Расчёт затрат на запасные части для текущего ремонта

ЗЧ_т.р.=Н^з.ч._т.р.*L_общ./1 000_, руб., где

Н^з.ч._т.р. – норма затрат на 1000 км. пробега,которая должна быть скорректирована, т. е. увеличена на коэффициент, учитывающий рост цен К_п. и результирующий коэффициент К_рез.=К₁*К₂*К₃

ЗЧ_т.р.=

Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процессы ТО и ТР.

Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнённо определяется в % отношении от стоимости подвижного состава.

3.4.1. Первоначальная стоимость единицы подвижного состава С_перв.

С_перв. = Ц_авт.*К_дост. ., где

Ц_авт. – цена автомобиля, руб.

К_дост. – коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового авто в АТП,

С_перв. =

3.4.2. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процессы ТО и ТР, С^{то тр.}_о.п.ф.

С^то,тр_о.п.ф.=С_перв.*А_с.с.*25/100

А_с.с. – среднесписочное количество автомобилей, ед.

С_перв.*А_с.с. – стоимость всего подвижного состава, руб.

25 – доля стоимости о.п.ф. от стоимости подвижного состава, %

С^то,тр_о.п.ф.=

3.4.3. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процессы ТО и ТР.

А^то,тр_о.п.ф.=С^ТО,ТР_о.п.ф.*Н_ам./100 .

Н_ам. – средняя норма амортизации зданий и оборудования.

А^то,тр_о.п.ф.=

3.5. Затраты на выполнения производственной программы предприятия по ТО и ТР подвижного состава З_то,тр.

З_то.тр.=ФЗП_год+СВ+М_{то,тр,ео}+ЗЧ_тр.+А^то,тр._о.п.ф.

З_то.тр.=

РАЗДЕЛ 4. РАСЧЁТ КАЛЬКУЛЯЦИИ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ОДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2.

Полная себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонним организациям. Она выше прямых затрат предприятия на выполнение ТО или ТР, так как дополнительно включает затраты на содержание предприятия, управление и другие затраты, учитываемые в составе полной себестоимости.

4.1. ФЗП ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 за отработанное время

ФЗП^то-2_{отр =}

4.2. ФЗП ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 за неотработанное время

ФЗП^то-2_{неот.вр.} = ФЗП^то-2_отр.*%_{неот.вр.}/100

ФЗП^то-2_{неот.вр.} =

4.3. ФЗП ремонтных рабочих, занятых на ТО-2

ФЗП_то-2 = ФЗП^то-2_отр.вр.+ФЗП^ТО-2_{неот.вр.}

ФЗП_то-2 =

4.4. Страховые взносы от фонда зарплаты рабочих, занятых наТО-2

СВ^ТО-2 = %_св.*ФЗП_то-2/100

СВ^ТО-2_.=

4.5. Затраты на материалы ТО-2.

М_{то-2 =}

4.6. Затраты на амортизацию основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-2

А^то-2_о.п.ф. = А^то,тр._о.п.ф. *%/100 ., где

% - норма амортизации о.п.ф., обслуживающих процесс, для ТО-2 = 20%.

А^то-2_о.п.ф. =

4.7. Общехозяйственные расходы (затраты)

З^то-2_об.хоз.=18%(ФЗП_то-2+СВ^то-2+М_то-2+А^то-2_о.п.ф.)/100%

25% - доля общехозяйственных расходов.

З^то-1_об.хоз.=

4.8 Сумма затрат на ТО-2, ∑З_то-2

∑З_то-2=ФЗП_то-2+СВ^то-2+М_то-2+А^то-2_о.п.ф.+З^то-2_об.хоз., руб.

∑З_то-2=

4.9. Полная себестоимость одного обслуживания – ТО-2

S_то-2 = ∑З_то-2/N_то-2.

S_то-2 =

Результаты расчётов оформим в таблице № 6.

Калькуляция себестоимости ТО-2

№ пп	Статья затрат	Сумма
1.	Фонд заработной платы
1.1	Фонд заработной платы за отработанное время
1.2	Фонд заработной платы за неотработанное время
	Страховые взносы
	Затраты на материалы
	Затраты на амортизацию
	Общехозяйственные расходы
	Итого :
	Количество воздействий ТО-2
	Полная себестоимость ТО-2

РАЗДЕЛ 5. РАСЧЁТ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОТ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЙ СТОРОНИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ.

Расчёт этого раздела основан на следующих допущениях:

- сторонним организациям выполняются обслуживание авто той же марки, что предусмотрено заданием;

- условия работы подвижного состава сторонних организаций совпадают с указанными в задании;

- производственные мощности и численность ремонтных рабочих на предприятии достаточны для оказания услуг в нужном объёме;

- на рынке сервисных услуг используется метод установления цены по принципу « издержки + прибыль».

5.1. Расчёт цены за выполнение одного обслуживания Ц_то-1.

Ц_то-1 = S_то-1+R*S_то-1/100.

R – уровень рентабельности, учитывающий прибыль в %,

Ц_то-1 =

5.2. Количество обслуживаний, выполняемых стороним организациям N^*_то-1

N^*_то-1 = П_стор.*N_то-1/100%.

N^*_то-1 =

5.3. Доход от выполнения услуг стороним организациям Д_то-1

Д_то-1 = Ц_то-1*N^*_то-1

Д_то-1 =

5.4. Прибыль от выполнения услуг стороним организациям П_то-1

П_то-1 = Д_то-1-∑З^*_то-1, руб., где

∑З^*_то-1 – затраты на ТО-1 для стороних организаций.

∑З^*_то-1 = S_то-1*N^*_то-1

∑З^*_то-1 =

П_то-1 =

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Анисимов А.П, Юфин В.К. Экономика, организация и планирование авто­мобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2008.

2. Аврашков Л.Я., Адамчук В.В., Антонова О.В. и др. Экономика предпри­ятия. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2010.

3. Грузинов В.П. Экономика предприятия. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ,2012.

4. Жаров О.М. Типовые задачи по экономике автомобильного транспорта. -М.: Высшая школа, 2011.

5. Рогова Р.Н. Задачник по экономике, организации и планированию автомобильного транспорта. - М.: Высшая школа, 2014.

6. Скляренко В.К., Прудников В.М. Экономия предприятия. - М.: Инфра-М,2011.

7. Организация перевозок автомобильным транспортом в пределах Рос­
сийской Федерации. Учебно-методическое пособие по программе квалификационной подготовки. Книга 1,2.- М.: Трансконсалтинг, 2012.

8. Российская автотранспортная энциклопедия, том 1, 2, 3, 4.
- М.: Просвещение, 2011.

9. Петрова Е.В. и др. Учет и отчетность на автомобильном транспорте. - М.:Транспорт, 2009.

10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного составаавтомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2001.

11. Малеева А.В. Томаревская О.Г. Симакова Н.В. Под редакцией Аксеновой З.И. Анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортного предприятия. - М.: Транспорт, 2013.