Расчет цифровой линии передачи с заданным типом кабеля

Исходные данные:

1. Количество каналов ТЧ и групповых трактов.

2. Участок сети ЕАСС; географические пункты, между которыми необходимо организовать заданное количество каналов ТЧ и групповых трактов; длина магистрали.

3. Тип кабеля, который должен быть использован для организации заданного количества каналов ТЧ и групповые трактов.

Порядок проектирования:

1. По исходным данным пп. 1, 2 и 3 намечаем варианты и разрабатываем схемы организации связи этих вариантов. Если в п. 3 исходных данных задан симметричный кабель, то среди сравниваемых вариантов должны быть ЦСП с однокабельным (О) и двухкабельным (Д) способом организации двухсторонней связи. В КП допустимо сравнение только этих двух вариантов — «О» и «Д».

Так, на рис. 3.3 для исходных данных пп. 1 и 2 примера подраздела 3.2 показаны два варианта — «О» (а) и «Д» (б) для кабеля типа МКС 4 4. Там же упрощенно показано, какая аппаратура работает по парам и четверкам этого ка­беля. Для однокабельного режима работы по трем парам кабеля с помощью трех ВЦСП передаются (ВГ + 30 кана­лов ТЧ) 3, для чего используют (АЦО-ВГ + АЦО-30) 3. По четвертой паре работает ВЦСП на 120 каналов ТЧ, которая содержит четыре АЦО-30. В обратном на­правлении используются остальные четыре пары этого кабеля.

При двухкабельном режиме работы каждую четверку одного кабеля можно использовать для передачи сигналов ВЦСП проектируемой системы по одной паре, а вторую пару оставить на разви­тие. Второй кабель ис­пользуется для обратного направления передачи. Возможны и другие варианты.

Схемы организации связи составляются подробными, аналогичными той, что показана на рис. 3.2.

2. Для каждого варианта ЦСП, выбранного для сравнения в п. 1:

— рассчитываем и ;

— определяем ;

— определяем , ; количество и места установки ОРП;

Расчет перечисленных параметров ЦЛТ, кроме , ведется аналогично примеру подраздела 3.2. Для определения необходимо воспользоваться рекомендациями подразде­ла 2.3.

3. Производим экономическое сравнение вариантов схем организации связи.

Сравнение производим только по капитальным затратам, так как эксплуатационные расходы, которые определяются заданным количеством каналов ТЧ и групповых трактов, для сравниваемых вариантов одинаковы.

Капитальные затраты каждого варианта

, (3.5)

где и — соответственно капитальные затраты на две оконечные станции и цифровой линейный тракт ЦЛТ.

(3.6)

Здесь — капитальные затраты на стойку аналого-цифрового оборудования САЦО; — количество САЦО; — капитальные затраты на комплект АЦО, — количество АЦО, которым необходимо доукомплектовать САЦО; — капитальные затраты на стойку вторичного временного группобразования СВВГ, — количест­во СВВГ; — капитальные затраты на комплект вто­ричного временного группообразования, — количество ВВГ, которыми необходимо доукомплектовать СВВГ; — капитальные затраты на стойку линейного оборудо­вания СЛО, — количество таких стоек СЛО; — капитальные затраты на комплекты оборудования линейного тракта ОЛТ, — количество ОЛТ, которыми необхо­димо доукомплектовать СЛО, и т.д.

Необходимое количество комплектов различных основных узлов ОС ЦЛТ определяем по схеме организации связи (см., например, рис. 3.2). Комплектация стоек имеется в справочниках (см. также [13]). В табл. П.1.2 приводятся ориентировочные стоимости капитальных затрат на отдельные узлы ОС и ПС ЦСП,а также некоторые сведения по комплектации стоек
. (3.7)

— капитальные затраты на кабельную трассу:

, (3.8)

где — удельные капитальные затраты на кабельную трассу (см. табл. П. 2.6), a L — длина трассы в км.

- капитальные затраты на промежуточные станции ЦЛТ:

. (3.9)

Здесь — капитальные затраты на НРП, — коли­чество НРП в ЦЛТ; — капитальные затраты на ОРП, — количество ОРП в ЦЛТ.

, (3.10)

где — капитальные затраты на арматуру регенератора, в которые включают капитальные затраты на корпус НРП, вводные устройства, защиту; и — соответственно ка­питальные затраты и количество двухсторонних регенерато­ров в корпусе НРП; определяется капитальными за­тратами двух комплектов ОЛТ и соответствующей стойки. Результаты расчетов сводятся в табл. 3.1.

Таблица 3.1

Капитальные затраты на ЦСП, L = … км

№ вари-анта	Характеристика варианта	КОС	КЦЛТ	К
Ктр	nПС	КПС

Сопоставление K₁ и К₂ вариантов 1 и 2 позволяет выбрать тот из них, для которого капитальные затраты меньше.