Основании представленных материалов и документов (с обязательным
Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт
| ДОГОВОР |
1.1. Первичное установление наличия и характера повреждений, в
отношении которых определяются расходы на восстановительный ремонт,
производится во время осмотра транспортного средства.
Результаты осмотра транспортного средства фиксируются актом осмотра.
Акт осмотра должен включать в себя следующие сведения:
| Паспорт не надо |
дата осмотра (в том числе время начала и окончания проведения
осмотра);
место и условия проведения осмотра;
данные регистрационных документов транспортного средства;
сведения о владельце транспортного средства (фамилия, имя, отчество
(при наличии) физического лица или полное наименование юридического
лица);
сведения о соответствии (несоответствии) идентификационных
характеристик и параметров транспортного средства информации,
| ПТС или дата начала гарантии или дата продажи по договору |
дата повреждения транспортного средства;
информация о пробеге транспортного средства с указанием источника
данной информации;
дата начала эксплуатации транспортного средства;
сведения о комплектации транспортного средства;
информация о повреждениях транспортного средства (характеристиках
поврежденных элементов с указанием расположения, вида и объема
повреждения), а также предварительное определение способа устранения
повреждений и трудозатрат на выполнение не нормированных изготовителем
Транспортного средства ремонтных воздействий;
информация о дефектах эксплуатации транспортного средства,
повреждениях доаварийного характера, следах ранее проведенного ремонта, а
также других факторов, влияющих на результаты экспертизы;
Предварительное установление принадлежности повреждений
транспортного средства к рассматриваемому дорожно-транспортному
происшествию;
данные по определению технического состояния транспортного средства
либо его остатков;
информация о возможных скрытых повреждениях (с указанием примерного
Места расположения и характера повреждений);
информация о пробах и элементах транспортного средства, взятых для
Исследования (с описанием причины, вида и цели исследования);
фамилия, имя, отчество (при наличии), подпись лица, осуществившего
осмотр транспортного средства;
фамилии, имена, отчества (при наличии), замечания и подписи лиц,
присутствовавших на осмотре;
дата составления акта осмотра.
Дополнительными источниками информации к акту осмотра являются
фотоматериалы (видеосъемка).
Фотографирование поврежденного транспортного средства осуществляется
в соответствии с требованиями, установленными в приложении 1 к настоящей
Методике.
1.2. При первичном осмотре повреждения транспортного средства
фиксируются по результатам внешнего осмотра органолептическим методом,
без проведения демонтажных работ.
В случае необходимости при первичном осмотре применяются
инструментальные методы с использованием технических средств измерения и
контроля или диагностического оборудования в соответствии с технической
документацией и инструкциями по эксплуатации и применению указанных
технических средств и оборудования, а также проведение демонтажных работ.
1.3. В исключительных случаях, когда осмотр транспортного средства
невозможен (например, если транспортное средство находится в отдаленном
или труднодоступном месте, утилизировано, реализовано), установление
повреждений может быть проведено без осмотра транспортного средства - на
основании представленных материалов и документов (с обязательным
приложением фото- или видеоматериалов), при наличии письменного согласия
потерпевшего и страховщика. В указанном случае в материалах по
определению расходов на восстановительный ремонт в обязательном порядке
должно быть указано, что транспортное средство не осматривалось (с
указанием причин), а определение повреждений проводилось по
представленным материалам (документам), с указанием их перечня и
источника получения.
1.4. Для характеристики повреждений деталей каркаса кузова и
оперения транспортного средства, используются следующие показатели, в
зависимости от которых определяются методы и трудоемкость устранения
повреждений:
площадь повреждения либоотношение площади повреждения к общей
площади части, детали (в процентном соотношении или частях) и глубина
(объем) повреждения (количественные показатели);
вид деформации и первоначальные (установленные
заводом-производителем) конструктивные характеристики части, детали
транспортного средства в зоне повреждения (качественные показатели);
локализация (место расположения) повреждений для определения
доступности ремонтного воздействия.
