Нормирование труда на основе паспортизации полей. Укрупнение (комплексные) нормы затрат труда

Паспортизация полей – это выявление факторов, влияющих на норму затрат труда исполнителей, производительность машинно-тракторного агрегата и расхода топлива. Для паспортизации полей используют планы землепользования, карты полей, материалы агрохозяйственных обследований.

Паспортизацию полей проводят специалисты: агрономы, экономисты по труду, нормировщики работники нормативно-исследовательских организаций. Результаты паспортизации оформляют в виде таблиц (форма №1 «Ведомость паспортизации полей», форма №2 «Сводная ведомость паспортизации полей» и форма №3 «Сводные показатели»). В ведомость (форма №1) записывают параметры каждого поля севооборота.

После заполнения формы №1 в сводной ведомости (форма №2) подсчитывают средние величины по каждому показателю. При расчете среднего класса длины гона полей по хозяйству сначала определяют среднерасчетное значение длины гона.

Среднее значение и класс длины гона в хозяйстве устанавливают на основе среднерасчетных показателей длины гона. Далее определяются поправочные коэффициенты на местные условия.

После расчетов поправочных коэффициентов определяют обобщенный показатель, отражающий местные условия. Затем определяют (только для пахотных работ) среднее расчетное значение удельного сопротивления плуга для полей (участков) по типам, подтипам и механическому составу почв (форма №3).На основе значений нормообразующих факторов по полям (участкам) и по хозяйству в целом определяют группы норм выработки.

25. Нормирование труда в животноводстве: основные нормообразующие факторы, определение норм труда по материалам наблюдений и на основе типовых нормативов.

В животноводстве, как правило, устанавливаются нормы обслуживания и нормы численности.

На величину нормы обслуживания влияет целый ряд нормообразующих факторов:

• вид, пол, продуктивность и производственное назначение животных;
• способ их содержания;
• тип и нормы кормления;
• уровень механизации работ на животноводческих фермах;
• технология и организация выполнения работ;
• формы разделения и кооперации труда.

Норма обслуживания устанавливается на основе фотохронометражных наблюдений, а также по нормативным таблицам и материалам паспортизации условий производства на животноводческой ферме.

Определение норм труда по материалам наблюдений. Нормы обслуживания (Н_об) для доярок, кормочей, свинарей, птичниц, чабанов, а также для операторов животноводческих комплексов и других работников животноводства рассчитывают по следующим формулам: Норму обслуживания (Н_об, гол.) при индивидуальном закреплении животных для операторов машинного доения, по раздаче кормов, обслуживанию дойного стада, обслуживанию молодняка, рассчитывают по формулам:

a. при односменной работе

;

b. при двухсменной работе (норма обслуживания устанавливается для двух исполнителей)

;

c. при двухсменной работе и групповом закреплении животных

.

При двухсменной работе удваивается время смены и время на отдых и личные надобности, время на Т_пз не удваивается, так как оно рассчитывается на рабочий день.

d. при двухсменной работе и групповом закреплении животных

.

где n – количество исполнителей, входящих в группу, обслуживающую животных; Т_{обсл1гол} – норматив времени на обслуживание 1 гол животных за рабочий день (смену), мин.

Норматив Т_{обсл1гол} определяется как сумма нормативов времени, на все работы, входящие в круг обязанностей исполнителей и выполняемые им за день.

Отдельно определяют затраты времени на доение коровы в день. Прежде всего устанавливают затраты в минутах на однократное доение коровы. Затем устанавливают среднегодовые затраты времени на доение коровы в день:

Т_д=t_д×К×0,82,

где Т_д – норматив времени на доение коровы в течение дня, мин.; t_д – затраты времени на однократное доение коровы, мин.; К – среднегодовая кратность доения коровы в день; 0,82 – коэффициент, характеризующий продолжительность лактации коров в году (определяется путем деления среднего периода лактации коров 300 дней на количество календарных дней в году (365)).

