Потребная численность персонала технической службы
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО ОБЪЕКТА.
Потребная численность персонала технической службы
2.1.1. Расчет штатной численности ремонтных рабочих электротехнического отделения.
2.1.1.1. Штатная численность производственных рабочих:
где: 
‒ годовая производственная программа отделения, чел – час;
‒ годовой фонд рабочего времени штатного рабочего, час;
‒ коэффициент, учитывающий повышение производительности труда (1,05).
2.1.1.2. Годовой фонд рабочего времени штатного рабочего при 5-ти дневной рабочей неделе:
где: 
‒ количество выходных дней в году;
‒ количество праздничных дней в году ‒ 12;
‒ количество дней отпуска ‒ 24 рабочих дня;
‒ количество дней дополнительного 3-х дневного отпуска за непрерывный стаж работы в данном АТП свыше 2-х лет;
‒ дни прочих невыходов на работу по уважительным причинам;
‒ количество предпраздничных дней, сокращаемые на 1 час.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КР. 190604. 009. ПЧ |
; 
.
Определение среднего разряда ремонтных рабочих:
2.1.2. Расчет численности мастеров по АТП.
Для расчета численности мастеров применяются «Нормативы численности мастеров производственных участков предприятий и организаций Министерства автомобильного транспорта».
Нормативы численности мастеров производственных участков определяются в зависимости от следующих факторов:
- плановой годовой трудоемкости работ проведения ТО-1, ТО-2, ТР (в тыс. чел-час.):
- коэффициента сменности рабочих производственных участков:
Должность старшего мастера вводится при условии подчиненности ему не менее трех мастеров. Мастерам присваивается класс за систематическое выполнение плановых показателей.
Мастеров по классам можно распределить по классам по следующей структуре:
мастер (старший мастер) I класса – 30%
мастер (старший мастер) II класса – 70%
(1.6)
2.1.3. Численность ремонтно-вспомогательных рабочих АТП.
2.1.3.1. Численность ремонтно-обслуживающих рабочих АТП:
где: 
‒ производственная программа по АТП;
‒ годовой фонд рабочего времени штатного рабочего АТП (в соответствии с днями работы АТП).
2.1.3.2. Численность вспомогательных рабочих – определяется в пределах 12-15% от количества ремонтно-обслуживающих рабочих:
(1.8)
2.1.3.3. В том числе: численность водителей-перегонщиков определяется в размере 5 
7% от количества ремонтно-обслуживающих рабочих:
(1.9)
2.1.3.4. Численность подсобных рабочих:
(1.10)
2.1.3.5. Всего ремонтно-вспомогательных рабочих АТП:
(1.11)
2.1.4. Численность руководителей, специалистов, служащих 
технической службы АТП.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КР. 190604. 009. ПЧ |
Численность их устанавливается в зависимости от двух факторов:
- Cреднесписочного количества автомобилей-227 ед.
- Плановой численности ремонтно-вспомогательных рабочих-57 чел.
Так как в состав РСС технической службы включены и мастера, то численность РСС принемается за вычетом общей численности мастеров:
(1.11)
Плановый фонд заработной платы работников укрупненной производственной бригады ТО и ТР. Сдельная расценка за 1 авто-день работы.
Оплата труда работников всех категорий, включенных в состав укрупненной бригады, производится по сдельным расценкам, установленным на 1 авто-день работы на линии.
Заработная плата ремонтным рабочим начисляется по ежедневным результатам работы на единый наряд.
2.2.1. Плановый фонд заработной платы ремонтно-обслуживающих работников
(1.12)
где: 
часовая тарифная ставка среднего разряда работ по ТО и ТР.
где: 
часовая ставка низшего, по отношению к определяемому, разряда;
часовая ставка высшего, по отношению к определяемому, разряда;
В – десятые доли среднего разряда.
2.2.2. Плановый фонд оплаты труда мастеров.
В настоящее время в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником оплата труда старших мастеров производится по 9-му разряду, а мастеров – по 8-му разряду.
По действующей тарифной сетке определим месячные тарифные ставки старших мастеров и мастеров:
. (1.16)
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КР. 190604. 009. ПЧ |
тарифный коэффициент соответствующего разряда.
Надбавку за классность произведем в размере:
- мастерам I класса – 30%
- мастерам II класса – 15% месячной тарифной ставки.
Таблица 2.1. Расчет годового фонда заработной платы мастеров.
| Должность | Численность, чел. | Месячная тарифная ставка | Надбавка за классность, руб. | Месячная ставка с надбавкой | Годовой фонд зарплаты, руб. |
| Мастер I класса | |||||
| Мастер II класса | |||||
| Итого | − | − | − |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КР. 190604. 009. ПЧ |
2.2.2.1. Плановый фонд заработной платы старших мастеров и мастеров с учетом доплат за работу в ночное время:
(1.19)
2.2.2.2. Среднегодовая зарплата мастера:
2.2.2.3. Среднемесячная заработная зарплата мастера:
2.2.2.4. Плановый фонд оплаты труда мастеров для отделения.
Определяем пропорционально удельному весу трудоемкости отделения в трудоемкости работ ТО-1, ТО-2, ТР без учета ЕО:
где: 
удельный вес трудоемкости отделения в трудоемкости ТО-1, ТО-2, ТР
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КР. 190604. 009. ПЧ |
Для определения заработной платы РСС и вспомогательных рабочих необходимо составить штатное расписание, исходя из объема и характера работы объекта проектирования.
Примечания:
1.Месячные тарифные ставки принимаем в соответствии с установленными разрядами:
2.В том числе водителям-перегонщикам соответственно:
При грузоподъемности автомобиля до 5 т – III
от 5 до 8 т –IV
свыше 8 т – V
2.2.4. Плановый фонд заработной платы водителей, привлекаемых в плановом порядке к проведению ТО-2.
Определяется из того что водитель привлекается ежемесячно (1 день) для проведения ТО-2 на своем автомобиле:
где: 8 – продолжительность рабочей смены на ТО-2, час
12 – количество месяцев.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КР. 190604. 009. ПЧ |
| Должность (специальность) | К-во чел. | Разряд | Месячная тарифная ставка, р. | Годовой фонд ЗП, руб |
| I.РСС: 1. Начальник мастерских 2. Главный механик 3. Старший механик 4. Механик колонн 5. Механик КТП 6. Мастер ОТК 7. Техник по учету ТО и ремонтов | XI-XII X-XI XI X-XI VIII VIII III | |||
| 8. Итого по 1-й группе: | − | |||
| II. Вспомогательные рабочие: 9. Водители-перегонщики 10. Подсобные рабочие | II | |||
| 11. Итого по II-й группе: | − | |||
| 12. Премии по II-й группе (10-20%) | ||||
| 13. Итог по второй группе с премиями: | ||||
| 14. Всего по I-й иII-й группе с премиями: | ||||
| 15. Удельный вес трудоемкости отделения в общей трудоемкости АТП |  | |||
| 16. ФОТ РСС и вспомогательных рабочих для отделения | 119120,33 |
2.2.5. Сдельная расценка на автомобиле-день работы:
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КР. 190604. 009. ПЧ |
на линии: 
где: - автомобиле-дни работы на линии;
