Требования безопасности во время работы. 3.1. При подготовке к перемещению необходимо:

3.1. При подготовке к перемещению необходимо:

1) подтянуть гайки крепления колеса ступицы;

2) проверить давление в шинах тележки, т.к. недостаточно накаченные шины подвергаются сильному износу;

3) полость ступицы заполнить консистентной смазкой, добавляя ее через крышку.

3.2. При подготовке к транспортированию агрегата должны быть выполнены следующие требования:

1) подвести средство для перемещения задним ходом к агрегату или подкатить агрегат к транспортному средству;

2) подвести замковое устройство агрегата в сцепное устройство средства для транспортирования и закрепить;

3) соединить электрооборудование агрегата с электрооборудованием средства для транспортирования, подключив вилку к штепсельной розетке;

4) проверить работу задних фонарей на агрегате;

5)

ИОТ № 36А

установить переднюю опору в транспортное положение и зафиксировать;

6) установить агрегат на ровной горизонтальной площадке (конструкция агрегата допускает его длительную работу в наклонном положении под углом не более 10^о в каждую сторону от горизонтали), на расстоянии не менее 15 метров от места производства сварочных работ. Место установки определяет электросварщик производящий работу;

7) исключить возможность перемещения агрегата во время работы, при необходимости подложить под колеса противооткатные упоры;

8) сварочные провода должны быть расположены таким образом, чтобы не мешать работающему персоналу при техническом обслуживании агрегата;

9) если на участке, на котором расположен агрегат, возможно движение транспорта или каких-либо других механизмов, необходимо принять меры, предотвращающие повреждение дистанционного кабеля и сварочных проводов;

10) при обслуживании агрегата в ночное время должно быть обеспечено достаточное освещение.

3.3. Перед началом эксплуатации нового агрегата необходимо:

1) открыть шторы агрегата и установить воздухоочиститель 11 согласно приложения 1;

2) проверить отсутствие видимых повреждений агрегата и устранить ослабление крепежа после транспортировки;

3) заправить бак топливом и убедиться в исправности топливной системы. Уровень топлива проверяется мерной линейкой, укрепленной в пробке бака;

4) заправить двигатель смазочным маслом. Заправка смазочным маслом производится через заливное отверстие в картере двигателя. Масло заливается до верхней отметки масломерного щупа;

5) подготовить двигатель к работе согласно инструкции по эксплуатации двигателя;

6) подготовить батареи к работе согласно инструкции по эксплуатации;

7) подготовить генератор сварочный к работе согласно паспорта на генератор.

3.4. Перед пуском двигателя агрегат ЗАЗЕМЛИТЬ. Переносное заземление сначала нужно присоединить к заземляющему устройству, а затем закрепить на корпусе генератора болтом заземления. (Рядом с болтом помещен знак заземления, на видном месте имеется надпись «БЕЗ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НЕ ВКЛЮЧАТЬ». Заземлять медным, гибким проводом сечением не менее 2,5 мм. Снимать переносное заземление необходимо в обратной последовательности: Сначала снять с корпуса генератора, а затем отсоединить от заземляющего устройства. Пустить приводной двигатель по инструкции по эксплуатации Д144-0000100 ТО.

3.5. Контроль работы двигателя в составе агрегата осуществляется по приборам на пульте управления в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации двигателя. Глушить двигатель – прекращением подачи топлива.

3.6. Скорость движения агрегата, зависящая от состояния и класса дороги должна гарантировать безопасность движения.

Категорически запрещается повышенная скорость движения на неровных разбитых дорогах.

Движение должно быть по возможности плавным, без резких замедлений и рывков.

Запрещается делать крутые повороты.

3.7. Движение агрегата запрещается без подключения электрооборудования тележки с электрооборудованием средства для транспортирования агрегата (фонари левый, правый, заднего хода и т.д.).

3.8. Движение запрещается без надежного крепления предохранительных цепей на тягово-сцепном устройстве средства для транспортирования.

3.9. Запрещается движение агрегата со скоростью более 45 км/час.

ИОТ № 36А

3.10.Запрещается оставлять агрегат на уклоне без установленных под колесами противооткатных упоров (башмаков).

3.11.При эксплуатации агрегата следует строго соблюдать безопасные приемы работы с двигателем и сварочным генератором, а также соблюдать требования «Правил пожарной безопасности РФ ППБ 01-93».

3.12.Основные правила пожарной безопасности:

1) заправлять агрегат топливом только при неработающем двигателе. После заправки вытереть места, на которые попало топливо;

2) следить за тем, чтобы не было течи топлива из бака и топливопроводов. При обнаружении течи немедленно устранить ее;

3) для проверки уровня топлива в баке пользоваться мерной линейкой. Ни в коем случае не подносить к баку огонь для освещения;

4) курение вблизи агрегата запрещается;

5) в случае возникновения пожара при отсутствии углекислотных огнетушителей необходимо использовать подручные средства тушения (забросать очаги пожара песком, землей, накрыть брезентом и т.п.);

6) категорически запрещается заливать горящее топливо водой;

7) запрещается производить сварочные работы на расстоянии ближе 15 м от агрегата.

3.13.В случае аварийного повышения скорости вращения двигателя напряжение на зажимах генератора может быть выше 110 В .Определить повышение скорости вращения двигателя можно по нарастающему звенящему звуку (дизель «идет в разнос» или тахометру если его установка предусмотрена конструкцией агрегата. В этом случае немедленно выключите декомпрессивный механизм и перекройте подачу топлива.

3.14.Во время проведения сварочных работ тракторист следит за работой агрегата соблюдая меры против:

1) поражения электрическим током;

2) повреждения глаз лучами электрической дуги. Лучи излучаемые сварочной дугой, вредно влияют на человеческий организм, особенно на глаза, вызывая резкую боль и временное ухудшение зрения. Чтобы предохранить глаза от вредного воздействия лучей. В общем помещении, на открытых участках (площадках), необходимо изолировать рабочее место сварщика несгораемыми ширмами, щитами и предупредить окружающих о вредном влиянии дуги на зрение. Тракторист наблюдающий за работой двигателя агрегата должен находиться возле агрегата, защищенный от лучей излучения сварочной дугой ширмой или щитом, или установить агрегат так чтобы приборы агрегата находились с противоположной стороны от производства сварочных работ.

3.15.Напряжение на отдельных элементах схемы сварочного генератора при работающем агрегате может достигать опасной величины, поэтому запрещается во время работы агрегата открывать крышку коробки распределительного устройства и прикасаться к токоведущим частям и элементам схемы.