Обязанности третьего помощника механика земснаряда.

Обязанности и права 3 помощника механика земснаряда, землесоса, дноочистительного снаряда регламентированы и установлены Уставом службы на судах внутреннего плавания Российской Федерации, в соответствии с Правилами плавания по ВВП РФ, Кодексом внутреннего водного транспорта РФ и других актов действующего за­конодательства и распространяются на лицо, занимающее данную должность как при нахождении его на судне, так и при исполнении им слу­жебных обязанностей на берегу. Лицо, занимающие данную должность, обязано знать и точно выполнять требования настоя­щего Устава. Нарушение требований настоящего Ус­тава влечет за собой дисциплинарную или иную ответственность, установленную зако­ном.

Третий помощник механика (четвертый механик)

Третий помощник механика непосред­ственно подчиняется механику.

В ведении третьего помощника меха­ника находятся:

- вспомогательная котельная установка с обслуживающими ее техническими средст­вами;

- двигатели спасательных шлюпок, ме­ханическая часть палубных механизмов, средств трюмной механизации и бытовой тех­ники;

- системы водоснабжения, сточно-фановая, отопления и вентиляции (кроме их электрической части);

- средства автоматизации (кроме их электрической части) и контрольно-измери­тельные приборы своего заведования.

Третий помощник механика по своему заведованию обязан:

- обеспечивать техническую эксплуата­цию и содержание судовой техники в соот­ветствии с правилами технической эксплуа­тации, инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими докумен­тами, издаваемыми министерством транспорта РФ или судовладельцем;

- устранять лично или с привлечением выделенных ему специалистов отказы судо­вой техники;

- руководить работами выделенных ему специалистов, обеспечивать выполнение ими правил и инструкций по безопасности труда и пожарной безопасности;

- составлять календарные графики тех­нического обслуживания и ремонтные ведо­мости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ре­монта судовой техники, выполняемых берего­выми и судовыми специалистами;

- перед каждой перегрузочной работой совместно со вторым помощником осматри­вать и проверять действие грузоподъемных устройств;

- составлять заявки на материально-техническое снабжение, обеспечивать его по­лучение и хранение, вести его учет;

- вести установленную техническую до­кументацию;

- обеспечивать подготовку к рейсу и о готовности заведования в назначенное время докладывать механику;

-при несении вахты обеспечивать наи­более эффективную технологию работы зем­снаряда, следить за исправным действием на­вигационных знаков на разрабатываемом пе­рекате, габаритными размерами судового хода; принимать меры к безопасному про­пуску транспортного флота, своевременно об­мениваться с судами звуковыми и световыми сигналами, предусмотренными Прави­лами плавания;

принимать участие в учалке земкаравана перед буксировкой на очередное место работы.

Вахтенный механик

Вахтенный механик является началь­ником всего состава машинной вахты и под­чиняется непосредственно вахтенному на­чальнику, а в части специальных вопросов эксплуатации технических средств — меха­нику.

Вахтенный механик при заступлении на вахту обязан:

- лично проверить состояние работаю­щих технических средств механической уста­новки (в том числе состояние рулевой ма­шины);

- просмотреть машинный журнал и про­верить соответствие записей в нем собствен­ным наблюдениям;

- получить у сдающего вахту вахтенного механика сведения о способе управления главными двигателями, состоянии и режимах работы всех технических средств, замечен­ных неисправностях в их работе, о проводи­мых работах по техническому обслуживанию и ремонту, а также ознакомиться со всеми по­ступившими замечаниями и распоряжения­ми;

- принять доклады о заступлении на вахту от лиц машинной команды, произвес­ти запись в машинном журнале о приеме вахты и доложить о заступлении на вахту вахтенному начальнику.

Вахтенный механик обязан:

- обеспечивать установленный режим работы судовых технических средств, соблю­дение правил их технической эксплуатации, инструкций и указаний механика по их об­служиванию, контролировать выполнение правил безопасности труда и пожарной безо­пасности при работе членов экипажа в ма­шинных помещениях;

- о всех обнаруженных неисправностях технических средств немедленно доклады­вать механику и принимать меры к их ус­транению;

- обеспечивать постоянную готовность к действию средств борьбы за живучесть судна;

- обеспечивать подачу электроэнергии, воды и пара потребителям;

- следить за правильным расходованием во время вахты топлива, смазочных, обти­рочных и других материалов;

- не допускать скопления подсланевых вод в машинных помещениях и своевременно производить откачку их в цистерну сбора подсланевых вод; --- следить за тем, чтобы за­грязненная вода и мусор машинных помеще­ний не удалялись за борт;

- по распоряжению вахтенного началь­ника производить прием, откачку и перекач­ку балласта и топлива, а также откачку во­ды из отсеков;

- обеспечивать поддержание должного порядка и чистоты в машинных помещениях.

