Основные регулировки ПРТ-10.

Перед началом работы необходимо проверить и довести до требуемого, давление в шинах, проверить и при необходимости, отрегулировать подшипники колёс, убедиться в отсутствии посторонних предметов в кузове.

При помощи регулировочных болтов ведомых валов транспортёров производится натяжение цепочно-планчатых транспортёров так, чтобы при их провисании их свободные ветви касались лонжеронов на расстоянии 2,5 – 3м. При этом не допускается перекос валов.

Дозу внесения удобрений у разбрасывателя ПРТ-10, регулируют, переставляя звёздочки привода транспортёра – z = 13, 22, 28 и соответствует теоретической дозе 15, 30 и 45 т/га, а также изменяя скорость движения агрегата.

Машина МЖТ-10 предназначена для самозагрузки, транспортировки, перемешивания и сплошного поверхностного внесения удобрений, а также для перевозки технической воды.

Машина состоит из цистерны 8 (рис.2, д), сцепного устройства, ходовых колес 12 с балансирной подвеской. Она оборудована самозагружающим напорно-переключающим и распределительным устройствами, состоящими из заправочного рукава 7, смонтированного на поворотной штанге 6, вакуумной установки 13с гидроприводом насосов, центробежного насоса 14, напорного трубопровода 11, переключающего 9 и разливочного 10 устройств, предохранительных вакуумного 5 и жидкостного 4 клапанов, и гидросистемой.

Цистерна снабжена верхним 2 и нижним люками с крышками и поплавковым уровнемером 1. Вакуумная установка служит для образования разрежения в цистерне при заправке. Состоит из двух насосов ротационного типа. Всасывающий коллектор насосов трубопроводом соединен с корпусом предохранительного жидкостного клапана 4, внутри которого размещено два полых шара.

Центробежный насос, приводимый в действие от ВОМ трактора, перекачивает жидкость из цистерны в напорный трубопровод. Состоит из корпуса и рабочего колеса с лопастями. Насос крепят к фланцу патрубка цистерны.

Переключающее устройство служит для настройки машины на выполнение различных операций. Включает в себя верхнюю заслонку 15 (рис.2,б), расположенную с внутренней стороны резервуара, нижнюю заслонку 22, гидроцилиндр 17, рычаг 16 и тягу 18, смонтированные на патрубке 23. Последний соединяет напорный трубопровод 11 с внутренней полостью цистерны.

Для дозировки и распределения удобрения по поверхности поля служит разливочное устройство. Оно состоит из патрубка 19, задвижки 20 и распределительного щитка 21, наклон которого можно изменять.

Самозагрузка. Перекрывают заслонкой 22 (рис. 2,б), патрубок разливочного устройства, опускают с помощью гидроцилиндра штангу с рукавом 7 в навозохранилище и включают вакуумную установку. В цистерне создается разрежение до 0,061 МПа, и жидкость через рукав начинает заполнять ее. Как только жидкость, достигнув верхнего уровня, поднимет шар клапана 4 (рис. 2,а) до упора в патрубок вакуумного трубопровода, поступление удобрений прекратится.

Перемешивание.Заслонку 15 открывают гидроцилиндром, а заслонку 22 закрывают и включают насос. Жидкость из резервуара поступает в насос и нагнетается им по трубопроводу 11 и патрубку 23 в резервуар, т. е. циркулирует по кругу и перемешивается. Это предотвращает расслоение жидкости и образование осадка.

Внесение удобрений.Включают центробежный насос 14, который подает жидкость по трубопроводу в патрубок разливного устройства. Заслонку 15 при этом закрывают , а заслонку 22 открывают. Выходя из отверстие в задвижке 20 с большой скоростью, жидкость ударяется в щиток и веером (шириной 6…12 м) распределяется по поверхности поля.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ

При подготовке машины к работе производится проверка крепления всех сборочных единиц и деталей, особо уделяется внимание креплению колес. Давление в шинах доводится до нормального, устанавливаются шланги гидрооборудования, закрепляются вакуумметр с прокладкой на вакуумном трубопроводе машины и масленки, предварительно заполненные маслом. С помощью вакуум-насосов проверяется герметичность закрытия люков.

При подготовке к работе трактора контролируется также исправность гидросистемы. На трактор устанавливается гидравлический тяговый крюк, затем задним ходом необходимо подъехать к сцепному устройству машины, подсоединить сцепную петлю дышла к гидрокрюку трактора и поднять его на рабочую высоту. Затем следует установить жесткие растяжки и зафиксировать их согласно руководству по эксплуатации, а опору стояночного дышла машины установить в транспортное положение и также зафиксировать,

Посредством запорных устройств подсоединяются рукава высокого давления гидросистемы трактора к трубопроводам гидросистемы машины. На гидробак трактора устанавливается переходник и с помощью хомутов соединяется рукавом с трубопроводом от холодильника машины, который должен быть заполнен водой. При температуре окружающей среды ниже +5 С холодильник водой не заполняется, имеющаяся в нем вода должна быть слита.

После проведения указанных работ необходимо проверить действие всех механизмов, завести трактор, включить гидравлическую систему трактора и проверить работу переключающего устройства (задвижка на разлив и перемешивание должна свободно, без заеданий перемещаться в направляющих), а также работу гидромотора и вакуум-насосов (гидромотор должен вращать вакуум-насосы) и штанги загрузочно-перегрузочной (штанга должна поворачиваться плавно без рывков). Затем включают ВОМ трактора, и машина обкатывается в течении 5 мин. При этом проверяется работа тормозной системы. Утечка воздуха и масла в системах устраняется подтяжкой резьбовых соединений.

Регулировкадозы внесения удобрений производится заменой задвижки, изменением скорости движения агрегата и перестановкой распределительного щитка. Машину комплектуют задвижками с отверстием диаметром 60, 90 и 110 мм. Для внесения 40…60 т/га работают без задвижки. Размер отверстия задвижки и рабочую скорость агрегата выбирают по таблице.