Общие затраты времени на обслуживание одной коровы в день:

Т_{обсл1гол}=Т_д+t_к+t_чк+t_чкорм+t_{отв(прив)}+t_рр,

где t_к – время на раздачу 1 ц корма (мин) в расчете на 1 среднегодовой день; t_чк – время на чистку одной коровы, мин; t_чкорм – время на чистку кормушек (стойл), смену подстилки, мин на одну корову в день; t_{отв(прив)} – время на отвязывание, привязывание, выгон животных на прогулку или пастьбу, мин на 1 голову в день; t_рр – время, затрачиваемой на разовые работы, мин на 1 голову в день.

Затраты времени на Т_пз, Т_отд и Т_лн исполнителей рассчитываются на рабочий день или смену; затраты времени на доение и входящие в него элементы – на один случай; затраты времени на кормление – на 1 ц корма; на уход за животными, привязывание и отвязывание – на 1 голову. При расчете затрат времени на Т_пз необходимо включать дополнительно время на разборку и сборку доильных аппаратов, проводимую 1 раз в неделю. В среднем на разборку и сборку доильных аппаратов затрачивается около 20 мин, т.е. 2,9 мин в расчете на смену (20 мин. : 7 дней).

Для скотников норма обслуживания рассчитывается по формуле:

.

Для механизаторов-кормочей, работающих на различных кормораздатчиках, норму выработки определяют:

,

где Т_р – время рейса, мин; Q_т – грузоподъемность, т.

Т_р=t_n+t_p+t_п,

где t_n – время переездов, мин; t_p – время разгрузки, мин; t_п – время погрузки, мин.

При проведении наблюдений в животноводстве показывают затраты времени на оперативную работу без подразделения на основную и вспомогательную. При этом в оперативное время включают и время на разовую работы: прием и сдача животных, прием отелов, опоросов в свиноводстве, клеймение животных и др.

Проектный баланс рабочего времени смены в животноводстве составляют после расчета норм обслуживания.

Определение норм труда на основе типовых нормативов.Прежде всего, определяется круг обязанностей конкретных исполнителей. Как правило, в обязанности доярок включаются доение, раздача кормов, чистка, привязывание и отвязывание коров, участие в зоответмероприятиях. Остальные работы выполняют скотники и кормачи.

Изучив обязанности доярки, способ и условия выполнения работ, режим труда, обращаются к соответствующим нормативам времени на отдельные элементы трудового процесса, помещенные в табл. 3-7. В норматив времени на подготовительно-заключительные работы (Т_пз) доярок входят надевание и снятие спецодежды, мойка доильной аппаратуры, ее поднос к месту доения, прополаскивание полотенец, мытье рук.

Время обслуживания одной коровы Т_об за смену, то есть сумма нормативов времени на все работы, выполняемые дояркой, составит:

Т_об=t_д+t_к+t_ч+t_от.пр+t_р.р,

где t_к – норматив времени на кормление одной коровы, мин; t_ч – норматив времени на чистку коровы, мин; t_от.пр – норматив времени на отвязывание и привязывание коров, мин; t_р.р – норматив времени на разовые работы, мин.

Все полученные ранее значения затрат времени подставляют в формулу по расчету норм обслуживания коровы для одной доярки.

26. Нормирование труда на выполнении тракторно-транспортных и автотранспортных работ: основные нормообразующие факторы, классификация дорог и грузов, методика нормирования.

Производительность транспортных средств измеряется количеством перевезенного в тоннах груза или объемом выполненных работ в тонно-километрах за единицу времени (час, смену).

Нормы выработки и времени на транспортных работах дифференцируются в зависимости от следующих нормообразующих факторов: состав агрегата, вид транспортных средств и их грузоподъемность, вид и класс груза; вид и состояние дорожных покрытий; расстояние перевозки; способ и средства выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Виды транспортных средств – это марки автомобилей, тракторов, имеющих определенную грузоподъемность. Все виды перевозимых грузов делят на 5 классов с учетом нормативного коэффициента использования грузоподъемности автомобилей и тракторных прицепов.

