Публикации рубрики - Производство. Страница: 42

Настоящий документ разработан в соответствии с Постановлением Губернатора Мурманской области от 09.12.2000 года № 510-ПГ и планом действий Правительства Мурманской области на 2001 год, утвержденным его Постановлением от 22.03.2001 г. №

Основные положения СтратегииЭкономического развитияМурманской областиНа период до 2015 года(Стратегия утверждена Постановлением Правительства Мурманской области от 20.12.2001 г. № 251-ПП)     оглавление Стр.  

Подъемно-транспортные работы относятся к особо опасным работам, связаны с подъемом, перемещением грузов различной массы по цеху обогатительной фабрики. На проектируемой обогатительной фабрике для ремонта и обслуживания машин

Охрана окружающей среды и производственнаяБезопасностьНегативные факторы производственной среды: -физические: шум и вибрация, запыленность воздуха рабочей зоны, электрический ток, движущие машины и механизмы; -химические:

В настоящее время эксплуатация подавляющего большинства технологического оборудования, энергетических установок неизбежно связана с возникновением шумов и вибраций различной частоты и интенсивности, оказывающих

мясоперерабатывающего предприятия (на примере ……….) Введение Глава 1 Современное состояние и задачи по увеличению производства мясной продукции в Республике Беларусь 1.1 Роль, место,уровень и перспективы развития

и пути ее повышения (на примере….) Введение Глава 1 Рентабельность —важнейший результативный показатель деятельности организации 1.1 Сущность, значение, виды рентабельности организации 1.2 Показатели и методика расчета

резервы и пути ееснижения (на примере…..) Введение Глава 1 Себестоимость продукции —важнейший результативный показатель деятельности организации 1.1 Понятие, виды и структура себестоимости сельскохозяйственной продукции 1.2

и пути ее повышения (на примере….) Введение Глава 1 Современное состояние и эффективность развития молочного скотоводства в Республике Беларусь 1.1Роль молокопродуктового подкомплекса АПК в обеспечении продовольственной

7.2. Порядок оформления Акта контроля загрузки 7.2.1. Общие требования Акт контроля загрузки представляет собой одно страничную бланковую форму на одном листе формата А4,. Форма бланка Акта контроля загрузки установлена

Если это иначе не оговорено в Технических инструкциях, места с опасным грузом, снабженные знаком "только на грузовом воздушном судне", грузятся таким образом, что член экипажа или другое уполномоченное лицо имеет

2. Уполномоченный орган в области гражданской авиации на основании решения может предоставить освобождение от выполнения настоящих Правил при условии, что будет сделано все возможное для достижения равнозначного уровня

G.6.2 Обеспечиваются маркировка и пояснительные надписи или инструкции в целях предоставления наземному персоналу информации, имеющей важное значение с точки зрения предотвращения ошибок при наземном обслуживании (например,

Проверяется визуальным осмотром: - Не выявленные и не записанные повреждения и дефекты, включая коррозию, следы повреждения элементов конструкции ударом молнии, столкновения с птицами и т.д. - Отсутствие элементов конструкции ВС

Проверяется визуальным осмотром: - Отсутствие вмятин, повреждений крепления, работоспособность замков капотов, видимые повреждения датчиков. - Состояние усройств управления реверсом.- Отсутствие чеканки на элементах

Проверяется: - Размещение багажа в салоне (полках, отсеках), в том числе тяжеловесного и негабаритного багажа. Ссылки:Приложение 6, Часть I, Глава 4. Производство полетов4.8. Эксплуатант обеспечивает надлежащее и надежное размещение

Проверяется: - Возможность свободного доступа к аварийным выходам и отсутствие препятствий, таких как, например, нескладывающееся сиденье бортпроводника, ковры, поврежденные панели. - Отсутствие препятствий в виде багажа и

Каждый член обслуживающего экипажа, в обязанность которого вменяются действия, связанные с аварийной эвакуацией, занимает место, предусмотренное в п. 6.16, во время взлета и посадки, а также по указанию командира воздушного

Проверяется: - Наличие, заправка, соответствие установленному количеству (требованиям MEL) и исправность переносных кислородных баллонов для пассажиров и кабинного экипажа.- Маркировку местоположения переносных кислородных