1.5. Для характеристики повреждений лакокрасочного покрытия
транспортного средства используются следующие показатели, в зависимости
от которых определяются методы, технология и трудоемкость устранения
повреждений:
вид лакокрасочного покрытия;
размерные характеристики повреждения (в единицах измерения или по
отношению к размерам части, детали);
глубина послойных повреждений лакокрасочного покрытия (повреждение
лака, наружный слой, до грунта, до материала);
материал окрашенной части, узла, агрегата или детали транспортного
средства.
Определение цвета, типа лакокрасочного покрытия транспортного
средства производится с учетом:
размещения рекламы на наружных поверхностях транспортного средства;
цветографических схем, опознавательных знаков и надписей на наружных
поверхностях транспортного средства;
наличия изображений, в том числе пленок, автомобильной аэрографии и
тому подобного (указываются способ нанесения, примерное содержание
изображения, размеры и место его расположения).
1.6. В ходе осмотра транспортного средства проводятся описание
повреждений и предварительное определение способа их устранения, исходя
из следующих положений.
При наименовании в акте осмотра частей, узлов, агрегатов и деталей
используется следующий порядок: вид, подвид, расположение относительно
стороны транспортного средства. При наличии возможности нумерации
(кодирования) частей, узлов, агрегатов и деталей производится такая
нумерация (такое кодирование) с указанием источника информации (печатного
издания или расчетно-программного комплекса).
По каждому повреждению фиксируются следующие данные: вид повреждения
в соответствии с типовыми определениями и характеристиками повреждений
транспортного средства, приведенными в приложении 2 к настоящей Методике,
место расположения, характер и объем. Объем повреждения определяется
линейными размерами (глубиной, шириной, длиной) либо отношением площади
поврежденной части к общей площади детали (в процентном соотношении или
частях).
Для каждой поврежденной детали (узла, агрегата) транспортного
средства определяется вид и объем предполагаемого ремонтного воздействия
и (или) категория окраски.
восстановительному ремонту транспортного средства устанавливается в
зависимости от характера и степени повреждения отдельных частей, узлов,
агрегатов и деталей на основе технологии предприятия-изготовителя или
сертифицированных ремонтных технологий с учётом особенностей конструкции
деталей (узлов, агрегатов), подвергающихся ремонтным воздействиям,
выполнения в необходимом и достаточном объёме вспомогательных и
сопутствующих работ по разборке/сборке, регулировке, подгонке, окраске,
антикоррозийной обработке и так далее для обеспечения доступа к
заменяемым и ремонтируемым частям, узлам, агрегатам и деталям,
сохранности сопряжённых частей, узлов, агрегатов и деталей и соблюдения
требований безопасности работ.
Решение о замене агрегата (узла) - двигателя, коробки передач,
раздаточной коробки (коробки отбора мощности), ведущих мостов, межосевых
дифференциалов, колесных редукторов, рулевого механизма, гидроусилителя
руля, топливного насоса высокого давления и тому подобного, а для
специализированного транспорта - агрегатов и механизмов, размещенных на
шасси базового автомобиля, - в случае выявления повреждений, относящихся
к рассматриваемому дорожно-транспортному происшествию, но не позволяющих
сделать однозначный вывод о необходимости замены агрегата или механизма в
сборе, принимается после их диагностики или дефектовки с разборкой при
наличии на то технически обоснованных показателей (признаков),
свидетельствующих о возможном наличии скрытых повреждений (наличие
механических повреждений только в виде царапин, задиров и сколов на
корпусе к таким признакам не относится).
Замена кузова легкового автомобиля, автобуса, кабины грузового
автомобиля назначается в случае, если их ремонт, восстановление
технически невозможны либо экономически нецелесообразны.
Необходимость и объем работ по устранению перекосов определяются по
результатам замеров; предельное время по их устранению для транспортных
средств иностранных производителей определяется с учетом укрупненных
показателей трудозатрат на выполнение работ по кузовному ремонту и
устранению перекосов проемов и кузова легковых автомобилей иностранных
производителей, приведенных в приложении 3 к настоящей Методике.
При отсутствии визуально фиксируемых повреждений деталей (узлов)
инструментального контроля либо дополнительного осмотра после выполнения
| при повреждении подвески |
транспортного средства, по результатам измерений углов установки колес
(УУК) с их последующей регулировкой, при условии выхода параметров УУК за