Виды груза подразделяются по степени использования номинальной грузоподъемности автомобиля, которая характеризуется коэффициентом использования грузоподъемности. Емкость кузова рассчитывается на обеспечение номинальной грузоподъемности, т.е. перевозку грузов с объемной массой равной 1,0. Такие грузы относятся к 1 классу; II – 0,8; III – 0,6; IV – 0,5; V – 0,4.

Нормирование труда водителей автомобилей чаще всего производятся с помощью единых норм времени на 1 ткм и 1 т для всех предприятий и организаций народного хозяйства.

Нормы времени, а соответственно и расценки для оплаты труда, устанавливают для грузов 1 класса, при перевозке грузов 2-5 классов применяют поправочные коэффициенты.

Поправочный коэффициент определяют путем деления единицы на коэффициент использования грузоподъемности. Например, для 2 класса груза поправочный коэффициент равен 1,25 (1 : 0,8).

При работе в городе расчетная норма пробега устанавливается независимо от типа дорожного покрытия для автомобилей грузоподъемностью до 7 т – 23 км/ч, свыше 7 т – 22 км/ч.

В с.-х. предприятиях могут разрабатываться свои расчетные нормы пробега с учетом местных условий, а также вноситься коррективы в классификацию дорог.

Применительно к местным условиям типовые нормы времени могут быть снижены в пределах до 40 %, а при работе на расстоянии от 1 до 3 км – до 20 %.

Различают:

• автотранспортные работы (выполняемые на автомобилях);
• тракторно-транспортные (выполняемые на тракторах)

Нормы выработки измеряют в тоннах или тонно-километрах.

Нормы времени – в минутах на 1 т погрузки или разгрузки и на 1 т-км.

Наблюдение при нормировании труда на транспортных работах осуществляется способом фактографии рабочего дня. Записи ведутся в наблюдательном листе для нормирования транспортных работ. Перед началом работы необходимо изучить классификацию затрат времени. Затраты времени подразделяются так же, как при нормировании механизированных работ на Т_пз, Т_о, Т_в, Т_обс, Т_отд, Т_лн.

К Т_пз относят время приема и сдачи транспортных средств, ежесменные техуходы, получение задания.
Т_о – время движения транспортных средств с грузом, т.е. время транспортировки груза.
Т_в – время, затрачиваемое на погрузку и разгрузку груза, холостые переезды без груза, а также взвешивание, оформление документов, маневрирование транспортных средств.
Т_обс – затраты времени на залив воды, масла, устранение мелких неисправностей и др.

Сменную норму выработки на тракторно-транспортные работы можно определить в т или т-км по формулам:

,где Т_р – время на один рейс, мин.; Q_т – фактическая грузоподъемность транспортного средства относительно данного груза, т.
где L_ср – среднее расстояние перевозки, км

Время рейса (Тр) включает время погрузки, время разгрузки в расчете на рейс и время нахождения транспортного средства в пути с грузом и без груза:

,где t_п, t_р – нормативы времени на погрузку и разгрузку груза в расчете на его фактическую грузоподъемность, мин.; V_ср – средняя скорость движения транспортных средств с грузом и без груза, км/ч

Средняя скорость определяется по формуле:

,

где V₁ – скорость движения с грузом, км/ч; V₂ – скорость движения без груза, км/ч.

Время под погрузкой и разгрузкой груза (t_п и t_р) включает затраты времени на погрузку и относку груза до 15 м, маневрирование транспорта на площадке, открывание и закрывание бортов прицепа, упаковку (укладку) груза, покрытие груза брезентом и снятие брезента, оформление документов и т.д. Эти затраты определяются по материалам наблюдения.

