Тема 1.2. Организация и процедуры несения вахты

Моторист обязан:

- Знать устройство главных энергетических установок и вспомогательных механизмов; уметь их обслуживать.

- Знать нормативные эксплуатауионно-технические показатели работы энергетической установки.

- Участвовать в обслуживании и ремонте всей судовой техники.

- Знать и выполнять правила технической эксплуатации судовой техники.

- Своевременно проводить техническое обслуживание механизмов, закрепленных за ним расписанием по заведованию.

- Знать расположение и назначение трубопроводов, вентилей и клапанов судовых систем и уметь ими управлять.

- Уметь читать и понимать значение показателей приборов своего заведования.

Моторист может привлекаться по указанию механика к судовым работам, не входящих в круг его прямых обязанностей, после получения инструктажа по правилам безопасности труда на рабочем месте.

Обязанности рулевого.

Рулевой подчиняется боцману, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного начальника.

Рулевой обязан:

- Изучать специальную лоцию и условия плавания района внутренних судовых путей.

- Знать правила, регламентирующие плавание и дополнения к ним (обязанности), касающиеся района плавания, а также действие рулевого комплекса при работе движителей на передний и задний ход при плавании на мелководье, волнении, при ветре, швартовке, отданном якоре и т.д.

- Знать принцип работы различных систем рулевого устройства, авторулевых, уметь осуществлять переход с одного вида управления на другой.

- уметь удерживать судно на постоянном курсе или изменять курс по указанию вахтенного начальника в различных условиях плавания как при визуальной ориентировке, так и с помощью различных систем курсоуказателей.

- Уметь выполнять все работы, входящие в круг обязанностей матросов.

- Следить за чистотой и порядком на ходовом мостике, в рулевой и штурманской рубках и на тентовой палубе.

Во время стоянки судна у причала знать и выполнять обязанности вахтенного у трапа.

В случае возникновения во время стоянки пожара на судне или вблизи него, а также при возникновении других чрезвычайных происшествий вахтенный рулевой немедленно докладывать вахтенному начальнику и действует по его указанию.

Знать месторасположение противопожарного и спасательного инвентаря и уметь использовать его.

Перед отходом судна с место стоянки вахтенный рулевой обязан убедиться в исправности действия рулевого устройства путем перекладки руля с борта на борт и доложить об этом вахтенному начальнику.

Инструкция вахтенного у трапа:

При заступлении на пост вахтенный обязан убедиться в исправном состоянии трапа, наличия предохранительной сетки (если она требуется), поручней и спасательного круга с линем.

Вахтенный у трапа осуществляет контроль за посещением судна, неотлучно находясь у трапа и не допуская на судно посторонних лиц без разрешения вахтенного начальника, местонахождение которого (как и способы вызова) он должен знать.

Основными каналами доставки ДТС (диверсионно-террористических средств) следует считать:

- Скрытый пронос людьми под одеждой или в ручной клади.

- Скрытая доставка среди поступающих грузов и багажа.

Таким образом, контроль людей и их ручной клади на наличие взрывных устройств и огнестрельного оружия должен осуществляться с целью предотвращения проноса этих видов ДТС на судно.

При проходе должны контролироваться:

- Пассажиры

- Члены экипажа

- Провожающие и другие посетителиНеобходимость проведения одновременно с контролем на наличие ДТС - проверки пропусков усложняет процедуру. В качестве камуфляжа самодельных взрывных устройств применяются самые разнообразные, как правило, бытовые предметы: электрический карманный фонарь, вентилятор, светильник, радиоприемник, электроплитка, банки, коробки, термосы и другое.При обнаружение подозрительных на взрывоопасность ручной клади необходимо получить подробные разъяснения у его хозяина. Если поведение хозяина ручной клади покажется подозрительным, он должен быть задержан до прибытия представителей компетентных органов.При возникновении опасной ситуации вахтенный помощник капитана должен связаться с ближайшим отделением полиции или со специализированным подразделением и передать им всю имеющуюся информацию.До прибытия специалистов по обнаружению и обезврежению взрывных устройств ручную кладь следует считать взрывоопасной. Необходимо закрыть доступ в опасную зону. Границы этой зоны определяются с учетом конкретных условий из расчета обеспечения максимального удаления от взрывоопасного объекта.

Не следует:- трогать, перемещать или передвигать ручную кладь,- накрывать ее,- оставаться рядом с ней,- пользоваться поблизости радиооборудованием,- создавать любые акустические, тепловые колебания или сейсмоколебания вблизи подозрительной ручной клади.

Комплексный подход к обеспечению безопасности судна предполагает организацию контроля на всех возможных каналах проноса ДТС, в противном случае все усилия по контролю у трапа могут быть бесполезны.