Обязанности при приеме и сдаче судна

66. Прием и сдачу судна капитан обязан осуществлять лично в присутствии представителя судовладельца. При отсутствии капитана, сдающего судно, прием судна должен производиться в присутствии комиссии, назначенной судовладельцем.

67. При приеме (сдаче) судна капитан обязан ознакомиться с экипажем и принять (сдать):

(01) судовые документы и судовую печать;

(02) судно по корпусу, механизмам, устройствам, системам, промысловому вооружению, судовому снабжению, запасам и имуществу;

(03) имеющиеся на судне грузы и документы на них;

(04) денежные суммы, денежные документы и ценные бумаги.

68. При приеме судна капитан обязан:

(01) потребовать от начальников судовых служб письменные рапорты о состоянии вверенных им заведований и имущества; подобные рапорты капитан вправе потребовать и от других лиц экипажа судна;

(02) получить от капитана, сдающего судно, необходимые данные об экипаже, конструктивных особенностях судна, его эксплуатационных и мореходных качествах, маневренных свойствах, о готовности судна к предстоящему рейсу, о ходе ремонта, об имевших место аварийных случаях и их последствиях;

(03) ознакомиться с производственным планом судна и ходом его выполнения;

(04) совместно с капитаном, сдающим судно, в сопровождении главного (старшего) механика, а в случае необходимости и других лиц экипажа, осмотреть судно. По требованию капитана, принимающего судно, любой механизм и устройство должны быть вскрыты либо опробованы в действии;

(05) проверить отработку действий экипажа по судовым тревогам;

(06) при необходимости потребовать произвести водолазный осмотр корпуса судна, винта, руля и других забортных устройств;

(07) совместно с капитаном, сдающим судно, составить акт о приеме-сдаче по установленной форме и направить его судовладельцу; произвести в судовом журнале запись о приеме-сдаче судна с указанием времени за подписью сдающего и принимающего дела.

С момента совершения указанной записи назначенный капитан вступает в командование судном.

69. Когда сдача и прием судна производятся в сжатые сроки, вступление вновь назначенного капитана в командование оформляется в следующем порядке: составляется и подписывается обоими капитанами акт о приеме-сдаче судна, денежных сумм, документов и ценных бумаг по кассовой книге. В акте указываются объекты, не принятые при сдаче. В судовой журнал вносится запись о сдаче командования судном сдающим капитаном и о вступлении в командование вновь назначенного капитана, под которой подписываются оба капитана.

После вступления в командование капитан знакомится с судном применительно к порядку, предусмотренному статьями 67 - 68 Устава, составляет и направляет судовладельцу дополнение к ранее составленному акту.

70. При приеме судна от завода-строителя капитан обязан, руководствуясь договором на постройку судна, проектом, материалами приемочной комиссии, документами Регистра Союза ССР, правилами охраны труда и техники безопасности, а также требованиями других органов технического надзора, проверить выполнение работ по объему и качеству; организовать изучение и прием судовыми специалистами корпуса, устройств, систем, оборудования и других технических средств судна, документации и имущества.

71. О вступлении вновь назначенного капитана в командование судном объявляется приказом.

72. В случае болезни капитан имеет право временно передать командование судном старшему помощнику капитана с немедленным донесением об этом судовладельцу, флагману группы (руководителю промысла), а в иностранном порту, кроме того, поставив об этом в известность консула СССР. В судовой журнал вносится запись о временной передаче командования с указанием даты и судового времени.

Обязанности при подготовке судна к рейсу

73. При подготовке судна к рейсу капитан обязан:

(01) проверить соответствие судна установленным техническим требованиям и правилам охраны труда;

(02) принять меры к обеспечению технической готовности судна, укомплектованию его экипажем и всеми видами снабжения для предстоящего рейса;

(03) удостовериться в надлежащей подготовке экипажа к управлению механизмами, устройствами и системами судна; проверить готовность экипажа к действиям по тревогам;

(04) проверить наличие нужных для рейса навигационных и промысловых карт, лоций и других пособий для плавания, корректуру всех карт и руководств для плавания по день выхода в рейс, наличие на картах границ территориальных вод, рыболовных, запретных и других зон иностранных государств и правильность их нанесения; убедиться в наличии на судне расписаний работы радиостанций, передающих информацию МЕТЕО, НАВИМ и НАВИП по району плавания;

(05) изучить обстановку на пути следования и в районе промысла, в том числе навигационную и гидрометеорологическую;

(06) с получением рейсового задания поставить перед командным составом конкретные задачи по подготовке судна к плаванию и выполнению производственных заданий; дать указания об ознакомлении подчиненных с особенностями рейса; проработать с судоводителями навигационную часть рейса;

(07) сделать предварительную прокладку (проверить предварительную прокладку, если она по указанию капитана выполнена одним из его помощников);

(08) проверить обеспечение судна топливом, водой, запасами продуктов питания, орудиями лова и техническим снабжением;

(09) перед осуществлением буксирных операций лично проверить подготовку к ним;

(10) руководить ходом подготовки судна к плаванию;

(11) усилить вахтенную службу и контроль за ее несением.

74. Перед приемкой грузов на судно капитан обязан проверить грузовой план и, убедившись, что намеченный вариант загрузки обеспечивает безопасность плавания, надлежащие мореходные качества судна и сохранность груза, утвердить его.

75. В ходе грузовых операций капитан обязан, сообразуясь с Информацией об остойчивости, контролировать правильность укладки грузов в трюмах и на палубе, размещение балласта и бункера.

Капитан имеет право отказаться от приема отдельных грузов, если их перевозка противоречит существующим правилам или угрожает безопасности людей, судна и груза.

76. Перед отходом судна капитан обязан ознакомиться с прогнозами погоды, штормовыми предупреждениями и ледовой обстановкой на пути следования; не менее чем за 2 часа до назначенного времени отхода принять доклады от начальников судовых служб о состоянии готовности служб к рейсу, и за 15 минут до выхода судна в море - от старшего помощника капитана о состоянии готовности судна к отходу, наличии на борту членов экипажа и отсутствии посторонних лиц.

77. В случае неявки кого-либо из членов экипажа или лиц, следующих на судне, к назначенному времени отхода капитан обязан немедленно сообщить об этом в советском порту - капитану порта, судовладельцу или его представителю, а в иностранном порту - консулу СССР (в случае его отсутствия - другому представителю СССР или консулу государства, представляющему интересы СССР в данной стране). В сообщении указываются фамилии, имена и отчества, должности, а также время ухода с судна неявившихся лиц.

Одновременно капитан обязан принять все возможные меры к возвращению этих лиц на судно.

78. Капитан не имеет права выйти в рейс, если срок действия Удостоверения на годность к плаванию заканчивается ранее установленной даты окончания рейса, или если на судне не обеспечены требования охраны труда.

Капитан не вправе выйти в рейс или продолжать его, если укомплектованность экипажем либо техническое состояние судна или его технических средств не обеспечивает безопасности плавания; если снабжение судна или техническое состояние производственного оборудования не обеспечивает выполнение рейсового задания.

Об указанных обстоятельствах капитан обязан своевременно доложить судовладельцу и соответствующим органам надзора за безопасностью мореплавания и речного судоходства, а также органам надзора профсоюза.

В случае получения указаний судовладельца продолжать рейс при таких обстоятельствах капитан обязан немедленно сообщить об этом органам надзора за безопасностью мореплавания и речного судоходства.