- При возникновении каких-либо сомне­ний, касающихся несения вахты, или необхо­димости оказания технической помощи (кон­сультации) вахтенный механик обязан выз­вать в машинное отделение механика.

- Присутствие механика в машинном отделении не снимает с вахтенного механи­ка ответственности за несение вахты до тех пор, пока механик не возьмет управление энергетической установкой на себя.

- Пробные пуски и проворачивание главных двигателей после выполнения тех­нического обслуживания вахтенный механик имеет право производить с разрешения вах­тенного начальника в присутствии первого помощника механика.

- В случае необходимости остановить главный двигатель, изменить режим работы механизмов, заданный с мостика, или же отключить технические средства ответствен­ного назначения вахтенный механик обязан доложить об этом вахтенному начальнику и механику.

- При непосредственной угрозе аварий или опасности для жизни людей вахтенный механик имеет право остановить главный двигатель или любой другой механизм и не­медленно доложить об этом вахтенному на­чальнику и механику.

- При обнаружении пожара или поступ­лении внутрь корпуса судна забортной воды вахтенный механик обязан немедленно до­ложить об этом вахтенному начальнику и организовать тушение пожара или борьбу с водой, используя для этого все возможные и эффективные меры.

- На судах, где не предусмотрено несе­ние вахт электромеханиками, вахтенный ме­ханик обязан обеспечивать управление элек­трооборудованием. При возникновении ка­ких-либо неисправностей судового электро­оборудования вахтенный механик обязан выз­вать в машинное отделение электромеханика.

Заключение.

Я, Старинский Иван Александрович, курсант 4 – го курса ЯИВТ, специальность «Эксплуатация внутренних водных путей». Проходил производственную практику в Якутском районе водных путей и судоходства на землесосе «Индигирка», в должности старшего матроса – оператора спец устройства.

Землесос «Индигирка» в навигацию 2015 г. производил дноуглубительные работы на баре реки Индигирки и Яны. Во время моей практики мне удалось побывать в качестве рулевого на двух морских переходах б.р. Индигирка (Восточное – сибирское море) на б.р. Яна (море Лаптевых) и обратно.

За время моей практики мне удалось не раз применить мои теоретические знание, данные мне нашими высококвалифицированными преподавателями, которые не раз облегчали мне труд в той или иной задачи. И перенять опыт старших поколений.

После окончания института планирую идти на постоянную работу на данный землесос уже в командной должности и связать свою жизнь с флотом.

Список используемой литературы.

А.Ф.Гогин «Судовые дизели». М., Транспорт 1978 г.

«Правила технической эксплуатации дизелей». Л., Транспорт 1989 г.

Д.И.Горбунов «Дноуглубление». М., Транспорт 1984 г.

«Инструкция по производству землечерпательных работ». М., Транспорт 1989 г.

Н.И.Ильин «Судовой лебедчик – моторист». М., Транспорт 1977 г.

Заводская техническая документация WARTSILA. Финляндия 1985 г.

«Правила безопасности труда на судах речного флота». М., Транспорт 1976 г.

«Устав службы на судах РФ». М., Транспорт 1983 г.

«Правила плавания по внутренним водным путям РФ». М., Транспорт 2003 г.

«Наставления по борьбе за живучесть судов минречфлота РФ». Транспорт 1987 г.

А.Д.Курносов «Защита внутренних водных путей и прибрежного шлейфа морей от загрязнения нефтью и нефтепродуктами». 2005 г.

Приложения.

1. Судовое расписание по тревогам.

2. График колебаний уровней воды по опорному водопосту.

3. График дифференцированных глубин.

4. График спада весеннего паводка.

5. График зависимости глубин от уровней воды.

6. Укрупненный план прорези.

7. Наряд-задание.

8. Акт приема – сдачи прорези.

9. Схема водоснабжения.