С какими неисправностями тормозов запрещается эксплуатация вагона на линии.

С какими неисправностями тормозов запрещается эксплуатация вагона на линии.

- Не действует один из видов тормозов, в том числе отсутствует электродинамическое торможение или не действует механический колодочный тормоз хотя бы на одной колесной паре;

- неисправна тяга или пружина подвешивания рельсового тормоза;

- зазор между полюсом рельсового тормоза и головкой рельса менее 8 мм и более 12 мм;

- рычаг (педаль) стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством, если такое устройство предусмотрено конструкцией;

- не действует хотя бы один соленоид или тормозной цилиндр привода механических тормозов.

1. Действия водителя в случае необходимости выйти из трамвая (на конечной станции или в пути).

Водитель обязан затормозить вагон стояночным тормозом, убедиться, что трамвай удерживается на месте, выключить все высоковольтное оборудование, цепь управления, поставить реверсор в положение «0» и взять с собой ручку контроллера (где предусмотрено конструкцией), одеть сигнальный жилет, закрыть кабину водителя и осторожно выйти из трамвая. Покидать трамвай на уклонах водителю запрещается.

Какими видами тормозов оборудован трамвайный вагон.

1. Барабанно-колодочный тормоз с электромагнитным (соленоидным) приводом, воздействующим на тормозной барабан, установленный на хвостовике редуктора.
2. Электродинамический тормоз, действующий при переводе тяговых электродвигателей в генераторный режим.
3. Рельсовый тормоз, действующий на основе взаимодействия электромагнитного поля катушки с головкой рельса.

Принцип действия реверсора.

При постановке реверсивного вала контроллера водителя на позицию «В» замкнется цепь питания катушки «вперед» реверсора. Под действием магнитного поля катушки, сердечник втягивается, поворачивается вал реверсора и замкнутся кулачковые элементы «вперед». При постановке реверсивного вала контроллера на позицию «Н» замкнется цепь катушки «назад» реверсора и, в результате, произойдет переключение вращения электродвигателей. Вал реверсора можно переводить вручную при помощи реверсивной ручки.

С какими неисправностями кузова запрещается эксплуатация вагона на линии?

- Не затянуты или отсутствуют элементы крепления внутренней обшивки и настила пола, поручней, кронштейнов, сидений, порван материал обшивки сидений и спинок;

- повреждена или отсутствует предохранительная межвагонная сетка, где ее установка предусмотрена конструкцией вагона, повреждена предохранительная подвагонная сетка или предохранительный отбойный брус (фартук);

- износ покрытия пола превышает 50 % толщины материала покрытия, крышки люков выступают над полом более 8 мм, вода протекает через пол на электрооборудование;

- наличие трещин на стеклах кабины водителя и зеркалах заднего вида;

- вода протекает в помещение для пассажиров или кабину через крышу, люки или элементы крепления стекол кузова;

- не подается песок на рельсы;

- отсутствуют зеркала заднего вида;

- не работает привод дверей;

- не работает информационная радиоустановка, если она предусмотрена конструкцией;

- не работают приводы песочниц;

Действия водителя при остановке трамвая на обесточенном участке контактной сети.

При остановке трамвайного вагона на обесточенном участке контактной сети (изолятор, крестовина) вагон подается вперед буксировкой с соблюдением соответствующих правил сцепки и буксировки.

Основные элементы кузова.

Рама, каркас, крыша, наружная и внутренняя обшивки, оконные рамы, двери, пол.

С какими неисправностями тормозов запрещается эксплуатация вагона на линии.

- Не действует один из видов тормозов, в том числе отсутствует электродинамическое торможение или не действует механический колодочный тормоз хотя бы на одной колесной паре;

- неисправна тяга или пружина подвешивания рельсового тормоза;

- зазор между полюсом рельсового тормоза и головкой рельса менее 8 мм и более 12 мм;

- рычаг (педаль) стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством, если такое устройство предусмотрено конструкцией;

- не действует хотя бы один соленоид или тормозной цилиндр привода механических тормозов.

1. Действия водителя в случае необходимости выйти из трамвая (на конечной станции или в пути).

Водитель обязан затормозить вагон стояночным тормозом, убедиться, что трамвай удерживается на месте, выключить все высоковольтное оборудование, цепь управления, поставить реверсор в положение «0» и взять с собой ручку контроллера (где предусмотрено конструкцией), одеть сигнальный жилет, закрыть кабину водителя и осторожно выйти из трамвая. Покидать трамвай на уклонах водителю запрещается.