Определение объемных показателей работы

Подвижного состава

Расчет пробега груженых и порожних вагонов

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также данных о густоте вагонопотоков.

С целью правильного выполнения дальнейших расчетов производится проверка баланса по станциям и дороге в целом.

Проверка по станциям и участкам:

погрузка + прием = выгрузка + сдача.

Станция А:

36,27+35,78+1188,73+754,91=2015,69

36,52+36,27+1188,48+754,42=2015,69.

Станция Б:

40,22+39,22+1188,72+754,66=2022,80

38,97+39,71+1189,21+754,91=2022,80.

Станция В:

37,75+39,22+1189,09+754,90=2020,96

37,99+39,22+1189,09+754,66=2020,96.

Участок А-Б: Участок Б-В:

30,39+1188,48=1218,87 29,78+1189,21=1218,99

30,15+1188,72=1218,87. 29,90+1189,09=1218,99.

Участок Б-А: Участок В-Б:

29,90+754,91=784,81 29,17+754,66=783,83

29,90+754,91=784,81. 29,17+754,66=783,83.

Проверка по дороге:

погрузка + прием с других дорог =

выгрузка + сдача на другие дороги.

36,27+35,78+30,39+29,90+40,20+39,22+29,78+29,17+39,22+37,75+754,90+ +1188,73=2291,31.

36,27+36,52+29,90+30,15+38,97+39,71+29,17+29,90+37,99+39,22+ +1189,09+754,42=2291,31.

Густота движения вагонов , тыс. ваг. по каждому направлению соответствующего участка определяется как средняя величина суммы вагонов, сдаваемых станцией на смежный участок и принимаемых смежной станцией участка: , (2.1)

где – густота движения вагонов на участке А–Б (четное направление);

, – соответственно сданные вагоны со станции А и принятые вагоны на станцию Б участка (четное направление – см. рис. 1.4).

Произведение величины густоты движения вагонов i-го участка ( ) и эксплуатационной длины этого участка ( ) определяет значение вагоно-километров груженых вагонов:

= × . (2.2)

Результаты расчета пробега груженых вагонов по дороге в целом сведены в табл. 2.1.

Т а б л и ц а 2.1

Определение густоты движения и пробега груженых вагонов

Участок	Длина участка , км	Густота движения груженых вагонов , тыс. ваг.	Пробег груженых вагонов , тыс. ваг.-км
А–Б		1188,60	475440,0
Б–А		754,91	301964,0
Б–В		1189,15	463768,5
В–Б		754,66	294317,4
Всего		1943,66	1535489,9

Средняя густота вагонопотока по дороге определяется по формуле

= 1535489,9/790 = 1943,66

где – эксплуатационная длина дороги, км.

Определение годового баланса местного порожняка

По железной дороге

На сети железных дорог обращаются не только груженые, но и порожние вагоны. Порядок обмена вагонным парком определяется равенством вагонопотоков в четном и нечетном направлениях.

В курсовом проекте прием порожних вагонов определяется разницей между сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении.

Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление.

Для упрощения расчетов в работе принята взаимозаменяемость вагонов: выгруженные на станции (участке) вагоны при необходимости сразу подают под погрузку.

Табл. 2.2 заполняется на основе схем груженых вагонопотоков. Превышение выгрузки над погрузкой означает избыток (+) порожних вагонов, обратное соотношение – недостаток (–).

Т а б л и ц а 2.2