Обслуживание турбоагрегата во время его бездействия

6.11.1 Во время бездействия турбоагрегата должны быть приняты меры, исключающие коррозию его деталей. С этой целью необходимо:

а) поддерживать в машинном отделении по возможности умеренную и постоянную температуру воздуха (не ниже 12°С) и его относительную влажность (не выше 80-85 %); в случае повышения влажности вентилировать машинное отделение;

б) держать закрытыми все клапаны подвода пара к турбинам, а также клапаны продувания, уплотнения и отсоса, систематически проверять их плотность; клапаны осушения паропроводов, подсоединенных к турбинам, держать открытыми;

в) ежедневно прокачивать турбоагрегат маслом и проворачивать его валоповоротным устройством в течение 5-10 мин;

г) ежедневно удалять отстой из цистерн масла и периодически сепарировать масло, определяя соленость отстойной и отсепарированной воды; периодически удалять отстой из корпуса упорного подшипника и маслоохладителей;

д) один раз в 3 сут., а также после каждого случая повышения влажности в машинном отделении включать в работу штатную систему осушения турбоагрегата (где имеется) или вентилировать турбины в течение 15-20 мин, пуская эжектор (вакуум-насос), циркуляционный и конденсатный насосы; одновременно проворачивать агрегат, прокачивая его маслом.

При невозможности вентилировать турбины следует ежедневно удалять из них влагу, открывая клапаны продувания.

6.11.2 При длительной стоянке (более 25-30 сут.) необходимо спускать охлаждающую воду из конденсатора и маслоохладителя; приемные и отливные клинкеты циркуляционной системы держать закрытыми, а спускные и воздушные краны - открытыми; во избежание пересыхания уплотнений конденсаторных трубок периодически заполнять конденсатор водой. При температуре воздуха в машинном отделении ниже 5°С полностью осушать циркуляционную систему.

Обслуживание вспомогательных паровых турбин

Подготовка и пуск

7.1.1 При подготовке к действию вспомогательных турбин необходимо руководствоваться соответствующими указаниями 5.1. с учетом конструктивных особенностей турбин и изложенных ниже требований.

7.1.2 Перед прогреванием турбин, работающих с выпуском в магистраль отработавшего пара, необходимо вначале открыть клапаны отработавшего пара на магистрали и на турбине, а затем, убедившись в равенстве давлении в корпусе турбины и магистрали отработавшего пара, прогреть паропровод свежего пара, медленно открывая секущий клапан.

Категорически запрещается открывать клапан свежего пара на турбину до тех пор, пока клапан отработавшего пара не открыт.

7.1.3 Перед прогреванием турбин, имеющих конденсационную установку, необходимо:

а) пустить конденсационную установку;

б) подготовить и ввести в действие эжектор;

в) открыть клапаны системы отсоса паровоздушной смеси;

г) открыть и отрегулировать подачу пара на уплотнения турбины;

проворачивая вручную ротор на пол-оборота через каждые 5-7 мин, создать вакуум, необходимый для пуска турбины;

д) постепенно открывая клапан на магистрали, прогреть паропровод свежего пара к турбине.

7.1.4 Прогревание и пуск турбин необходимо производить в такой последовательности:

а) перед страгиванием ротора создать пусковым насосом необходимое давление масла и поддерживать его до момента вступления в работу основного насоса масла; при пуске турбины после ремонта залить масло во всасывающую камеру приводного насоса масла;

б) убедиться, что приспособление для проворачивания ротора убрано или разобщено;

в) постепенно открывая быстрозапорный (стопорный) клапан, стронуть ротор турбины, наблюдая за давлением пара перед соплами и давлением отработавшего пара. Не разрешается превышать давление страгивания, предусмотренное инструкцией, а также давление в трубопроводе отработавшего пара;

г) прослушать турбину и приводной механизм; при отсутствии необычных звуков довести частоту вращения турбины до величины, при которой производится прогрев, и работать на ней в течение времени, указанного в инструкции; в случае ненормального шума или задеваний немедленно остановить турбину, выяснить и устранить причину;

д) проверить действие БЗК выключением от руки;

е) постепенно (в течение 5-10 мин) довести частоту вращения турбины до нормальной, прослушивая турбину и ведя тщательное наблюдение за температурой масла и подшипников; в случае появления вибрации частоту вращения уменьшить до величины, при которой производится прогрев, и проработать при этой частоте не менее 5 мин, после чего снова постепенно увеличить частоту вращения; если вибрация не исчезнет, пуск турбины прекратить до устранения причины вибрации;

ж) одновременно с увеличением частоты вращения турбины постепенно увеличивать вакуум в конденсаторе, доводя его до полного;

з) при вступлении в работу основного насоса масла остановить пусковой насос;

и) при достижении турбиной нормальной частоты вращения убедиться, что давление масла в системе смазки и регулирования соответствует требуемому;

к) убедиться, что турбогенератор управляется автоматической системой регулирования, а турбонасос автоматически поддерживает необходимое давление нагнетания или перепад давлений; для турбонасоса обеспечить проток перекачиваемой жидкости во избежание нагрева насоса;

л) убедившись в исправной работе турбогенератора на холостом ходу, проверить срабатывание защиты по частоте вращения, после чего дать нагрузку на генератор;

м) после приема нагрузки закрыть все клапаны продувания; перевести на вспомогательный конденсатор системы отработавшего пара и конденсата, предусмотренные схемой установки; отрегулировать подачу пара к уплотнениям и отсос пара, а также уровень конденсата в конденсаторе;

н) вести тщательное наблюдение за температурой подшипников, температурой и уровнем конденсата в конденсаторе, пока не установятся постоянные значения этих величин;

о) при достижении нормальной температуры масла, поступающего на смазку, отрегулировать подачу охлаждающей воды на маслоохладитель (при отсутствии терморегуляторов).

7.1.5 Не допускается производить пуск вспомогательных турбин во время сообщения котлов или резкого изменения режима работы главного турбоагрегата.

Экстренный пуск

7.2.1 Экстренный пуск вспомогательного турбомеханизма допускается для обеспечения непрерывной работы энергетической установки и безопасности судна и производится в том же порядке, что и нормальный (см. 7.1) с учетом указании 5.4.2 - 5.4.6.

Нагрузку сети или системы, на которую будет работать агрегат, следует снизить до минимально возможной. При низкой температуре смазочного масла (около 15°С) время разгона турбины до номинальной частоты вращения и приема нагрузки должно быть не менее 5 мин. При температуре масла не менее 35°С время разгона турбины при экстренном пуске не регламентируется .

7.2.2 После пуска и приема нагрузки необходимо вести тщательное наблюдение за турбоагрегатом и его прослушивание в течение 25 - 30 мин; при отсутствии ненормальностей после перевода на установившийся режим закрыть клапаны продувания и отрегулировать работу конденсационной установки, системы уплотнения и отсоса пара.