Проверить прочность разреза по срезу фундамента
На промежуточную опору моста действуют постоянные погрузки от суммарного веса пролетных строений и проезжей части Р1, весы опоры РОП и ряд временных нагрузок (от передвижного состава подвижного транспорта Р2 , сил ударов передвижного состава Fy, сил торможения FT, давления льда Fл и прочее).
Нормативный вес пролетных строений и элементов проезжей части рекомендуется вычислять по данным типичных проектов или аналогов.
Нормативная временная вертикальная нагрузка от передвижного состава на автомобильных дорогах принимают в соответствии с нормами [1, п. 2.12-2.15]. В курсовой работе вертикальные погрузки задаются.
Нормативный вес опоры
где Vо , Vр– объем соответственно тела сопротивления и ригеля, м3;
– удельный вес бетона, кН/м3.
Нормативная горизонтальная поперечная нагрузка от ударов передвижного состава Fy [1, п. 2.9], независимо от числа полос движения по мосту, надо принимать 5,9К, где К – класс погрузки.
В курсовой работе горизонтальная нагрузка от торможения берем из задачи FT = 850 кН.
Нагрузка от давления льда на сопротивления моста при отсутствии исходных данных о ледовом положении надо определить по формуле:
где y - коэффициент формы сопротивления (исчисляется по [1, табл. 2 приложения 10]. Для опоры на полокружного контура y = 0,9; расчетное сопротивление льда Rчл = кп×Rч1.
Rч1 – граница прочности льда на дробление (с учетом местного сжатия) для первого района страны;
кп – климатический коэффициент для данного района страны; определяется по [1, табл. 1. приложения 10);
b – ширина опоры на равные действия льда, г;
t – толщина льда, г;
Равнодействующую ледовой погрузки FЛ необходимо прикладывать в точке, расположенной на 0,3t ниже расчетного уровня воды.
Для первого района страны Rr1 в начальной стадии ледохода (или первом передвижении на равные меженной воды) равняется 735 кПа; при наивысшем уровне ледохода – 441 кПа.
При указанных на рисунке размерах опоры
Расчеты усилий от действующих нагрузок и их соединений по обрезу фундамента приводим в форме табл. 2 и 3.
Таблица №1 Усилие в разрезе по срезу фундамента
Силы, которые действуют в разрезе до среза фундамента | Силы, кН | Плечо относительно оси, м | Момент относитель-но оси, кНм | |||||||
Вертикальные | Горизонтальные | |||||||||
Нормативные | Коэффициент, gf | Расчетные | Нормативные | Коэффициент, gf | Розрахункові | X | Y | Mx | My | |
Вес: Опоры | 1,1 | |||||||||
Пролетного строения и проезжей части 2*Р1 | 1,2 | |||||||||
Нагрузка: временная АК на одном пролете Р2 временная АК на двух пролетах 2*Р2 | 1,2 1,2 | 0,75 | ||||||||
Сила торможения Fт | 1,2 | 6,8 | ||||||||
Давление льда: На уровне УВВ Fл,1 На уровне УМВ Fл,2 | 1,2 1,2 |
Таблица №2 Сумма нагрузок в разрезе по срезу фундамента
Номер суммы | Силы,которые действуют в разрезе по срезу фундамен-та | Коеффициєнт суммы h | Силы, кН | Моменты, кНм | Ексцентриси-тет, м | Относительно ексцентриси-тета | ||||
Вертикальные | Горизонталь-ные | Мx | My | Ec,x=Mx/N | Ec,y=My/N | |||||
Вес: Опоры Роп Пролета строений 2*Р1 | ||||||||||
Нагрузка: Постоянная | ||||||||||
Временное АК на одном пролете Р2 Итого | 0,181 | 0,319 | ||||||||
Нагрузка: Постоянная Временная АК на двух пролетах 2*Р2 Итого | ||||||||||
Нагрузка: постоянная Временная АК на одном пролете Р2 Сила торможения Fт Итого | 0,8 0,8 | 0,291 | 0,513 |
Нагрузка: Постоянное Временное АК на двух пролетах 2*Р2 Сила торможения Fт Итого | 0,8 0,8 | 0,115 | 0,203 | ||||||||
Нагрузка: Постоянное Временное АК на двух пролетах 2*Р2 Давление льда на УМВ Fл,2 Итого | 0,8 0,7 | 0,018 | 0,011 | ||||||||
Нагрузка: Постоянная Временная АК на двух пролетах 2*Р2 Давление льда на УВВ Fл,1 Итого | 0,8 0,7 | 0,032 | 0,020 |
Расчетные усилия необходимо вычислять с учетом коэффициента надежности по нагрузке gf [1, п. 2.10].
Усилия, которые действуют в разрезе при разных соединениях временных нагрузок, определяются перемножением расчетных усилий на коэффициент соединения. Коэффициенты соединений, которые учитывают уменьшение вероятности одновременного появления расчетных нагрузок, определяем по нормам (1, п. 2.2).
В курсовой работе разрез опоры приводим к прямоугольному разрезу.
Проверку прочности сопротивления по обрезу фундамента выполняем в соответствии с нормами (1, п. 3.66) в форме табл. 3.
Таблица №3 Проверка мощности масивной опоры
Номер суммы | Вертикальное усилие N, кН | Площадь разреза А, м2 | , кПа | ,кПа | ||
31,96 | 852,7 | 852,7 | ||||
31,96 | 1059,2 | 1059,2 | ||||
31,96 | 811,4 | 811,4 | ||||
31,96 | 976,6 | 976,6 | ||||
31,96 | 976,6 | 976,6 | ||||
31,96 | 976,6 | 976,6 |
- расчетное сопротивление бетона (принимаем по [1, табл. 23]); для бетона В20 равняется 10500 кПа.
Прочность разреза сопротивления по обрезу фундамента обеспеченная поскольку
smax = 974 кПа < Rb = 10500 кПа