Понятие о себестоимости работ и услуг

Общая структура организации производства на автомобильном транспорте.

Производственная структура каждого АТП устанавливается в соответствии с его мощностью и с учетом степени кооперирования производственного процесса с другими смежными предприятиями. Расположение (планировка) цехов и служб разрабатывается на основе технологического процесса с учетом объективных факторов местного характера (участка застройки, организации движения по близлежащим улицам и внутри предприятия и др.) и указывается на генеральном плане предприятия. Планировка каждого цеха и производственного участка разрабатывается на основе принятого технологического процесса цеха с учетом его производственной мощности и взаимосвязи с другими цехами предприятия. Ввиду сравнительно невысокой мощности производственных цехов, а потому и небольшого объема работ, но обслуживанию производства часто вспомогательные службы включаются в состав основных производственных цехов и участков.

Производственная инфраструктура имеет целью обеспечение бесперебойного и эффективного функционирования производственного процесса. Работы по обслуживанию основного производства выполняются вспомогательными подразделениями и обслуживающими хозяйствами: инструментальным, ремонтным, транспортным, энергетическим, складским, службами материально-технического снабжения и сбыта продукции. Службы материально-технического снабжения и сбыта продукции играют важную роль не только в нормальном функционировании производственного процесса. Инструментальное хозяйство на предприятии создается для выполнения работ по обеспечению производства инструментом и технологической оснасткой, организации их хранения, эксплуатации и ремонта. От уровня организации инструментального хозяйства и качества инструмента зависят интенсивность использования оборудования, технологические параметры его работы, уровень производительности труда и в целом результаты работы предприятия. Основной задачей ремонтного хозяйства является обеспечение бесперебойной работы всего парка машин и оборудования за счет проведения планового ремонта и текущего обслуживания. Для предупреждения нерациональных потерь в производстве и сокращения затрат на ремонт служит система планово-предупредительного ремонта, которая включает различного вида работы по техническому уходу и ремонту оборудования по заранее составленному плану с целью обеспечения эффективной эксплуатации оборудования.

Принципы и виды внутрифирменного планирования.

Планирование является средством формирования целей фирмы и способов их достижения. Планирование – это центральное звено управления, процесс разработки планов, программ и проектов на основе использования экономических законов и передового опыта. Планированию деятельности предприятия предшествует разработка его стратегии развития и существования. Планирование деятельности предприятия в зависимости от принятой в государстве политики регулирования экономических процессов может быть централизованным или децентрализованным. При административно-командной модели планирование осуществляется сверху вниз в виде директивных плановых заданий по выпуску продукции и поставке её потребителям, которые заранее указаны вышестоящими ведомствами. При рыночной модели экономики производитель самостоятельно ищет покупателя своей продукции. Результат хозяйственной деятельности – прибыль или убыток – в административной системе является предметом перераспределения, а в рыночной экономике отражается в приросте или потере капитала. Планирование на автомобильном транспорте является важнейшей функцией процесса управления.

Планирование позволяет:

• предвидеть перспективу развития транспортного предприятия;

• рационально распределять и использовать ресурсы;

• обеспечивать устойчивое развитие предприятия и избегать риска банкротства;

• эффективно проводить научно-техническую политику на предприятии; • повышать качество транспортных услуг в соответствии с требованиями рынка;

• повышать эффективность производства и стабилизировать финансовое состояние предприятия;

• эффективно осуществлять контроль за производственно-хозяйственной деятельностью.

Для достижения высокого качества планирование должно быть построено на научных принципах и методах.

