Неисправности и отказы при пуске дизеля

Раздел № 6

Основные неисправности и отказы дизелей, их причины и способы устранения.

Неисправности при подготовке к пуску

1.1 Большое усилие при проворачивании коленчатого вала вручную

Причина

Закрыты индикаторные краны

Не отключено валоповоротное устройство

Заклинен гребной винт намотавшимся посторонним предметом

Задир и заклинивание приводных насосов, подшипников коленчатого, распределительного или гребного валов, втулки цилиндра или поршня

Не отключен тормоз валопровода

Сильно зажат сальник дейдвудной трубы

Задир или подплавление подшипников коленчатого, распределительного или гребного валов, приводов навешанных механизмов

Слишком малые или неравномерные зазоры в подшипниках

Способ устранения

Открыть краны

Отключить валоповоротное устройство

Освободить гребной винт

Выявить неисправности, разобрать и отремонтировать повреждённые узлы

Отключить тормоз

Ослабить затяжку сальника

Выявить неисправности, разобрать и отремонтировать повреждённые узлы

Проверить и отрегулировать зазоры путем замены прокладок, замены или пришабровки вкладышей

1.2 Пробуксовывают фрикционы реверс-редуктора или не включаются

на передний или задний ход

Причина

Недостаточное давление масла

Перекос в подвижных частях ведущего вала реверс-редукторной передачи

Способ устранения

Устранить причину понижения давления масла

Устранить перекос

Износ фрикционных облицовок дисков муфты

Замасливание фрикционных облицовок дисков

Отремонтировать диски

Промыть диск, после чего смазать валики, вилки, оси кулачков и тяги

1.3 Буксуют диски фрикционной муфты реверс-редуктор

Причина

Сломалась пружина муфты включения

Сильный износ фрикционных дисков

Замаслились фрикционные облицовки дисков

Способ устранения

Заменить пружину

Проверить толщину дисков и при повышенном износе заменить их

Промыть диски

1.4 Не фиксируется нейтральное положение рычага включения муфты

реверс-редуктор

Причина

Сломалась пружина фиксатора

Износился фиксатор

Мал зазор между фрикционными дисками

Отсутствует зазор между роликом и кулачком при нейтральном положении рычага переключения

Способ устранения

Заменить пружину

Заменить фиксатор

Разобрать редуктор, проверить и заменить изношенные детали

Отрегулировать ролики на муфте, так чтобы зазор составлял не менее 0.5 мм

1.5 Самопроизвольно выключается рычаг муфты в положении «Стоп»

Причина

Нарушена правильность установки кулачков и вилок пружин

Способ устранения

Проверить правильность положения кулачков

1.6 Течь масла через сальники выходного вала редуктора и вала

переднего хода

Причина

Недостаточное уплотнение валов или естественный износ поверхностей валов и сальников

Излишек масла в полости редуктора

Способ устранения

Снять прокладку между крышкой сальника и корпусом и зажать сальник снова

Проверить уровень масла и при излишке слить его через кран

Неисправности и отказы при пуске дизеля

2.1 Самопроизвольное вращение коленчатого вала при открытии

запорного клапана на пусковом баллоне

Причина

Заедание главного пускового клапана

Способ устранения

Разобрать клапан и устранить дефект в открытом положении

2.2 При пуске дизеля сжатым воздухом коленчатый вал не трогается с

места (дизель «не идет»)

Причина

Не выполнены указания по подготовке к пуску

Не включена питание системы ДАУ

Способ устранения

Проверить правильность подготовки и провести операции подготовки в соответствии с инструкцией по эксплуатации

Включить питание системы ДАУ

Неисправна система ДАУ

Закрыт запорный клапан на пусковом баллоне

Закрыт блокировочный воздушный клапан валоповоротного устройства

Недостаточно давление воздуха в пусковых баллонах или неисправен редукционный клапан на магистрали пускового воздуха

Найти и устранить неисправность или перейти на управление с местного поста

Открыть запорный клапан

Выключить валоповоротное устройство или устранить неисправности блокировочного клапана

Подкачать воздух до требуемого давления с помощью вспомогательного компрессора или осмотреть и отрегулировать редукционный клапан

В систему управления пуском не поступает воздух или масло, или поступают в недостаточном количестве

Открыть клапан или отрегулировать давление воздуха, масла, прочистить фильтры

2.3 При пуске сжатым воздухом коленчатый вал трогается с места, но

не делает полного оборота (дизель «качается») или совсем останавливается

Причина

Давление воздуха в пусковых баллонахнедостаточно

Застрял в открытом положении или неплотно садится на место пусковой клапан какого-либо цилиндра

Корпус пускового клапана неплотно сидит на крышке цилиндра

Заедает один или несколько золотников распределителя пускового воздуха

Способ устранения

Пополнить баллоны воздухом

Опрессовать пусковые клапаны воздухом. Неисправные клапаны осмотреть, в случае необходимости притереть

Заменить клапан запасным

Снять кожух с распределителя пускового воздуха и, подводя срез пусковой шайбы под каждый золотник, проверить вручную легкость хода золотников. Отжатый рукой золотник должен легко и

Открытие впускных и выпускных клапанов не согласуется с рекомендуемыми фазами распределения. В приводах клапанов отсутствуют зазоры. Клапаны зависают

Засорены трубопроводы от распределителя воздуха

Большой износ или значительное уменьшение упругости поршневых колец

быстро возвращаться в первоначальное положение. Неисправные золотники снять и слегка притереть на масле, не допуская ослабления посадки в корпусе

Проверить зазоры, установку фаз распределения, устранить зависание клапанов

Прочистить трубопроводы

При первой возможности заменить поршневые кольца

2.4 Дизель запускается, но останавливается блокировочным устройством

Причина

Выпускной трубопровод закрыт заслонкой

Срабатывает автомат защиты по давлению масла

Способ устранения

Открыть выпускной трубопровод

Включить насос предпусковой прокачки

2.5 При пуске, коленчатый вал вращается не в том направлении

Причина

Маховик поворачивается на угол больше 180° (считая от положения «Стоп») и открывает не тот клапан

Способ устранения

Отрегулировать упоры механизма возврата системы ДАУ

2.6 Дизель не переходит на работу на топливе при пусковой частоте

коленвала

Причина

Топливо не поступает к топливным насосам или поступает в недостаточном количестве

Топливо содержит большое количество воды

Дизель недостаточно прогрет

Высокая вязкость топлива

Способ устранения

Проверить наличие топлива в расходном баке, а также открытие кранов на топливном трубопроводе и сопротивление топливных фильтров

Спустить воду из расходного топливного бака, удалить топливо, смешанное с водой, из топливной магистрали и фильтров. Заполнить систему чистым топливом

Прогреть дизель

Увеличить температуру подогрева

2.6 Дизель начинает работать на топливе, но работает с перебоями и

останавливается

Причина

Недостаточное поступление воздуха в цилиндр вследствие засорения впускного коллектора

Способ устранения

Прочистить впускной коллектор

Большое противодавление на газовыпускной магистрали (загрязнен глушитель)

Засорены отверстия распылителей форсунок

Очистить газовыпускную магистраль и глушитель

Разобрать неисправные форсунки и очистить отверстия распылителей