Оконечностей от приема 100 т. груза

Изменение осадок носом и кормой от приема малого груза массой Р

( до 10% D) рассчитывается по формулам:

где:

	изменение осадки от приема груза	см
	изменение дифферента	см
Х	абсцисса Ц.Т. принятого груза	м
Хf	абсцисса Ц.Т. площади ВЛ	м
L	длина судна между перпендикулярами	м
Р	вес принятого груза	т
	момент, дифферентующий судно на 1 см

При приеме 100т груза изменение осадок носом и кормой будут соответственно равны ( в см):

Расчеты изменения осадок для построения диаграммы производятся для судна перед погрузкой и после погрузки в следующей последовательности:

1.Длясудна перед погрузкой для осадки Т₀ определяются:

, q₀, Х_f0 и рассчитываются изменения осадок носом и кормой при приеме 100 т. груза на носовой перпендикуляр:

Затем рассчитывается изменение осадки носом и кормой от приема 100 т груза на кормовой перпендикуляр:

По полученным изменениям осадки носом и кормой при приеме 100т груза строим диаграмму (см. рисунок), откладывая, с учетом знаков, (“+” на нос, “-“ на корму) на носовом перпендикуляре значения dT_0HH и dT_0KH, на кормовом перпендикуляре dT_0HK и dT_0KK и соединяем полученные точки прямыми.

КП НП

dT_0KK dT_0HH

0 0

dT_0HK X_f0 dT_0KH

2.Для судна после погрузки в зависимости от осадки T определяем: , q₁, Х_f1 и производим расчет изменения осадок от приема 100 т груза на носовой и кормовой перпендикуляры в последовательности, изложенной в пункте 1. Далее строим диаграмму по полученным изменениям осадок dT_1KK dT_1HH, dT_1HK, dT_1KH .

Для проверки правильности построения диаграммы следует определить (см. рисунок) абсциссу точки пересечения прямых (при соответствующим водоизмещениям (D_о или D₁). Она должна быть равна абсциссе центра тяжести исходной ватерлинии (Х_f0 или Х_f1).

Расчет посадки и проверка остойчивости судна к концу рейса.

Расчет посадки и начальной остойчивости к концу рейса.

К концу рейса расходуется 90% и более запасов, что вызывает изменение посадки и остойчивости.

Израсходованные запасы рассматривают как снятый малый груз, поэтому изменение посадки рассчитывается по схеме расходования малого груза в следующей последовательности;

- составляется таблица израсходованных за рейс запасов(90% Р_З)

Таблица 1.7

Таблица израсходованных запасов

N n/n	Запасы и их расположение	Масса израсходованных запасов, т	Плечи	Моменты
Х, м	Z, м	MХ, тм	MZ, тм
1.	Топливо Масло Пресная вода
Всего израсходовано	åRЗАП	C3	ZЗ	åMХ	åMZ

-рассчитывается водоизмещение судна к концу рейса:

- определяется изменение средней осадки:

-определяется Т₂ к концу рейса:

- рассчитывается поперечная метацентрическая высота:

- рассчитывается продольная метацентрическая высота:

- рассчитывается угол дифферента от расхода запасов:

- определяется осадка носом и кормой:

- определяется дифферент:

Расчет осадок Т_Н2 и Т_К2 необходимо также произвести по диаграмме изменение осадок и сравнить с рассчитанными выше.

- определяется осадка Т_К2 и Т_Н2 с помощью графика изменения осадок оконечностей от приема 100 т груза:

;

где:dТ_Н и dТ_К -определяют по графику изменения осадки носом и кормой при приеме 100 т. груза в точку с абсциссой, равной Х_З.