Вырубные прессы: назначение, устройство, принцип действия.

Для изготовления из резинового листа сложных по конфигу­рации изделий используют вырубные прессы. Вырубной пресс представляет собой машину с подвижной верхней плитой, ко­торая ударяет по специальному инструменту — штанцевому но­жу, вырубающему из листа заготовку с замкнутым контуром, соответствующим контуру ножа. Штанцевой нож может уста­навливаться на лист вручную; иногда нож крепят к верхней плите, а лист резины передвигают по нижней плите после каж­дого удара ножа.

Вырубной пресс ПВГ-8 с консольным расположением верх­ней плиты показан на рис. К станине 1 неподвижно кре­пится шток 4, на конце которого имеется поршень 6. Поршень расположен в гидроцилиндре 5. Штанга 8 также укреплена в поршне. На штанге помещена пружина 9 которая, упираясь в верхнюю часть цилиндра и в неподвижный поршень, стремится поднять цилиндр вверх. К цилиндру приварена консольная тра­верса 10 с верхней плитой 20. При перемещении цилиндра вместе с ним перемещается плита. Труба цилиндра может скользить в гнезде, выполненном в станине пресса.

Пресс оборудован гидроагрегатом, подающим жидкость, не­обходимую для работы привода. При рабочем ходе верхней плиты 20 жидкость под давлением подается в пространство между дном цилиндра и поршнем. Гидроцилиндр 5, траверса 10 и скалка 7 жестко связаны между собой. Под давлением жидкости цилиндр, сжимая пружину, резко движется вниз, ув­лекая с собой верхнюю плиту, которая ударяет по штанцевому ножу. Нож вырубает из листа заготовку. После рабочего хода жидкость из цилиндра стравливается, и пружина, распрямля­ясь, возвращает цилиндр с плитой вверх, после чего пресс готов к следующему рабочему ходу. Для регулирования рабочего хода служит штурвал 11, ко­торый может навинчиваться на резьбу штанги 8. Передвигаясь по штанге, штурвал в большей или меньшей степени сжимает пружину и таким образом ограничивает рабочий ход цилинд­ра. Для включения пресса служит рукоятка 19. В целях без­опасной работы на прессе вторая рука должна находиться на рукоятке 13. Пресс ПВГ-8 развивает максимальное усилие 80 кН.

Для более крупных деталей используется пресс ПВГ-18 с усилием 180 кН. Его устройство отличается от уст­ройства пресса ПВГ-8 тем, что верхняя плита укреплена не на консоли, а на траверсе. Траверса приводится в движение двумя гидроцилиндрами. Такая конструкция позволяет создать сим­метричную нагрузку на силовые элементы и движущиеся ци­линдры; при этом уменьшается износ движущихся частей. Два цилиндра создают большее усилие рабочего хода верхней пли­ты. На этом прессе можно вырубать заготовки с периметром до 950 мм. Расстояние между колоннами пресса позволяет исполь­зовать ленту сырой резины шириной до 1500 мм. Ход травер­сы регулируется в пределах 20—70 мм. Производительность пресса составляет 400—500 деталей в час, что несколько мень­ше производительности пресса ПВГ-8.

Вырубной пресс ПВГ-8:

1 — станина; 2 — гидропривод; 3 — гайка; 4 — шток; 5 — гидроцилиндр; 6 — поршень; 7 — скалка; 8 — штанга; 9 — пружина обратного хода; 10 — траверса; 11 — штурвал; 12 — осветитель- 13 — рукоятка поворота траверсы; 14 — вырубная плита; 15 —стол; 16 — кнопки управления; 17 — столик; 18 — электрощиток; 19 — рукоятка включения пресса; 20 — верхняя

Валковые машины для переработки пластмасс назначение и классификация. Принцип работы. Основные части и узлы. Изгиб валков. Способы компенсации прогиба валков Вспомогательные устройства валковых машин.

Валковые машины разделяются на вальцы и каландры. Вальцы предназ­начаются для смешения, пластикации, перетирания и дробления в процессах переработки полимерных материалов.

