Сравнение по транспортно-эксплуатационным показателям

а) по средней скорости движения:

Средняя скорость движения потока по вариантам вычисляется по формуле 4.8:

где: – скорость движения на участке , величину которой находят по динамической характеристике [5] для характерного автомобиля в данном транспортном потоке.

Для сравнения двух вариантов трассы по средней скорости движения, составляем таблицу для определения суммарного расхода горючего и скорости движения автомобиля. В таблице также определяем дорожное сцепление - y, которое приравнивается к динамическому фактору – Д находится по [5].

где: j - коэффициент сопротивления качению, равный 0,02;

i – уклон дороги, подъёмы – со знаком плюс, спуски – со знаком минус.

Принимается машина КАМАЗ 55111 (по массе соответствует ГАЗ-51А).

Таблица 5.1 – расчет скорости и горючего 1 вариант

Пикетажное значение	Расс тоя ние	Прямое направление	Обратное направление
от	до	y	Uk	t= lk/Uk	Qk	Qk* lk	y	Uk	t= lk/Uk	Qk	Qk* lk
0+00	7+00		0,021		10,0		0,315	0,019		10,0		0,28
7+00	13+00		0,032		9,23		0,342	0,008		8,0		0,168
13+00	19+00		-0,004		8,0		0,138	0,044		9,23		0,414
19+00	24+00		0,030		7,69		0,275	0,010		7,69		0,135
24+00	36+00		0,023		17,1		0,552	0,018		17,1		0,468
36+00	48+00		0,020		17,1		0,492	0,019		17,1		0,48
48+00	57+00		0,021		12,9		0,387	0,019		12,9		0,36
57+00	60+50		0,019		5,0		0,14	0,021		5,0		0,154
				∑	87,0	∑	2,641		∑	87,0	∑	2,459

Таблица 5.2 – расчет скорости и горючего 2 вариант

Пикетажное значение	Расс тоя ние	Прямое направление	Обратное направление
от	до	y	Uk	t= lk/Uk	Qk	Qk* lk	y	Uk	t= lk/Uk	Qk	Qk* lk
0+00	2+00		0,028		3,08		0,1	0,012		2,86		0,062
2+00	9+00		0,016		10,0		0,266	0,024		10,0		0,315
9+00	16+00		0,024		10,0		0,329	0,016		10,0		0,252
16+00	26+00		0,014		14,29		0,33	0,016		14,29		0,36
26+00	38+00		0,025		17,4		0,48	0,026		17,4		0,59
38+00	53+00		0,019		21,43		0,585	0,025		21,43		0,72
53+00	56+00		0,048		4,62		0,228	0,020		4,29		0,123
56+00	58+00		0,012		2,67		0,068	-0,008		2,67		0,058
58+00	63+00		0,007		6,67		0,145	0,028		7,69		0,24
63+00	63+12		-0,003		0,16		0,003	0,043		0,18		0,004
				∑	90,32	∑	2,534		∑	90,81	∑	2,724

1 вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

2 вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

б) по минимальному времени пробега автомобиля по дороге:

Минимальное время пробега автомобиля по дороге составляет:

1 вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

2 вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

в) по виртуальной длине трассы по скорости движения:

где: – максимально возможная скорость движения расчетного автомобиля (80 км/ ч).

Виртуальная длина трассы по скорости движения составляет:

1-й вариант:

Прямое направление: ;

Обратное направление: .

2-й вариант:

Прямое направление: ;

Обратное направление: ;

г) по виртуальной длине трассы по расходу горючего:

где: Q_min – наименьший расход горючего при движении с максимальной скоростью: 25 л/100 км;

Q_К – расход горючего на "к" - ом участке, определяемый по экономической характеристике автомобиля.

Виртуальная длина трассы по расходу горючего составляет:

1-й вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

2-й вариант:

Прямое направление:

Обратное направление: км.

д) по показателю скорости движения:

1-й вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

2-й вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

е) по показателю расхода горючего:

1-й вариант:

Прямое направление:

Обратное направление:

2-й вариант:

Прямое направление:

Обратное направление: