Если мы, скажем, берем 100вт на 4 ом с усилка, то в 2 ом должны снять

200вт. В теории приближенной к реальности, прирост составит больше 100%

И будет где-то 220-240вт. Получается это из-за особенностей работы

Выходных каскадов усилителя и токов их насыщения. Соответственно если

Мы подключим не 4 а 8 ом, то мощность упадет больше чем вдвое и составит

Вт. На практике же опять все будет зависеть от питания.

Причем как от блока питания усилителя, так и от мощности и напряжения

Питания вашего авто.

К чему это я все про омы? А к тому, что если вы включили усилители

Мостом и подключили, скажем, динамик сопротивлением 4ом то каналы,

Грубо говоря, поделят пополам сопротивление, и каждый будет работать в 2

Ом. Собственно отсюда и прирост мощности.

Как показывает практика, мостовая мощность уся на 4 ом близка к сумме

Мощностей каждого канала, которую они отдадут в 2 ом.

Равно как мостом в 8ом будет близка к сумме каналов в 4 ом.

НО повторюсь, все будет зависеть от питалова. Если мощности питания

Хватает только чтоб отдать в нагрузку каждым каналом по 100вт на 2 ом, то

Мостом они никак не отдадут больше 200.

Даже если усь умеет давать поканально по 200вт и мостом 600.

На этом аспекте, кстати, лукавят маркетологи.

Часто можно встретить такую надпись на сайтах: "мостовое подключение

Нашего усилителя позволит вам получить втрое большую мощность при том

же сопротивлении нагрузки и при том же напряжении питания". В целом,

Они верно пишут, но скромно умалчивают, что напряжение далеко не все

Решает.

КПД в мостовом подключении практически не меняется и если ваш усь ел

Ампер отдавая 200вт то, отдав 400вт он съест 100ампер независимо от того

Как вы этого добились мостом или низкоомом поканально.

Касаемо качественного аспекта звука, то мост теоретически всегда поет хуже

Каналов отдельно. На практике же, если вы не специалист, то вы не

Услышите такой разницы, и париться по этому поводу особо не стоит.

Вместе с тем,как я уже писал, я не рекомендую подключать двухобмоточные

Сабы поканально по обмотке на канал.

Двух одинаковых каналов не бывает и дергать катуху по-разному это очень

Не хорошо, даже если чуть-чуть. Лучше уж подключать мостом.

Подбирайте заранее такой саб, который после соединения обмоток даст

То сопротивление, с которым усилитель рассчитан работать. Чтоб потом

не пришлось бежать в интернет и спрашивать: Как подключить саб с

обмотками 4+4 на мост из двух каналов.

И тут мы подошли с вами к самому интересному и волнующему многие

начинающие аудиофильские умы вопросу!

Можно ли цеплять динамик импедансом в 2 ом мостом на усилитель в

котором заявлена работа мостом только в 4ом?

Тут вступает в силу закон Русской техники безопасности:

Если написано что нельзя, то это не значит что нельзя. Это значит что

можно, но на свой страх и риск :D

По сути, предельная мощность и выносливость самого усилителя зависит от

4х вещей:

От способности блока питания.

От запаса прочности платы, проводов в усилителе и дорожек силовой

Разводки.

От мощностных способностей силовых элементов схемы усилителя.

От способности радиатора усилителя рассеивать тепло.

Ну и от внешних факторов:

Опять же, от мощности вашего питалова, и от сопротивления нагрузки.

Для примера возьмем мощное питание и 2 ом нагрузки.

Первый пункт факторов хоть и важен, но, в общем то, вполне безопасен.

Если блок питания усилителя не сможет дать достаточную мощность, то

Просто она не вырастет от моста в низкооме да и все. Усилителю хуже от

Этого не станет.

Второй пункт уже важен, особо, если речь идет о дешевых усилителях.

Качество пайки в таких усилках отвратительно и дорожки могут скататься от

Перегрева даже от хилого блока питания. В общем если усь дешевый и

Слабый, то лучше не насиловать беднягу.

Третий пункт тоже очень важен для бюджетных дешевых усилителей. В них,

Как правило, используются слабенькие дешевые элементы, которые работают