Какую полезную информацию можно почерпнуть из раздела «Meteorology»?

Полезной информацией при подготовке и выполнении полета являются:

- национальные отличия от стандартного предоставления метеорологической информации экипажам ВС;

- информация Volmet на УКВ частотах;

- метеорологическая информация, передаваемая на КВ частотах;

- правила передачи экипажем ВС в полете информации AIREP и AIREP SPESIAL в точках маршрута, где обязательна передача полетной метеоинформации

ИКАО Doc.4444 «Организация воздушного движения».

Содержание наблюдений и донесений с борта воздушных судов.

Специальная инструкция по регистрации и сообщению данных с учетом условных обозначений была разработана ИКАО и ВМО для использования летными экипажами, находящимися в полете. Предусмотрены содержание и порядок заполнения бланка формы AIREP и AIREP SPECIAL, а также дальнейшая передача данных, полученных наземным персоналом органа обслуживания воздушного движения (ОВД), по телетайпу соответствующему метеорологическому центру (органу). Данные регулярных наблюдений с борта передаются во время полета в виде регулярных донесений с борта при передаче соответствующего донесения о местонахождении воздушного судна. Данные специальных наблюдений с борта передаются во время полета в виде специальных донесений с борта по возможности сразу после проведения таких наблюдений.

Во время полета следует передавать данные наблюдений с борта, которые проводятся по запросу метеорологического органа. При передаче данных их следует адресовать таким образом, чтобы они дошли до органа или полномочного органа, которые запросили проведение наблюдений.

Форма AIREP и подобные инструкции о регистрации и передаче результатов наблюдений с борта, а также о содержании и форме сообщений AIREP приводятся в Добавлении 1 к документу Doc.4444 "Организация воздушного движения", где говорится, что указателем типа сообщений для регулярных донесений с борта является символ "ARP" (AIREP), а для специальных донесений – "ARS" (AIREP SPECIAL).

Специальные донесения с борта ВС производятся в случае встречавшихся или наблюдавшихся метеорологических явлений указанных в пункте 15, Раздела 3 AIREP. Пункты 1-4 Раздела 1 и соответствующие явления погоды, указанные в пункте 15 Раздела 3, требуются от экипажей всех ВС. Явления погоды, определяемые сокращением «SST», должны докладываться только экипажами сверхзвуковых самолетов на сверхзвуковых эшелонах полетов.

Специальные донесения AIREP SPECIAL передаются по возможности как можно быстрее. В случае специального донесения содержащего информацию о вулканической деятельности, экипаж по прилету на аэродром назначения должен заполнить у дежурного синоптика специальный бланк (Model VAR), с указанием всех наблюдавшихся элементов, а также их местоположения на момент наблюдения.

Содержащиеся в донесениях с борта ВС элементы указываются в сообщении AIREP или

AIREP SPECIAL в следующем порядке:

– AIREP или AIREP SPECIAL - указатель типа сообщения;

Раздел 1 (Информация о местоположении):

1. опознавательный индекс ВС;

2. местоположение;

3. время;

4. эшелон или абсолютная высота полёта;

5. следующее местоположение и расчетное время пролёта;

6. последующая основная точка и расчетное время пролета;

Раздел 2 (Оперативная информация):

7. аэродром назначения и расчетное время прибытия;

8. запас топлива в часах и минутах;

Раздел 3 (Метеорологическая информация):

9. температура воздуха в градусах Цельсия;

10. направление ветра - направление указывается в истинных градусах; или тихо (CALM).

11. скорость ветра в км/час или узлах;

12. турбулентность (слабая, умеренная, сильная);

13. обледенение ВС (слабое, умеренное, сильное);

14. влажность в % (если возможно);

15. встречавшиеся или наблюдавшиеся явления погоды, незамедлительно передаваемые в

специальном сообщении SPECIAL AIR-REPORTS (см. Doc.4444, Appendix 1):

- сильная турбулентность;

- сильное обледенение

- сильные горные волны;

- гроза без града;

- гроза с градом;

- сильные пыльная или песчаная бури;

- вулканическое облако пепла;

- вулканическая активность или извержение вулкана

Для сверхзвуковых самолетов (SST):

- умеренное обледенение;

- град;

- кучево-дождевые облака.

Примечания:

1. Передача информации Раздела 1 обязательна, за исключением пунктов 5 и 6, если это предусмотрено Дополнительными региональными правилами.

2. Раздел 2 должен быть добавлен к передаче полностью или частично если это запрашивается эксплуатантом или его представителем, или когда это считается необходимым по усмотрению командира ВС.

3. Раздел 3 должен быть добавлен к передаче в соответствии с Приложением 3 ИКАО «Meteorological Service for International Air Navigation» и Дополнительными региональными правилами Часть 3 «Метеорология».

Какую полезную информацию можно почерпнуть из раздела «Meteorology»? - student2.ru