Организация маркетинга на кинопредприятии 26 страница

Прежде чем приступить к постановке конных трюков, необходи­мо провести предварительную подготовку. Лошади должны бьиъ проверены и приучены к условиям съемочной площадки. Исполни­тели трюков обеспечиваются необходимым снаряжением с защит­ными приспособлениями. Массовые сцены с конницей должны быть тщательно отрепетированы, каждый исполнитель ознакомлен с мар­шрутом движения и действиями, которые ему нужно выполнять. Перед киносъемками проводится подробный инструктаж.

Широко распространены в фильмах автотрюки: перевороты машин, катастрофы, фигурная езда, прыжки через препятствия, наезды и т.д. Часто при выполнении трюка каскадер испытывает сильные физические нагрузки. Так, в одном фильме герой на пол-

дом ходу вылетает из перевернутого мотоцикла в канаву. Удар, приходящийся на руки, по силе равен падению со второго этажа. Вепи подобные трюки плохо подготовлен^, это может привести к тяжелым травмам. Большую роль в успешном выполнения трю­ков играем также психологическая подготовка каскадеров. Для съеКгок особо опасных автотрюков, когда не может быть обеспече-rta полная безопасность исполнителей, используются муляжи.

Большая работа проводится каскадером и соответствующими специалистами по технической подготовке транспортных средств, которые будут использоваться в киносъемках. Так, например, для защиты каскадеров от возможных ушибов и ранений при ударе ав­томобиля о препятствия, в кабину машины устанавливается свар­ной каркас из труб. Перед съемками столкновения автомобилей проводится подготовка каскадера. Для того чтобы человек не уда­рился о переднюю панель (приборную доску) автомобиля, ноги ■рркадера подвязывают — в момент удара их сложно удержать в Врсодном положении. Для безопасности используются также спе­циальные пристегивающие ремни и каски. Рекомендуемая скорость движения автомобилей при исполнении данного трюка — 20 км/ч. 3 этом случае нагрузка на организм каскадера минимальна и он находится в безопасных условиях. При подобной скорости сцену деожно снимать ускоренно или замедленно в зависимости от изоб­разительной задачи. Момент столкновения автомобилей часто сни­мают ускоренной киносъемкой для того, чтобы потом, зогда фильм демонстрируется с нормальной свдррстью, зритель успел разгля­деть эффектный кадр. При съемке столкновения автомобиль, осо­бенно грузовой, следует направлять в острые углы зданий, предме­тов, поскольку в этом случае площадь соприкасающихся поверхно­стей меньше, и машина как бы постепенно «вминается» в препят­ствие. £сли по сценарию «^результате столкновения возникает по­жар, сначала снимается авария, а потом поджигается автомобиль.

Такие же меры безопасности требуются при съемке переворота автомобиля. Этот трюк в целях безопасности выполняется при ско­рости 30—40 км/ч&с. Небольшая скорость позволяет проще «уло­жить» автомобиль в заданный квадрат. Для большей безопасности подобные трюки должны выполняться с использованием подкид­ного мостика — без него скорость автомобиля требуется увеличить до 80 км/час, а это значительно повышает опасность для каскадера и снижает *гЬчносте исполнения т^юка. Во время выполнения авто-мототрюков на месте съемок должны дежурить работники ГАИ, медицинской службы, а при необходимости и пожаоные.

Большую опасность представляют собой съемки пожара, особен­но если в зоне огая находятся люди. Руководители съемочной групры должны обеспечить надежную защиту исполнителей от открытого ощя, повышенной температуры воздуха и предметов, токсических продук­тов горения и дыма, пониженной концентрации кислорода, разру1на-ющихся зданий и сооружений. Исполнители-каскадеры должны ныть обеспечены специальными термозащитными одеждами. Для защи­ты от огня на кожу лица наносится вазелин. При проведении ки­носъемок на площадке должно находиться не менее двух страхую­щих помощников-каскадеров. По времени они бывают в огне боль­ше, чем каскадеры. Поэтому их нужно обеспечивать герметичными пожарными костюмами и ранцевыми кислородными аппаратами.

Еще до начала киносъемок устраивают предварительный под­жог, чтобы определить высоту пламени, интенсивность горения, зону огня. Если применяется бензино-соляровая смесь, то время горения зависит от количества солярового масла, а высота пламе­ни определяется количеством бензина. Оптимальное соотноше­ние выводится, исходя из изобразительных задач и соображений безопасности. Организуя огнеопасные съемки, нельзя забывать и о необходимости защитить киносъемочную технику от воздействия огня и высоких температур.

Особенно тщательно должны быть подготовлены сцены с пользо­ванием огня в замкнутом пространстве. Одна нз*сторон помещения должна быть обязательно свободна для выхода исполнителей. Ис­пользуемый обычно в качестве горючего материала опущенный бен­зин после того, как* его нанесли ^гна поверхность помещения, пред­метов, до момента поджигания должен немного «выдохнуться». Поджигать пространство нужно изнутри к выходу, а не наоборот. Иначе^к началу съемки выход будет охвачен сильным пламенем, и каскадеру сложно в такой ситуации выбраться из замкнутого про­странства. После каждого дубля исполнитель надевает новую одеж­ду. Дважды поджигать одну и ту же одежду нельзя, так как наруша­ется структура ткани, теряется ее прочность и ткань может распол­зтись. Во время пожароопасных киносъемок на площадке должны дежурить пожарная команда и работники медицинской службы.

Развитие и совершенствование безопасных методов съемок помогают съемочным группам достичь более высоких производ­ственных и творческих результатов. Однако безопасность труда не обеспечивается только разработкой правил и инструкций, приме­нением защитных средств и приспособлений. Важную роль в пре­дупреждении травматизма играет сознательное отношение съемоч­ного коллектива и отдельных работников к вопросам охраны труда.

ИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

ЖУРНАЛ по охране труда

съемочной группы

(наименование фильма)

■ /i I

УТВЕРЖДАЮ: Директор киностудии

2 Гл. инженер кинокомбината

АКТ