Расчет потерь скоропортящегося груза при переюзке

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №8

Теоретическая часть

Классификация скоропортящихся грузов. Согласно Правилам перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в международном сообщении скоропортящиеся грузы в зависимости от происхождения делятся на следующие группы:

1. Продукты растительного происхождения: фрукты, овощи, ягоды, грибы и др.;

2. Продукты животного происхождения: мясо различных животных и птиц, рыба, икра, молоко, яйца и др.

3. Продукты переработки: молочные продукты, в т.ч. сы­ры, жиры различные, колбасные и другие мясные изделия, пло­ды замороженные и др.;

4. Растения живые: срезанные цветы, цветы в горшках, саженцы деревьев и кустарников, рассада и др.

5. В зависимости от способа температурной обработки скоропортящиеся грузы делятся на:

6. Свежие или остывшие без изменения их естественного состояния;

7. Охлажденные (как правило, до температуры от -6°С до +4°С, но иногда до +13°С);

8. Замороженные (температура от -7°С до -18®С);

9. Глубокозамороженные (температура ниже -18°С);

10. Подогретые (с повышенной температурой относитель­но температуры наружного воздуха).

Замороженный продукт - это продукт, температура кото­рого в толщине не выше -6°С и в нем практически прекращают­ся биохимические процессы. Вода в таком продукте превраща­ется в лед. Продукт в некоторой степени теряет вкусовые и аро­матические свойства, но сохраняет питательность.

В охлажденном продукте температура в толще от 0 до +4°С, что замедляет физические и биохимические процессы.

Термически необработанные продукты имеют температу­ру близкую или равную температуре наружного воздуха.

Таблица 8.1   Группа грузов Перечень грузов Замороженные и охлажденные продукты Мясо, субпродукты 1 категории (кроме мозгов в таре); мясо и субпродукты в блоках; птица; сало-шпиг, масло сливочное, масло топленое, жиры животные, маргарин; яичные продукты Охлажденные продукты Яблоки зимние, груши зимние, виноград Охлажденные продукты Яблоки и груши летние и осенние; абрикосы и персики; слива; виноград, вишня; черешня; крыжовник; смородина Охлажденные продукты Помидоры бурые и розовые; капуста цветная; капуста белокочанная Охлажденные продукты Яйца; консервы в герметической жестяной и стеклянной таре Сушенные про­дукты Сухие яичные продукты; сухой омлет; сухое молоко; сухое обезжиренное молоко; сухо­фрукты; орехи; сгущенное молоко в герметич­ной жестяной таре; консервы в герметичной жестяной и стеклянной таре.

По совместимости свойств для совместной перевозки гру­зы поделены на группы (табл. 8.1).

Температурные условия перевозки некоторых свежих ско­ропортящихся грузов согласно действующим правилам пред­ставлены в табл.8.2.

Таблица 8.2 Наименование груза (продукта) Температура при погрузке, Температура воздуха в кузове рефрижератора при перевозке. ОТ ДО Продукты Животного происхождения Консервы рыбные +6 -1 Консервы всякие - +15 +20 Мясо и птица охлажден­ные 0;+4 -1 Мясо и птица остывшие +4;+12 +10 +4 Рыба во льду +3 -1 Молоко свежее и пасте­ризованное, молочные продукты в бутылках +5 +5 Яйца (не подвергнутые холодильной обработке) +8 +8 +4 Продукты растительного происхождения Капуста кочанная (ран­няя) и цветная +8 +8 +1 Баклажаны и дыни +8;+10 +10 +8 Картофель - +5 +20 Огурцы +10 +10 +5 Помидоры бурые и ро­зовые +15 +15 +8 Помидоры красные +8 +8 +4 Абрикосы +3 +3 Ананасы +10;+13 + 11 +8 Вишня, черешня +3 +2 +1 Слива, алыча +7 +7 +1 Мандарины +5; +8 +8 +2

Если груз и его температурный режим не указан в офици­альных документах, то грузоотправитель указывает температуру для перевозки его груза при условии, что по техническим воз­можностям транспортное средство может обеспечить заявлен­ную температуру. Скоропортящиеся грузы могут быть класси­фицированы по общей классификации любых грузов:

■ По физико-химическим свойствам - твердые, жидкие и наливные. Твердые, в свою очередь, могут быть штучными и наволочными;

■ По условиям перевозки - не требующие специализиро­ванного подвижного состава, требующие соблюдения особых санитарных и температурных режимов, следовательно, специа­лизированного подвижного состава, учитывающего особенности груза;

■ По срочности перевозки - требующие сжатых сроков для сохранности качества, грузы с длительным сроком перевозки.

