Анализ производственной деятельности строительных организаций.

Для анализа итогов работы строительного участка (строительного комплекса), строительного предприятия применяют как аналитические , так и графические методы. Для постоянного анализа важнейшей взаимосвязи прибыли, объемов работ и себестоимости в каждом строительном подразделении строят фактически и варьируют возможные графики этих зависимостей. Это позволяет находить точку безубыточности и изменять ее местоположение в зависимости от объемов работ и себестоимости.

Точка безубыточности показывает величину минимального объема выпуска готовой строительной продукции, при котором производство будет безубыточным, то есть такой объем выручки, при котором СМО не имеет убытков, но еще и не имеет прибыли.

На графике до точки безубыточности расположена зона убыточной работы. По мере нарастания выполнения объемов СМР удельная величина условно-постоянных расходов (административно-хозяйственные и прочие расходы) на единицу доходов уменьшается и сумма доходов “догоняет” себестоимость. В точке безубыточности они сравниваются, а за ее пределами сумма доходов превышает себестоимость и начинается зона прибыльности работы СМО.

Вторым графическим способом является определение порога рентабельности.

Пороговое (критическое) значение объема строительного производства.

, где

П – пороговое количество продукции;

- порог рентабельности данной продукции;

- цена реализации.

Рис. Определение порога рентабельности. Второй графический способ.

Анализ безубыточности можно проводить и аналитическим способом.

, где

- критический объем производства;

- сумма постоянных расходов;

- процент постоянных расходов.

Билет № 10.

Материалы для изготовления опалубки. Установка мелко- и крупнощитовой опалубки и объемно-переставной опалубки.

Опалубка - временная вспомогательная конструкция, служащая для придания требуемых формы, геометрических размеров и положения в пространстве возводимой конструкции.

Требования к опалубке: - опалубка должна быть

1.Прочной

2.Устойчивой

3.Плотной

4.Сохранять неизменность размеров при заполнении её бетоном

5.Многократнооборачиваемой

6.Инвентарной

По материалам опалубка бывает:

1.Деревянная

2.Металлическая

3.Железобетонная

4.Пластмассовая

5.Из стекловолокна

6.Сетчатая (из металлической сетки)

7.Тканевая

8.Комбинированная

Состоит из: опалубочных щитов, крепежных устройств, опорных и поддерживающих устройств. Для изготовления применяют древесину, фанеру, сталь, а в последние годы - синтетические материалы. Рациональными являются комбинированные конструкции, в которых несущие и поддерживающие элементы из металла, а соприкасающиеся с бетоном из полиматериалов, водостойкой фанеры, древесностружечных плит, пластика. Широко прим металлическую опалубку, которая обеспечивает получение ровной гладкой бет. поверхности и имеет высокую оборачиваемость.

Основными элементами мелкощитовой опалубки являются плоские, Г-образные или криволинейные щиты каркасной или бескаркасной конструкции площадью до 1,5...2 м², массой не более 50 кг. Сейчас на практике прим. унифицированную (универсальную) опалубку, состоящую из инвентарных щитов различных типоразмеров с инвентарными поддерживающими устройствами и креплениями. Габариты основных щитов такой опалубки 300 мм по ширине и 100 мм по высоте. Исп-ют для: стен, фундаментов, колонн, ригелей, плоских, часторебристых и кессонных перекрытий и покрытий, бункеров, башен и др. в этой опалубке щиты можно соединять по любым граням.

Рис. Малоразмерные опалубочные щиты.

а) – деревянный на сшивных планках; б) – деревянный коробчатого типа с палубой их фанеры; в) – комбинированный (каркас из металла, палуба из листового пластика); г) – стальной; 1 – палуба; 2 – сшивные планки; 3 – ребра жесткости; 4 – отверстия для соединения щитов; 5 – обрамление из уголков.

Крупнощитовая разборно-переставная опалубка - включает щиты размером 2... 20 м² повышенной несущей способности. Масса, не имеет жестких ограничений, т.к монтаж и демонтаж осуществляется с помощью подъемных механизмов. Крупнощитовая – состоит из крупноразмерных щитов, оборудованных несущими или поддерживающими элементами, подкосами анкерами и т. д. Применяется для сооружений с большими опалубливаемыми поверхностями. Состоит из щитов и несущего каркаса. В жилищно-гражданском строительстве для бетонирования конструкций с расстояниями между осями 2.4-7.2м, с модулем 0,3, толщиной внутренних стен 13, 26, 20см, высота этажа. 2,8м.

Объемно-переставную опалубку применяют двух видов: горизонтально перемещаемую (туннельную – применяют при одновременном возведении стен и перекрытий) и вертикально перемещаемую (применяют при возведении стен и перекрытий раздельно).

1 – механические домкраты; 2 – консольные подмости; 3 – телескопические наклонные стойки для крепления щитов; 4,6 – ограждения; 5 – торцевой боковой щит.

Рис. Схема установки щитов объемно-переставной опалубки.

Горизонтально перемещаемая опалубка состоит из пространственных металлических П – образных секций, из которых собирают опалубочный блок на ширину здания. Боковые панели служат внутренней опалубкой монолитных стен, а верхняя – опалубкой перекрытия. Собранную секцию опалубки с помощью крана устанавливают в проектное положение.

После того, как бетон набрал распалубочную прочность, опалубку демонтируют, не разбирая ее на составные элементы. Для извлечения опалубки из забетонированной секции элементы верхней панели опускают с помощью домкратов, а боковые панели отодвигают от стен. Затем опалубку на катках выдвигают по инвентарным путям , уложенным по перекрытию, на соседнюю позицию, или на специальные подмости, которые устраивают с продольной стороны здания, откуда вновь закрепленную секцию переставляют краном на новую позицию (Рис. а).

Существует много конструкций объемно-переставной опалубки горизонтального перемещения (П- и Г-образная) с различными системами складывания.

Горизонтально перемещаемую опалубку применяют преимущественно при строительстве зданий с поперечными несущими стенами и открытыми фасадами, необходимыми для извлечения опалубки.

Вертикально перемещаемая опалубка представляет собой несущий каркас с укрепленными на нем шарнирно-опалубочными щитами. При извлечении опалубки краном упоры приходят в соприкосновение и включаются в работу шарнирные тяги , отрывая опалубочные щиты от бетона.

При использовании вертикально перемещаемой опалубки перекрытие выполняют обычно сборным или сборно-монолитным.