Принципы планирования – это основные теоретические положения, которыми следует руководствоваться в процессе планирования на предприятии. К основным принципам планирования относят: непрерывность; научность; рациональное использование всех ресурсов; ведущих звеньев; координации. Принцип непрерывности планирования означает, что на предприятии должны разрабатываться долгосрочные, среднесрочные и краткосрочные (годовые) планы. Среднесрочные и долгосрочные планы должны систематически пересматриваться и корректироваться с учётом изменившихся обстоятельств, а годовые планы должны вытекать из среднесрочных планов. Этим достигается непрерывность планирования на предприятии. Принцип научности основан на достоверной информации и научно проверенных, современных методах. Принцип нацеленности планов на рациональное использование всех ресурсов предприятия основан на повышении эффективности производства, достижении максимальной прибыли. Принцип ведущих звеньев и приоритетность их реализации означает, что на предприятии всегда необходимо выбирать ведущие звенья, от реализации которых зависит успех бизнеса, и стремиться их реализовать в первую очередь. Выбор ведущих звеньев должен основываться на глубоком анализе состояния дел на предприятии. Принцип координации основан на взаимной увязке всех производственных подразделений предприятия с целью обеспечения сбалансированности в работе между ними. В отечественной практике применяют следующие методы планирования: балансовый; нормативный; программно-целевой; по технико-экономическим факторам; графический. Балансовый метод наиболее широко используется при планировании на народнохозяйственном уровне. Он применяется и на уровне предприятия. При использовании этого метода составляются следующие виды балансов: материальные (балансы топлива, электроэнергии, оборудования, строительных материалов и т.д.); трудовые (баланс рабочей силы); финансовые (баланс денежных доходов и расходов, бухгалтерский баланс, кассовый план и др.).

Сущность нормативного метода – при планировании применяется система норм и нормативов использования ресурсов предприятия (нормы расхода сырья и материалов, нормы выработки и обслуживания, трудоёмкость, нормы численности, нормативы использования машин и оборудования, нормативы организации производственного процесса, длительность производственного цикла, запасы сырья, материалов и топлива, незавершённого производства). Программно-целевой метод в основном используется при планировании НТП и позволяет: сосредоточить и направить ресурсы предприятия на выполнение важнейших научно-технических программ; обеспечить сквозное планирование – от идеи до внедрения в производство; согласовать реализацию научно-технических программ с планом экономического и социального развития предприятия. Метод планирования по технико-экономическим факторам, применяется в основном при планировании издержек производства и реализации продукции, производственной программы и других разделов плана экономического и социального развития предприятия (внедрение новой техники и технологии, совершенствование организации производства и труда, изменение объёма производства и др.). Графические методы планирования могут иметь различные формы, например в виде сетевого и линейного графика. Сетевой метод применяется при планировании подготовки производства новой продукции. При линейном методе строится график в осях координат XY (X – время работы, Y – вид работы). Как правило, при планировании на предприятии используется не один метод из вышеперечисленных, а весь их комплекс. В целом, система планирования деятельности предприятия представляет собой совокупность планов, в которых реализуются основные задачи фирмы и принципы планирования.

Классификация планирования.

Планирование классифицируют по следующим признакам:

• по видам: − стратегическое; − текущее (технико-экономическое и оперативно-производственное); − оперативное (на месяц, неделю, день);

• по времени: − долгосрочное; − среднесрочное; − краткосрочное;

• по объекту планирования: − план предприятия; − цеха; − отдела; − бригады; − участка; − рабочего места;

• по видам документов: − бизнес-план; − программа; − проект; − прогноз; − задание; − заказ-наряд;

• по методам планирования: − балансовый; − нормативный; − сетевой; − графический; − программно-целевой; − экономико-математический;

• по предмету планирования: − план объёма продаж в натуральном и стоимостном выражении; − численности работающих и оплаты труда; − доходов – расходов и прибыли; − финансирования инвестиций; − кредитования; − финансовых издержек; − научных исследований; − эффективности предприятия.

Долгосрочные планы разрабатываются на несколько лет. Они могут быть детерминированными, т.е. установленными на определённый срок (5…7 лет), или скользящими. Планы ежегодно пересматриваются, уточняются показатели планируемого года в зависимости от отчётного, что оправданно в условиях динамичной рыночной ситуации.

Понятие о себестоимости работ и услуг.

Соотношение отдельных видов затрат в общем объеме затрат на производство продукции образует структуру себестоимости продукции. Структура себестоимости имеет важное значение для анализа деятельности предприятия. Изучение ее в динамике позволяет судить об изменении характера производства, его технического уровня. Изучение динамики себестоимости за длительный период времени дает возможность определить закономерность в изменении себестоимости, выявить резервы и предусмотреть эти изменения в перспективных планах. Практика работы предприятий показывает, что себестоимость систематически снижается в связи с повышением производительности труда, внедрением новых типов подвижного состава, повышением технико-эксплутационных показателей работы, концентрацией и специализацией предприятий. Структура себестоимости автомобильных перевозок принципиально отличается от структуры себестоимости промышленной продукции. Специфика транспортной продукции требует больших затрат живого труда, вот почему вопрос повышения производительности труда имеет большое значение на транспорте.