Основные средства и показатели их использования.

1.Состав и структура основных средств.

Матер.-тех. База ж.д. транспорта представляет собой совокупность ср-в производства необходимых для выполнения перевозочного процесса. Ср-ва пр-ва состоят из ср-в труда и предметов труда и поэтому в зависимости от участия в производственном процессе подразделяются на основные и оборотные ср-ва.

Осн. ср-ва – ср-ва, которые сохраняют свою натуральную форму длительное время, учавствуя в производственно процессе несколько производственных циклов и переносят свою стоимость частями в виде омортизационных отчислений на вновь созданную продукцию.

На ж.д. транспорте структуру произ-ых ср-в входят: здания(5,3%), СООРУЖЕНИЯ(33,3%), передаточные устройства(4,4%), машины и оборудования(8,9%), тр-тные ср-ва(47,5%), инструменты(0,6%).

Основные ср-ва по своему назначению делятся на:

- производственные;

- непроизводственные;

По предназначению:

-собственные;

- арендованные;

По характеру использования:

- действующие;

- бездействующие;

Основные фонды составляют 90%.

Собственные основные фонды – те, которые числятся на балансе данных предприятий.

2.Показатели использования основных фондов.

Эффективность любого предприятия зависит не только от достижений научно-технич. Процесса, но и от использования основных ср-в.

Повышение эффективности использования осн. ср-в позволяет сократить кол-во подвижных составов, необходимых для выполнения осн. обьема работы.

Для определения эффективности:

- фондоотдача – отношение обьема работы или дохода к среднегодовой стоимости основных производственных ср-в;

-фондоемкость – показатель обратный фонду отдачи; характеризует кол-во основных производственных ср-в, приходит на .

-фондовооруженность – отношение среднегодовой стоимости основных производственных фондов к числу работников.

Пути повышения эффективности использования осн. ср-в:

-тех. Перевооруженность предприятий, автоматизация и механизация пр-ва;

-увеличение длительности работы оборуд(за день, смену, год);

-увеличение доли действующего оборудования;

-повышение интенсивности использования осн. ср-в за счет применения интенсивных технологий.

9 Эксплуатационные расходы– это расходы, связанные с производством продукции и оказанием услуг. Для отраслей жд транспорта расходы классифицир по статьям и элементам затраты.

По статьям: Основные и общехозяйственные

Основные делятся: основные специфические и основные общие для всех фозяйств

Общехояйственные: связанные с управлением производства и не связанные с содержанием управления.

По элем. затрат: - фонд оплаты труда; - отчисления на соц нужды; - материалы и запчасти, топливо; - эл. энергия; - амортизационные отчисления и прочие расходы

---------------------

а) Зависящие и б) независящие от объема работ

а) – относят расходы кот. растут пропорционально объему работ

Расходы: прямые – связанные с выработкой определенного вида продукции

косвенные – относятся к нескольким видам продукции и распределяются между ними

ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ

Планирование эксплуатационных расходов обычно производится по статьям расхода и элементам затрат

Эл. затрат:

Фонд оплаты труда планир исходя из численности работников и квалификации

ФОТ = Ч*ЗП*12

Отчисления на соц нужды опред как 35% от ФОТ. Учитывается отчисления на страхование, пенсионный фонд

По эл. затрат учитывается стоимость материала запчастей использ в производстве на содержание и ремонт постоянных устройств или оборудования, подвижн состава, зданий, одежды, износ малоценых предметов

Определ:

1) По объему работы и нормам

2) По кол-ву оборудования и нормам расхода на ед оборудования

3) Исходя из численности работников

4) По отчетным данным предыдущего периода

К затратам на топливо относятся стоимость преобретенного топлива всех видов локомотивов, транспортных средств

Затраты электро энергию представляют собой стоимость эл энергии затрач на оборудования и освещения помещений, на тягу

Э = ΣN_iP_iТЦ/η

Амартиз отчисления на замещ вышедшего из строя оборудования

-физический износ; -моральный износ

А = k/T; g = 100/t; A = k*g;

Амортиз отчисления в настоящее время идут на реновацию (полное обновление)

Прочие затраты:; - Сборы; - платежи по обязат страх оборуд; - затраты на командировки и д виды расходов

Оборотные средства.

Оборотные средства – ден. ср-ва, вложенные в переходящие материальные средства, их запасы, и др. денежные средства. Делятся на:1)оборотные фонды; 2)фонды обращения.

Оборотные фонды – денежные средства, влоеженные в средства производства, потребляемые в одном цикле и полностью переносящие свою стоимость за 1 цикл на вновь созданную продукцию. Они требуют постоянного воспроизводства и представяляют собой запасы материалов, запчастей, топлива, расходы на спецодежду, электроенергию, средства труда, служащие менее одного года, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы и незавершенное производство и полуфабрикаты.

К фондам обращения относится готовая продукция на складах, отгруженная но не оплаченная, а также денежные средствав кассе и валютных средствах предприятия.

По источникам образования оборотные средства делятся на:

- собственные

-заемные – банковские кредиты акционеров

Увеличение собственных средств предприятия происходит за счет работы предприятия.

Результаты работы предприятия зависит от правильного нормирования оборотных средств и эффективности их использования.

Повышенный уровень производственных запасов приводит к омертвению материальных ресурсов и увеличению издержек на хранение.

Недостаток материальных ресурсов может осложнить производственный процесс.

2. Показатели использования оборотных средств.

Для характеристики использования оборотных средств применяют 2 показателя:

1) Коэффициент оборачиваемости – характеризует количество оборотов данных средств за год ФОРМУЛА

2) Скорость оборота – характеризует продожительность одного оборота оборотных средств ФОРМУЛА

Увеличение К_об и уменьшение длительности одного оборота отражает увеличение эффективоности оборотных средств.