Но в классификации скоропортящихся грузов главенст­вующими должны оставаться признаки происхождения груза и связанная с ними классификация по температурной обработке.

Естественная убыль при перевозках скоропортящихся грузов. При перевозках отдельных грузов, вследствие присущих им физико-химических и биологических свойств, может произойти изменение массы или объема, либо целостности груза.

Неизбежные потери грузов, зависящие от вида груза, ус­ловий и длительности перевозки, перегрузки и хранения; клима­тической зоны; тары и упаковки, относятся к естественной нор­мальной убыли. Нормы естественной убыли устанавливаются соответствующими ведомствами. На каждом виде транспорта существует свой норматив естественной убыли, так, например, но железной дороге в международном сообщении нормативы приводятся в Соглашении [23].

Установленные нормы являются предельными макси­мальными потерями груза при перевозке, поэтому списание убыли должно строго контролироваться и производиться по ак­там. Перевозчик не несет ответственность только за естествен­ную убыль в пределах норматива. Основными причинами есте­ственной убыли являются усушка (уменьшение влаги содержи­мого в грузе, улетучивание, испарение, вымораживание), вывет­ривание, впитывание в упаковку и тару, утечка (просачиваемость), раструска и распыл (обычно сыпучих грузов), бой тары (стеклянной, фарфоровой и др.). При перевозке штучных грузов и фасованных товаров по счету нормы естественной убыли не применяются. Повреждения тары, а также разница между фак­тической массой тары и массой по трафарету в норму потерь не включаются.

Нормы естественной убыли грузов при автомобильных перевозках устанавливаются в процентах к начальной массе (или объему) груза нетто и включают также убыль при перегру­зочных работах. При расчете потерь груза учитывают массу гру­за, норматив естественной убыли, расстояние и продолжитель­ность перевозки, период года, технологию перевозок, тип под­вижного состава.

Теплым периодом считают период с 1 мая по 30 сентября для районов, расположенных севернее 50° северной широты, и с

1апреля по 31 октября для районов, расположенных южнее 50 северной широты.

Практическая часть

Расчет естественной убыли при автомобильной перевозке скоропортящихся грузов. Нормы естественной убыли массы грузов при перевозках приведены в табл.8.3-8.5.

Таблица 8.3 Картофель поздний Продолжительность перевозки, сут. Способ перевозки и предельные нормы естественной убыли, % от массы груза Навалом без тары к массе нетто В мешках по массе В специальных контейнерах- обрешетках по массе нетто нетто брутто 1,0 0,8 0,7 0,7 1,2 1,0 0,9 0,9 1,3 1,0 1,0 1,0 1,4 1,2 1,2 1,1 1,5 1,3 1,2 1,2 1,6 1,4 1,3 1,3 1,6 1,5 1,4 1,3 1,7 1,5 1,4 1,4 1,8 1,6 1,5 1,4 1,8 1,6 1,6 1,5 1,9 1,7 1,6 1,5 1,9 1,7 1,6 1,6 2,0 1,8 1,7 1,6 Таблица 8.4 Картофель ранний Продолжительность перевозки, сут. Предельные нормы естественной убыли, % от массы груза Продолжительность перевозки, сут. Предельные нормы естественной убыли, % от массы груза нетто брутто   нетто брутто 1,2 0,8 2,8 2,2 1,7 1,3 3,0 2,4 2,1 1,6 3,2 2,5 2,4 1,8 3,3 2,6 2,6 2,0 3,4 2,8

Таблица 8.5 Морковь столовая Продолжительность перевозки, сут. Предельные нормы есте­ственной убыли, % от массы груза Продолжительность перевозки, сут. Предельные нормы есте­ственной убыли, % от массы груза нетто брутто нетто брутто 1,2 0,8 2,8 2,2 1,7 1,3 3,0 2,4 2,1 1,6 3,2 2,5 2,4 1,8 3,3 2,6 2,6 2,0 3,4 2,8

Расчет естественной убыли производится по формуле:

Или при расстоянии свыше 100 км по формуле:

где - убыль, кг;

- норма убыли на определенное расстояние L,%;

– коэффициент при перевозках на расстояние свыше 100 км,%;

- фактическое расстояние перевозки (длина маршрута),км;

Исходные данные	Вариант
,%
,км
,кг			14 000

- грузоподъемность транспортного средства, кг. Определить убыль Y при следующих данных:

Вариант 5: