Особенности документального оформления перевозок наливных грузов
Взаимоотношения сторон в процессе перевозки наливных грузов в основном аналогичны взаимоотношениям между участниками процесса перевозки сухих грузов. Имеющиеся особенности связаны со спецификой перевозки грузов наливом на морских судах-танкерах и особенностями технологии производства погрузочно-разгрузочных операций.
До начала погрузки судна экспедитор вручает капитану паспорт качества намечаемого к наливу груза с указанием плотности, температуры вспышки и вредности груза. Масса наливных грузов, указываемая в коносаменте, определяется по замерам в береговых резервуарах.
Результаты замеров объема наливных грузов, находящихся на борту судна как после погрузки, так и перед выгрузкой, а также расчета их массы оформляются Актами замера пустот. Этот документ нужен для судовладельца, чтобы доказать, что во время перевозки количество груза осталось прежним.
Доказательством факта приемки груза к перевозке является коносамент. В отличие от коносамента по перевозке сухих грузов танкерный коносамент не имеет на своей оборотной стороне подробных условий перевозки грузов. Однако на лицевой стороне, в печатном тексте, он должен содержать две важные оговорки:
1) к коносаменту применяются условия, правила и исключения, предусмотренные чартером;
2) масса, качество груза судну не известны. (В случае спора о качестве погруженных на судно наливных грузов, важную роль играют пробы, отбираемые представителем нефтебазы, судна из конца берегового трубопровода на причале при погрузке).
Наличие второй оговорки не снимает ответственности с перевозчика полностью. Практически такая оговорка лишь возлагает бремя доказательства вины перевозчика на грузовладельца.
Сдача груза в иностранных портах оформляется распиской получателя на оригинале коносамента. Если по техническим или каким-либо причинам после слива груза в танках имеются остатки, их наличие и количество оформляется актом, который подписывается капитаном судна совместно с грузополучателем. К рейсовому отчету капитана прилагаются: танкерный коносамент; акты на прием-сдачу и определение излишков или недостачи нефтепродуктов при перевозке на судах наливом; сертификат осмотра танков перед погрузкой, после выгрузки, акт опломбирования клинкетов, грузовой план, паспорта качества на груз, акт об отборе проб в порту налива, акт о наложении пломб, акт о снятии пломб в порту слива.
| № | Наименование организации | Наименование документов | Предмет осмотра | Результат осмотра |
| Торгово-промышленная палата (ТПП) или независимый сюрвейер | Сертификат осадки, сертификат качества, сертификат происхождения | Любой груз | Количество и качество груза | |
| Ветеринарная инспекция РФ | Ветеринарное свидетельство (импорт), ветеринарный сертификат (экспорт) | Груз животного происхождения | Показатели качества груза | |
| Государственная инспекция по карантину растений | Фитосанитарный сертификат (экспорт, импорт); Импортное карантинное разрешение на ввоз груза в РФ | Продукция растительного происхождения, тара, транспортные средства, складские помещения | Показатели качества груза | |
| Инспекция по Россельхознадзору | Сертификат качества ГХИ; Предписание на обеззараживание и фумигационный сертификат (после обработки) | Груз растительного происхождения, тара, транспортные средства, складские помещения | Полный лабораторный анализ груза, проверка на зараженность и загрязнение | |
| Госсанэпидемнадзор (ГСЭН) | Гигиенический сертификат или сертификат радиологической безопасности (экспорт); Санитарно-эпидемиологическое заключение (импорт) | Любой груз | Лабораторное исследование груза, анализ показателей, характеризующих состояние товара | |
| Центр стандапртизации, метрологии и сертификации ЦСМС | Сертификат соответствия | Любой импортный груз | Производятся испытания товаров на соответствие требованиям нормативно-технической документации |