Основания для разработки проекта

Проектная и рабочая документация по объекту «КТП 10/0,4 кВ №5-770 с ВЛ 0,4 кВ и линейным ответвлением от ВЛ 10 кВ Олонки – Захаровская. Боханский район, местность Журов Ключ», разработана на основании:

1. Задания на разработку проектной и рабочей документации. (Приложение А)

2. Свидетельства СРО НП «Объединение инженеров проектировщиков» от 22.03.2013 №П.037.38.1804.03.2013. (Приложение Б)

Исходные данные для проектирования

При разработке настоящей документации использованы следующие исходные данные:

- Материалы инженерно-геологических изысканий, выполненных ООО «Байкалэлектро» в июле 2013 года.

- Действующие нормативные документы по проектированию, строительству и эксплуатации электрических сетей.

Перечень нормативных документов

Настоящий раздел проекта разработан на основании следующих нормативно-методических документов:

- Правила устройства электроустановок ПУЭ - 7 изд., 2007 г.

- Организация строительства

- СНиП 3.01.01-85 «Организация строительства производства»;

- СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», изд. 2005 г.,

- СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений», изд. 1991 г.;

- СНиП 3.02. 01-87 «Земляные работы, основания и фундаменты»;

- СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства»;

- Охрана труда и техника безопасности при строительстве

- СП 12-136-2002 «Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ»;

- СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;

- СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»;

- ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов»;

- Пожарная безопасность при строительстве

- ППБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации»;

- СО 34.03.307 (РД 34.03.307) «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ на объектах Минэнерго СССР», Москва, Информэнерго, 1989 г.

Продолжительность строительства

Расчётная продолжительность строительства с учётом подготовительного периода, условий замедляющих строительство и в соответствии со СНиП 1.04.03.85* составляет 2 месяца.

Начало строительства - по решению заказчика.

Потребность в строительных кадрах

Общие трудозатраты на полный комплекс развития объекта строительства составляют – 3373.25 чел/час.

Общая потребность людей составляет – 24 человека

Соотношение численности работников составляет:

Рабочих 70% - 17

ИТР 18% - 5

Служащих 6% - 1

Охрана 6% - 1

Доставка рабочих к месту работы и обратно бригадными машинами, специальными машинами приспособленными для перевозки людей.

Потребность в основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах

Потребность, виды и типы строительных машин определены исходя из технологии строительства. При необходимости, тип приведённых машин должен быть заменён другими машинами аналогичного назначения.

Потребность основных строительных машин, используемых при строительстве приведены в таблице 3.

Таблица 3

Наименование машин и механизмов	Марка	Количество
Бурильно-крановая машина (г/п 1,25 т)	БМ-302
Экскаватор (0,5 м³) 35.5 кВт	ЭО-3311
Бульдозер (100 л.с) 74 кВт	ДЗ-687
Кран автомобильный 16 т	КС-4661
Кран тракторный (5 т) 132 кВт	ТК-53М (Т-170)
Автомобиль грузовой с прицепом (г/п 4 т)	ЗИЛ-130
Трактор 130 л.с со сменным оборудованием (95,6 кВт)	Т13МТ
Телескопическая вышка до 26 м (г/п 350 кг)	ТВ-26
Автосамосвал (г/п 10 т)	ЗИЛ-ММЗ-4502
Автомобиль опоровоз (г/п 5 т)	УРАЛ-375
Компрессор передвижной 41 кВт	ПКСД-5,25
Автомобиль для перевозки людей (г/п 2 т)	ГАЗ-66

Потребность в строительных конструкциях, строительных материалах

Местные строительные материалы требуются для планировки местности, устройства горизонтальных полок для установки кранов и экскаваторов, глиняной отмостки и других работ.

Добыча строительных материалов предусматривается из существующего карьера, расположенного в 25 км от места строительства.

Разработка и транспортировка инертных материалов производится силами строительной организации. Потребность в местных строительных материалах составляет 100 м³.

Транспортировка оборудования и материалов

Опоры ВЛ, ригели, металлоконструкции, провод, линейная арматура поставляются автомобильным транспортом (дальность возки 100 км). Далее развозка по пикетам осуществляется по существующим дорогам.