Порядок выполнения работы. Общий вид пульта управления ПВ/КВ радиостанцией.

Общий вид пульта управления ПВ/КВ радиостанцией.

Включение / выключение радиостанции,

регулировка усиления по НЧ

Регулировка усиления по НЧ

Ускоренный набор частоты

бедствия 2182 кГц

Выбор частоты приёма 4125 кГц 4 1 2 5

Выбор частоты передачи 4125 кГц 4 1 2 5

Выбор режима . . . . . .

Включение / выключение АРУ

Включение / выключение

шумоподавителя

Уменьшние увеличение выходной . . . . . .

мощности передатчика

Подсветка дисплея . . . . . .

Настройка на частоту приёма 100Гц(J3E,R3E)

1 кГц (H3E)

Включение / выключение

режима подстройки

Подключение эквивалентной

нагрузки для проверки выходной

мощности передатчика

Проверка генратора

аварийного сигнала

Подача аварийного сигнала одновременно

Подстройка передатчика

под антену (при замене антены )

Выбор канала 4 2 1

Создание канала с

фиксированой настройкой 4 1 2 5

4 1 2 5

Просмотр записаных в канал

частот после создания канала

Изменение параметров канала

с фиксированой настройкой 1 7 0 7

2 1 3 2

Удаление параметра канала

с фиксированой настройкой 4

Переход от индикации пары

частот к индикации номера

соответствующего канала с

фиксированой настройкой

Вызов бедствия на частоте

2182 кГц +

через 30 секунд нажать

Сканирование

(просмотр частот)

Контрольные вопросы:

1. Дальность распространения ПВ радиоволн в дневное время?

2. Дальность распространения КВ радиоволн в дневное время?

3. Дальность распространения КВ радиоволн в ночное время и от чего зависит?

4. Объяснить почему на ПВ/КВ шумоподавитель малоэффективен?

5. Объяснить виды модуляции J3E и H3E. Для чего предназначены?

6. Объяснить виды модуляции F1B и J2B. Для чего предназначены?

7. Объяснить подбор антенны к радиостанции?

8. Объяснить работу АРУ?

9. Показать на радиостанции порядок работы в симплексном и дуплексном режимах, когда он возможен?

10. Произвести плавную подстройку частоты приёмника?

11. Каково максимально допустимое отклонение частоты на судовых и береговых радиостанциях?

6.ИНМАРСАТ –С

Цель работы:

Настройка на спутник и проведение комплексного теста "Link Test".

Теоретическая часть.

Система ИНМАРСАТ

Состав системы

Международная организация морской спутниковой связи ИНМАРСАТ основана в 1979 году для обеспечения гло­бальной связи с судами, используя спутники, с тем, чтобы решить Проблемы, существующие в традиционной связи. В 1993 году члена­ми Инмарсат являлись 67 стран. В состав системы Инмарсат входят следующие элементы:

- космический сегмент, предоставляемый Инмарсат;

- береговые земные станции (Б ЗС),предоставляемые участниками Инмарсат;

- судовые земные станции (СЗС);

- контрольно-эксплуатационный центр (КЭЦ), управляющий всей системой

и расположенный в штаб-квартире Инмарсат в Лондоне.

Космический сегмент включает в себя спутники, запущенные на геостационарную орбиту, высота которой составляет около 35700 км над экватором. Спутники располагаются в определенных точках над Атлантическим, Индийским и Тихим океанами и обеспечиваю! почти глобальный охват по­верхности Земли (за исключением околополярных шапок выше 76 градуса северной широты и ниже "6 градуса южной широты). В нас­тоящее время функционируют четыре спутника, зоны охвата кото­рых соответствуют четырем океанским районам:

- Атлантический океан/запад.

-Атлантический океан/восток,

- Индийский океан,

- Тихий океан.

Карта, показывающая расположение спутников и зоны охвата, приведена на рис. Имеются запасные спутники, обеспечивающие связь в случае выхода из строя основного спутника. Береговые земные станции обеспечивают связь между спутниками и наземны­ми сетями связи, используя диапазон 64.25-6443 МГц для передачи сигналов спутнику и диапазон 3600-3623 МГц для приема сигналов от спутника. По состоянию на январь 1993 года имелось 35 БЗС в 20 странах, обеспечивающих работу в системе Инмарсат. Каждая БЗС имеет двухзначный цифровой идентификатор. В каждом из океанских районов одна из береговых земных станций выполняет также функцию координирующей станции выделение свободных каналов судовым и береговым земным стан­циям в соответствии с заявками абонентов и слежение за ис­пользованием выделенных каналов.

СЗС Инмарсат-С

СЗС Инмарсат-С находятся в эксплуатации с 1991 года. Они базируются на цифровой технологии и обеспечивают передачу телексных сообщении и небольших форматов данных со скоростью 600 Бит/с в режиме с промежуточным накоплением. Данный режим характеризуется тем, что СЗС связывается с БЗС, передает на нее информацию, получает квитанцию и уходит со связи. Информация временно хранится на БЗС, пока она по береговым сетям связи не передаст ее получателю. Недостатки СЗС Инмарсат-С:

- не обеспечивается работа в реальном канале связи с получателем;

- не обеспечивается работа в режиме радиотелефонии.

Преимущества СЗС Инмарсат-С;

- малые габариты, вес и энергопотребление;

- ненаправленная антенна, не требующая гиростабилизации;

- значительно меньшая стоимость станции по сравнению с Инмарсат-А/В, меньшая стоимость работы в канале; удовлетво­ряет требованиям ГМСС Б и может использоваться вместо КВ-радиоустановки при плавании в морском районе A3. СЗС Инмарсат-С имеют, как и станции Инмарсат-В, девятизначный цифровой иден­тификатор. Первая цифра идентификатора "4".

Промышленностью производятся СЗС Инмарсат-С трех классов:

- СЗС Класс 1: обеспечивает передачу сообщений в направлениях судно-берег, берег-судно, но не может принимать сообщения РГВ (рас ширенного группового вызова);

- СЗС Класс 2: может работать в двух режимах, выбираемых оператором:

* выполнять функции СЗС Класс 1, а также принимать сообщения РГВ, когда не занята работой в канале;

* постоянно готова к приему сообщений РГВ, но не может обеспечивать работу в канале;

- СЗС Класс 3: обеспечивает одновременную работу в канале связи и прием сообщений РГВ.

Состав номера Инмарсат-С:

Судовые номера Инмарсат-С состоят из 9^-ти цифр, начиная с 4^-х, затем код страны по специальному списку (Украина – 272, Россия – 273) и 5 цифр индивидуального номера.