Условные обозначения и область применения

Асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов, используемых в областях техники. Асинхронные двигатели общего назначения серий А, А2и4А– наиболее широко применяемые электрические машины.

Двигатели серии А мощностью свыше 100 кВт были разработаны в первой половине 50-х годов, но к середине 60-х годов эти двигатели не соответствовали требованиям по массогабаритным, и энергетическим показателям, и рекомендациям МЭК (Международной электротехнической комиссии). Двигатели серии А2 мощностью от 0,6 до 100 кВт были разработаны во ВНИИЭМ в 1957-1959 г.

Позднее разработаны асинхронные двигатели серии 4А мощностью от 0,06 до 400 кВт. В серии 4А за счёт применения новых электротехнических материалов и рациональной конструкции мощность двигателей при данных высотах оси вращения повышена на две-три ступени по сравнению с мощностью двигателей серии А2. Двигатели серии 4А спроектированы оптимальными для нужд науки и техники. Серия имеет широкий ряд модификаций и специализированных исполнений для максимального удовлетворения нужд электропривода: двигатели с повышенным пусковым моментом; с повышенным скольжением; многоскоростные; с фазным ротором; со встроенным электромагнитным тормозом; малошумные. Они могут эксплуатироваться при отклонениях напряжения от номинального значения в пределах от –5% до + 10% и отклонениях частоты тока на ±2,5% от номинального значения.

Приняты следующие условные обозначения асинхронных двигателей, например, 4АН200М4У3:

первая цифра 4 условного обозначения указывает на порядковый номер серии;

следующая за цифрой буква А обозначает вид двигателя (асинхронный);

если за буквой А следует Н, то это означает, что двигатель защищенный; отсутствием буквы Н означает, что двигатель является закрытым обдуваемым;

далее в обозначении указываются материал станины и щитов: буква А указывает на то, что станина и щиты алюминиевые Х – что они из любого сочетания чугуна и алюминия; отсутствие букв означает, что станина и щиты выполнены из стали или чугуна;

две или три цифры в обозначении указывают высоту оси вращения;

буквы S, M или L, стоящие после цифр, характеризуют установочный размер по длине станины, а буквы Аи В – длину сердечника;

последующие цифры означают число полюсов;

У3, Т2илиТ1 указывают на климатическое исполнение (У, Т) и категорию размещения (1, 2, 3).

В отличие от основного исполнения в обозначении двигателей с повышенным пусковым моментам добавляют букву Р после номера серии, например ; АРI60M2У3.

В обозначении двигателя с повышенным скольжением добавляют букву Спосле обозначения серии, например 4АС200М8У3.

В обозначении многоскоростных двигателей указывают дополнительно число полюсов, например 4АI326/4/2У3 – двигатель трехскоростной.

По степени защиты (при использовании в невзрывоопасных средах) распространены двигатели двух исполнений: закрытые обдуваемые и защищенные.

В таблице 2 приведены основные серии трёхфазных асинхронных двигателей, выпускаемых в РФ.

Таблица 2Основные серии трёхфазных асинхронных двигателей

Двигатели с короткозамкнутым ротором (двигатели общего применения)
Серия двигателя	Номинальная мощность, кВт	Синхронная частота, об/мин	Номинальное напряжение, В	Особенности защиты
4А	0,06 – 400	500, 600, 750, 1000, 1500, 3000	220/380 380/660	Защищённые и закрытые, обдуваемые
4АР	15-45	750, 1000, 1500	380/660 220/380	Закрытые обдуваемые с повышенным пусковым моментом
4АС	0,63-63 (при ПВ=40%)	750, 1000, 1500, 3000	220/380 380/660	Закрытые обдуваемые, с повышенным скольжением
Двигатели с фазным ротором
4АМК, 4АК	15-400	750, 1000, 1500	220/380	Защищённые (4АМК) или закрытые, (4АК), общего назначения

В серии 4А предусмотрены три вида исполнения по степени защиты (ГОСТ 17494-72):

IP (International Protection)

IP 44 – для двигателей с высотами вращения 50-355 мм (закрытое исполнение), характеризует защищённость, находящихся под оболочкой частей двигателя от попадания твёрдых посторонних тел, воды, а также защиту обслуживающего персонала от соприкосновения с токоведущими и вращающимися частями внутри оболочки двигателя.

4 – защита от водяных брызг любого направления.

4 – от соприкосновения инструмента, проволоки; толщина твёрдых тел превышает 1 мм.

IP 23– для двигателей с высотами оси вращения 160 – 355 мм (защищённое исполнение)

защита от дождя, падающего на машину под углом 60^о к вертикали.

от попадания твёрдых тел не менее 12,5 мм.

IP 54– для двигателей специализированных исполнений (пылезащищённое исполнение)

полная защита от вредных отложений пыли внутри машины.

полная защита персонала от соприкосновения с вращающимися и токоведущими частями внутри машины.

Запылённость воздуха должна быть не более 10мг/м³ - для двигателей со степенью защиты IP 44, и не более 2мг/м ³ – со степенью защиты IP 23.

По условиям эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды двигатели серии 4А относятся к группе МI (ГОСТ 17516-72), то есть они могут устанавливаться непосредственно на стенах предприятий, фундаментах и т.п. при внешних источниках, создающих вибрацию с частотой не выше 35Гц и максимальным ускорением 5м/с², ударные нагрузки отсутствуют. Расчетный срок службы двигателей – не менее 15 лет при наработке 40 тыс. часов. Наработка обмотки статора – не менее 20 тыс. часов. Расчётная наработка подшипников – не менее 14 тыс. часов. Вероятность безотказной работы – не менее 0,9 за 10 тыс. часов наработки.

В серии 4А предусмотрены следующие способы охлаждения - IC (International Cooling)

ICO141 по ГОСТ 20459-(75) - двигатель со степенью защиты IP44, IP54,

обдуваемый наружным вентилятором, расположенным на валу машины.

ICO1 – двигатель со степенью защиты IP23 с самовентиляцией, вентилятор (лопатки ротора) расположен на валу машины.

В серии 4А предусмотрены следующие способы монтажа - IM (International Mounting).

IМХХХ

1-я цифра – обозначение группы конструктивных исполнений:

1. Двигатель на лапах с подшипниковыми щитами.

2. Двигатель на лапах с фланцем на подшипниковом щите.

3. Двигатель без лап, с подшипниковыми щитами, с фланцем на одном подшипниковом щите.

5. Двигатель без подшипников.

2-я цифра – цифровое обозначение способов монтажа.

3-я цифра – цифровое обозначение концов валов:

0. Без конца вала.

1. С одним цилиндрическим концом вала.

2. С двумя цилиндрическими концами вала.