Время на Тпз включает время подготовки к переезду, проведения ежесменного техухода за трактором и тележкой, получения наряда и заключительной работы. Нормативы затрат времени на ежесменный техуход за тракторами приводятся в Сборниках норм выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы.

Сменную норму выработки на тракторно-транспортную работу можно определить, используя норматив времени на 1 ткм в 1 мин (Т_ткм) и норматив времени на погрузку-разгрузку 1 т груза в 1 мин (Т_т)

Норма выработки в т:

Норма выработки в ткм:

Норматив времени пробега на 1 ткм определяется по формуле:

где К – коэффициент использования пробега, т.е. отношение пробега с грузом к общему пробегу с грузом и без груза (для тракторно-транспортных работ он принимается равным 0,5).

Сменную норму выработки на автотранспортные работы можно установить по формуле:

Нормирование труда водителей автомобилей чаще всего производится с помощью единых норм времени на 1 ткм и 1 т для всех предприятий и организаций народного хозяйства. Нормы времени являются исходными для начисления заработной платы водителям автотранспорта.

При использовании единых норм времени на 1 ткм, 1 т необходимо иметь в виду, что они рассчитаны с учетом времени на Т_пз, Т_отд и Т_лн. Поэтому используют следующую формулу:

Кроме указанных норм установлены нормы времени на взвешивание груза – 4-5 мин. на каждый автомобиль и прицеп независимо от класса груза, грузоподъемности автомобиля, прицепа.

Нормы времени на 1 ткм определяют по формуле:

где t_пз – норматив подготовительно-заключительного времени на час общего пути автомобиля, мин.

27. Нормирование ручных работ: основные нормообразующие факторы и методика нормирования.

На с.-х. работы, выполняемые вручную, обычно устанавливают сменные нормы выработки в га, ц и др. единицах измерения.

Ручные работы чаще всего выполняются группой работников.

Конкретные нормы выработки в хозяйствах разрабатывают по сборникам типовых норм на основные ручные работы в полеводстве, овощеводстве и др.

Основными нормообразующими факторами, влияющими на производительность труда, являются:

• на посадке рассадных культур – вид растений, высота рассады, схема посадки, применяемые орудия и приспособления и др.;
• на работах по уходу за растениями – засоренность, число растений на гектаре, плотность почвы и др.;
• на уборке плодов и овощей – масса (размер), урожайность, состояние растений (полеглость и т.д.).

Изучение затрат рабочего времени на ручных работах ведется преимущественно:

• способом индивидуальной фотографии рабочего дня (работы выполняются одним исполнителем);
• групповой фотографии рабочего дня (двумя и более исполнителями).

Фактические затраты рабочего времени на ручных работах состоят из:

• Т_пз – определяется по результатам наблюдений, обычно на большинстве ручных работ оно колеблется в пределах от 5 до 12 мин.;
• Т_опер (Т_о+Т_в) – в наблюдательных листах основную и вспомогательную работу фиксируют вместе;
• Т_обс рабочего места – определяется на основе наблюдения;
• Т_лн – установлен норматив в размере 10 мин на смену;
• Т_отд исполнителя – определяется в процентах к оперативному времени. Все ручные работы в зависимости от сложности и тяжести выполняемых работ делятся на 4 группы:

- 1 группа – легкие 6 % (4 мин. на 1 ч оперативной работы;
- 2 группа – средние 8 % (6 мин. на 1 ч оперативной работы);
- 3 группа – тяжелые 11 % (9 мин. на 1 ч оперативной работы);
- 4 группа – очень тяжелые 15 % (11 мин. на 1 ч оперативной работы)

• Времени перерывов, простоев (потерь рабочего времени).

Нормы выработки на ручные работы определяют по формуле:

где Т_обс – норматив времени на обслуживание рабочего места в расчете на 1 ч оперативной работы, мин; Т_отд – норматив времени на отдых в расчете на 1 ч времени непосредственного выполнения работы, мин.; W – производительность за 1 ч оперативной работы.

