Публикации рубрики - Автостроение. Страница: 99

Элементарное время подъёма с высоты до высоты определяется: Общее время набора высоты определяется как: - число интервалов при интегрировании. Расчёты при : Расчёты при : Расчёты при : Расчёты при : Расчёты при : Расчёты при

- на строительный объект №3 – 90 тонн Zпол = 90 / 7 = 13 ездок tезд = 16,9/35 = 0,48 ч =28,8 мин Тоб = 2 * 0,48 + 0,2 = 1,16 ч = 1ч 9,6мин tнул1 = 13,5/35=0,38 ч = 22,8 мин tнул2 = 3,2/35=0,1 ч = 6 мин Zсмен = ( 8,5 – 0,54) / 1,16 = 7 ездок А = 2 а/м 2 автомобиль совершит 5 полных ездок, а за 6 ездку

Прижатое и расслабленное положениеУпражнение для подготовки к основной работе. Уплощение брюшной стенки. Исходное положениеЛежа на спине, таз и поясница нейтральны. Колени согнуты, стопы на ширине тазовых костей и параллельны.

81. В пункте назначения выдача автомобильным перевозчиком груза грузополучателю производится по массе и количеству мест в том же порядке, в каком груз был принят от грузоотправителя (взвешиванием на весах, обмером, подсчетом

Спираль выполняется на скорости 180 км/ч и крене 45°. Перед выполнением спирали осмотреть воздушное пространство, особое внимание уделить стороне, в которую будет выполняться спираль, свободно ли воздушное пространство. В режиме

Несущая конструкция — железобетонная ребристая плита покры­тия плотностью 2500 кг/м3, толщина полки — 25 мм, отношение высоты ребер к расстоянию между гранями следующих ребер — 0,3. Пароизоляционный слой — полиэтиленовая пленка

1. Что такое расчетная схема сооружения? А. Есть упрощенная полная схема сооружения. В. Есть сложная полная схема сооружения. С. Есть усредненная схема сооружения. D. Есть полное изображение сооружения. Е. Есть сложное изображение

Вид арматуры и документы, регламентирующие ее качество Класс арматуры Марка стали Диаметр арматуры, мм Условия эксплуатации конструкции при нагрузке статической динамической и многократно повторяющейся в

72. Для максимального использования ресурса шин водитель обязан соблюдать правила эксплуатации и ухода за шинами. 73. При получении нового автомобиля, полной или частичной смене шин на автомобиле водитель обязан: а) проверить

Содержание 1. Исходные данные, характеристика объекта. 2. Расчет строительных конструкций.. 3. Расчет теплопотерь через строительные конструкции. 4. Выбор, обоснование и конструирование схемы систем отопления. 5. Расчет

Е - правильного ответа нет9.рана звездчатой формы с крупнозубчатыми краями, закругленными концами, соединительно-тканными перемычками в глубине и осаднением вокруг раны на значительной площади; 10. рана дугообразной формы с

УСТРОЙСТВО И РАБОТА НАСОСОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯНасосы высокого давления серии 33 (для двигателей КамАЗ). Это насосы V-образной конструкции (рис. 8.6) с углом развала между рядами секций 75°. Диаметр плунжера 10 мм. Его ход 11 мм. В гнездах

Покупая скутер полтиник многие считают, что его крейсерской скорости вполне хватит. Но спустя некоторое время начинаеш осознавать, что крейсерская 30-35 км\ч - это слишком медленно, а если выкручивать больше, то обороты двигателя

5.6.1 Эксплуатация системы (от 0 до 6 баллов). Мультимедийная система может быть очень сложной, состоять из множества компонентов, однако она должна быть простой в управлении и эксплуатации. 2 балла вычитается, например, если

————————————————————————————————————————————————————————————————————————— | Модель специального или |Базовая модель | Норма на |Норма на | | специализированного автомобиля | | пробег |

5.24*. Расчет на прочность внецентренно-сжатых и сжато-изгибаемых элементов по формуле (49) выполнять не требуется при значении приведенного эксцентриситета mef £ 20, отсутствии ослабления сечения и одинаковых значениях

Образуется при помощи har или er перед причастием прошедшего времени (см. причастие прошедшего времени): jeg har købt et hus - я купил дом jeg er gået i sent - я пошёл спать Применение: Для описания уже свершившихся событий. обычно

Миг-21. Легенда...МиГ-21 является наиболее выдающимся российским истребителем второго поколения 1960 - 70-х годов. Выполнен по нормальной аэродинамической схеме с треугольным низкорасположенным крылом и стреловидным оперением.

Контроль устойчивости- это управляемая компьютером система, которая призвана помочь водителю сохранить контроль над транспортным средством во время неожиданных маневров. Эта технология является частью «активной» системы