. Материал подается на валки в виде отдельных кусков,гранул, порошкооб­разных или волокнистых масс. При вращении валков навстречу один дру­гому вследствие трения и адгезии за­гружаемый материал затягивается в зазор между валками и на выходе из него прилипает к одному или дру­гому из валков в зависимости от зна­чений их температуры и окружной скорости. Каждый валок должен иметь систему регулирования темпе­ратуры его поверхности. Характер протекания процесса вальцевания за­висит от величины зазора между вал­ками. Зазор регулируется специаль­ным механизмом.

Процессы гомогенизации, смеше­ния и пластикации требуют много­кратного пропускания массы через за­зор между валками и могут осуществ­ляться периодически или непрерывно. На вальцах периодического действия после загрузки масса проходит неоднократно через зазор, прилипая к одному из валков, переме­шивается и гомогенизируется вследст­вие неравенства окружных скоростей. После многократного пропускания че­рез зазор (число циклов зависит от вида смеси и определяется экспери­ментально) масса срезается отдельны­ми полосами вдоль образующей по длине валка.

На вальцах непрерывного действия масса непрерывно пода­ется на один из концов валков или в середине, проходит между валками, совершая при этом вращательные и поступательные движения вдоль обра­зующей валка (к противоположному концу или к обоим концам валков — в зависимости от места загрузки) и непрерывно срезается в виде узкой ленты В каландрах размягченный поли­мерный материал проходит через за­зор между валками, оси которых обычно расположены в горизонталь­ной плоскости. При этом образуется бесконечная лента, толщину и ширину которой можно регулировать. На ка­ландрах осуществляют следующие технологические процессы: листование, промазку ткани, изготовление профилированной ленты или полосы, тиснение поверхности материала, дуб­лирование ткани или листов пластиче­ского материала и т. д. Каландры могут иметь от двух до шести валков. Для дублирования и тис­нения применяют преимущественно двухвалковые каландры, глажения и промазки — трехвалковые, листования и выполнения универсальных техноло­гических операций — трех- и четырех-валковые каландры. В зависимости от назначения каландра валки могут иметь одинаковые и разные (фрикция до 1,35) окружные скорости. При этом обрабатываемый на каландре матери­ал проходит через данный зазор между валками однократно (в отличие от вальцов).

Валки являются основными рабочими деталями вальцов и каландров. Сред­нюю часть валка, соприкасающуюся с перерабатываемым материалом, называют бочкой По обе сто­роны от бочки расположены шейки (цапфы) валка, которыми он опирает­ся на подшипники. Концевые части валка имеют шлицевые или шпоноч­ные канавки. Бочки валков выполня­ют гладкими или рифлеными, в зави­симости от назначения машины. Боч­ка валков, кроме того, может быть цилиндрической или бочкообразной (бомбировка) для компенсации про­гиба ее от распорных усилий, возника­ющих при вальцевании или каландрировании. Бомбировка удорожает из­готовление валков, поэтому для ком­пенсации прогиба лучше применять перекрещивание валков. Для подачи теплоносителя валок выполняют по­лым или с каналами, что улучшает условия теплообмена. Периферические каналы равномерно располагаются по окружности, на расстоянии 25—40 мм от поверхности валка (диаметр кана­лов — 30—40 мм).

Основными параметрами, характе­ризующими размеры валков и машину в целом, являются номинальный диа­метр бочки валка и ее длина

В валко­вых машинах применяют подшипники качения и скольжения (последние — при больших нагрузках, а также в прецизионных каландрах, например, при производстве тонких пленок)

Станина—самый тя­желый узел машины.. Изнашиваемые части ста­нин (например, направляющие) жела­тельно изготовлять в виде сменных, легко заменяемых деталей.

Масса станин вальцов и каландров достигает соответственно 20 и 50 тонн Валковые машины комплектуют также вспомогательными устройства­ми, к которым относятся: питающие, перемешивающие и возвратные уст­ройства; транспортеры; приемные, ре­зательные, пудрильные устройства и пр. Валковые машины и установки на их основе снабжают также соответст­вующими контрольно-измерительными устройствами и системами тепловой и электрической автоматики.

Вальцы снабжены вспомогательны­ми устройствами: приспособлениям для возврата массы в зазор валков и скатывания вальцуемого материала в рулон, ножом для подрезания кромок, передвижными ограничительными стрелами 3. Просыпающаяся (через зазор между валками) во время за­грузки порошкообразная масса воз­вращается в рабочий зазор вальцов фартуком (ленточным транспортером)