Нормы выработки за смену для группы исполнителей рассчитывают:

где n – число исполнителей.

Нормативы времени Т_пз, Т_обс, Т_отд, Т_лн разработаны НИИ и приводятся в справочниках.

28. Нормирование труда по обслуживанию стационарных машин непрерывного и прерывного (циклического) действия: основные нормообразующие факторы и методика нормирования.

В сельскохозяйственном производстве используется большое количество наименований стационарных машин и установок: молотилки, зерноочистительные машины, сушилки, протравливатели, картофельно-сортировальные пункты и т.д. Все эти машины и установки делят на машины непрерывного и прерывного циклов действия. Отличие их друг от друга состоит в том, что у первых сырье, продукция (например, зерно) подается в машину непрерывно, у вторых - сырье, продукция подается через определенные периоды (циклы) времени (корнеклубнемойки, смесители кормов, некоторые виды сушилок и др.).

При нормировании стационарные работы объединяют в группы по видам выполняемых однородных работ, например, зерноочистительные, сортировальные, молотильные и т.д.

Основной способ изучения процессов труда по обслуживанию стационарных машин - групповая фотография рабочего дня, но может применяться и индивидуальная хронография.

Одна из особенностей технического нормирования с применением стационарных машин состоит в том, что наряду с изучением труда обслуживающего персонала необходимо определять производительность машины или агрегата. Производительность агрегата и выработка на I человека в значительной степени зависят от количества обслуживающего персонала. Поэтому очень важно установить оптимальное его количество, необходимое для полного использования технических возможностей машины.

Основной особенностью стационарных машин является то, что они работают при сравнительно одинаковых природно-производственных условиях во всех зонах страны. Однако производительность и необходимое число обслуживающего персонала резко колеблятся в зависимости от вида обрабатываемого материала. Это следует обязательно учитывать при разработке норм выработки.

Производительность стационарных машин зависит от организационно-технологического построения процесса труда, а также от конструкции самой машины и от вида и состояния предмета труда (обрабатываемого материала). По состоянию обрабатываемого материала продукцию подразделяют на группы, например, корнеклубнеплоды подразделяют по степени загрязненности на три группы: слабая, средняя и сильная загрязненность или по степени измельченности (резке) их: мелкая толщиной 5-7 см; средняя - 7-9 см; крупная резка толщиной 9-12 см.

Зернокрупяные культуры подразделяются по величине зерна на мелкое, среднее, крупное.

Грубые корма и силосную массу делят на четыре группы в зависимости от длины резки. Для каждой группы устанавливается соответствующая часовая производительность, а соответственно и норма выработки.

Для определения нормы выработки и численности персонала в первую очередь необходимо составить рациональный (проектный) баланс использования машинного времени и рабочего времени исполнителей по каждому рабочему месту. При работе машины:

Т_см=Т_пз+Т_омаш+Т_обс+Т_л.н.+Т_отд=420 мин.

где Т_омаш - основное чистое время машины, мин.

Затраты времени на подготовительно заключительную работу (Т_пз) определяют на основе фотографии рабочего дня. В некоторых случаях Т_пз у машиниста, обслуживающего машину, может быть больше, чем у исполнителей. В этом случае берут время большее, т. е. машиниста. Также поступают и при расчете норматива Т_пз.

Норматив на обслуживание рабочего места или машины (Т_обс) устанавливают на каждую марку машин, а по однородным типам машин его рассчитывают в целом на группу.

Время обслуживания машины машинистом или обслуживающим персоналом, которое совмещается с основным временем работы машины в балансе, не учитывается.

Затраты времени на личные надобности (Т_л.н.) и на отдых (Т_отд) совмещают со временем остановки машины. При этом затраты времени на отдых определяют в процентах к времени непосредственного выполнения работы для каждой группы исполнителей.

Нормативы времени на отдых устанавливают в расчете на 1 ч непосредственного выполнения работы.