп.р(2) [Л.6, с.16], (38)

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru где Тг2 - годовая трудоёмкость второго технического обслуживания, чел.-ч;

Тгсп.р(2) – трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении второго технического обслуживания, чел.-ч;

t2=15,75 чел.-ч [(29)];

Nг2=1679 обслуживаний [(16)]

Тгсп.р(2)тр·t2·Nг2 [Л.6, с.16], (39)

где Стр – регламентированная доля сопутствующего ремонта при про-ведении второго технического обслуживания;

Стр=0,17

Тгсп.р(2)=0,17·15,75·1679=4496 чел.-ч

Тг2=15,75·1679+4496=30940 чел.-ч

ТгД-1=tД-1·NгД-1 [Л.6, с.17], (40)

где ТгД-1 – годовая трудоёмкость общего диагностирования, чел.-ч;

tД-1=0,336 чел.-ч [(32)];

NгД-1=7221 воздействий [(18)]

ТгД-1=0,336·7221=2426 чел.-ч

ТгД-2=tД-2·NгД-2 [Л.6, с.17], (41)

где ТгД-2 – годовая трудоёмкость поэлементного диагностирования, чел.-ч;

tД-2=1,575 чел.-ч [(33)];

NгД-2=2015 воздействий [(19)]

ТгД-2=1,575·2015=3174 чел.-ч

Тгсо=tсо·2·А [Л.6, с.17], (42)

где Тгсо – годовая трудоёмкость сезонного обслуживания, чел.-ч;

tсо=3,15 чел.-ч [(34)];

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru А=190 ед [по заданию]

Тгсо=3,15·2·190=1197 чел.-ч

2.5.4 Расчёт суммарной трудоёмкости работ за год:

∑Тгтогеог1г2гсо [Л.6, с.17], (43)

где Тгео=5642 чел.-ч [(35)];

Тг1=19806 чел.-ч [(37)];

Тг2=30940 чел.-ч [(39)];

Тгсо=1197 чел.-ч [(42)]

∑Тгто=5642+19806+30940+1197=57585 чел.-ч

Тгтр= Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru ·tтр [Л.6, с.17], (44)

где Тгтр - годовая трудоёмкость текущего ремонта на АТП, чел.-ч;

Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru =13635597 км [(13)];

tтр=3,3 чел.-ч/1000 км [(31)]

Тгтр= Выбор метода обслуживания и количества смен работы зон технического обслуживания - student2.ru ·3,3=44997 чел.-ч

Тг´тргтр-(Тгсп.р(1)гсп.р(2)) [Л.6, с.17] (45)

где Тг´тр - годовая трудоёмкость постовых работ текущего ремонта, чел.-ч;

Тгтр=44997 чел.-ч [(44)];

Тгсп.р(1)=2878 чел.-ч [(36)];

Тгсп.р(2)=4496 чел.-ч [(38)]

Тг´тр=44997-(2878+4496)=37623 чел.-ч

2.5.5 Расчёт трудоёмкости вспомогательных работ:

Не выполнялся

Наши рекомендации